Beiträge von The.O

Ich denke die hat hier drin fast niemand. Und wenn Sie einer hat, dann denk ich das die Chance eher klein ist das du die Zeichnungen kriegst ;).

LSD hat ja nicht umsonst ein Patent angemeldet ;).

Mr. Petrolhead

Auch ein herzliches Hallo von meiner Seite <wave>.

Viel Spass noch im Forum, bist ja nicht die einzige Frau on Board :).

Ne andere Lösung wärs, die Cam an den Laptop mit dem mitgelieferten USB Kabel zu verbinden und die Bilder so rüber zu ziehen ;).

So amch ichs immer :D.

So wie diese beiden Vertreter HIER <rofl>.
Wobei man den Titel auf die Erbauer übertragen könnte <rofl>.

Das schönste am EP sind die Felgen <love>, der Rest ist einfach nur zum <verysick>.

Zitat

Original von orca
The.O ich bezweifle, dass die Anlage die Lärmmessung bestehen würde.

Hast schon recht, auf normalem Weg kriegst du Sie nicht zugelassen, aber mit Schalldämpfern evtl. schon :D.

Frag mal den User Acidesign. Wenn du halt ein Schriftstück auf japanisch erhälst, dann frag doch einfach die japanische Botschaft in Bern ob die dir dies übersetzt in DE/EN ;).

Es gibt einen legalen weg die HKS zu betreiebn.

Und zwar muss man lediglich eine Lärmmessung im Kt. Fribourg bestehen. Hat man diese bestanden, so erhält man ein Formular welches bescheinigt das die verbaute Anlage nicht lauter als 74 dbA ( bis 149 KW Leistung) oder 75 dbA (ab 150 KW Leistung).

Mit diesem Forumlar kann man nun zur MFK gehen und die Anlage somit eintragen lassen. Dadurch kann man das verbaute Auspuff-System legal in der Schweiz dahren ;).

Kann man HIER und HIER nachlesen, sowie auf der offiziellen Homepage vom OCN Fribourg unter der Rubrik Technische Prüfungen --> Lärmmessungen ;).

Mfg The.O <wave>.

Au vo mir alles guäti paett <wave>. Und viel Glück im 09 :D.

Da musst du dir keine Sorgen machen, der Begrenzer wurde eben für solche Situation eingebaut ;). Wie die Herren vorhin schon beschrieben haben muss der Motor einfach warm sein sonst hast du wirklich ein Problem.

Zum warmfahren, ich persönlich fahre immer zuerst mindesten 20km und erst danach wird der ATR in den VTEC gejagt :D. Leider war mir aml ein Maleur passiert, und zwar rutschte ich mit meinem Fuss aufs Gaspedal und er drehte leider im Stand für kurze Zeit bei 6000upm, und seit diesem Vorfall trage ich nun Schuhe welche eine extrem dünne Sohle haben. Dadurch hat man(n) auch ein besseres Gefühl.

Werd auch noch schauen das ich in nächster Zeit mal ne Öltempanzeige verbauen kann, genau aus dem Grund damit ich weiss wies es mit der Öltemp aussieht ;).

Also der B18C4 läuft mit 95er ;).

Schaut sonst mal HIER vorbei, da habt Ihr eine möglich Lösung für den DC2 ;).

Bremsenkühlung montieren und ander Beläge und dann sollte das ganze ohne Probleme funktionieren ;).

Liegt an der Kälte, da ja Öl dann zähflüssiger ist als wenns warm ist. Dadurch spürst du die Schläge um einiges besser ;).
Also keine Angst, scheint noch alles in Ordnung zu sein mit deinem EK4 :).

Hab ja das gleiche Phänomen wenn ich nach der Arbeit in den ATR steige und dann über die Bahnübergänge in Uster fahre.
Bin schon froh das ich wenigstens zu Hause ne Garage habe :D.

Zitat

Original von chimera
den ausweissentzug kannst Du glaub 3monate herauszögern...

Sogar 4 Monate ;), 120 Tage ~ 4 Monate ;).

Ist schon ne Schweinerei, warte immer noch auf das Urteil welches der Hummer Fahrer kriegt wegen dem von Ihm verursachten Unfall. Der Damals die Nr. 77 deformierte <mean>.

Wie sieht's eigentlich aus bei Trackdays, braucht man da einen gültigen Führerschein oder nicht <amkopfkratz>. Oder kommt es auf den Veranstalter an <amkopfkratz>.

OT: No. 77 steht wieder zum Verkauf ;).

Dann lieber ATR fahren :p :D.

Anderen FinalGear gibts für jedes Auto, nur nicht für jedes Auto ab Stange ;).

Oh Mann sind die Dinger heiss <love>.

Mal schauen, bin ja noch auf Felgenschau :D, wird allerdings eher weniger was, da preislich doch ne Region höher als die Rota :(.