Beiträge von The.O

    Wenn du Sportcoupe von Honda suchst dann greif zum EP3/Minivan <rofl>.


    Ist schön zum fahrne, hat genügend Power und säuft nicht allzuviel auf 100km. Und der grösste Vorteil gegenüber dem ITR ist, das du kein Super tanken musst.


    Wenn du mal ein bisschen Mehrleistung willst, dann kriegst du diese relativ leicht heraus beim K20 ;).

    Ich hab ihn nun schon mehr als ein Jahr. Hatte in diesem Jahr keine grossen Probleme ;).


    Hab dann noch den Kollegen gefragt welcher den Service in der Garage meines Vertauens machte, dieser meinte das nichts besonderes vorgefallen sei.


    Mittlerweile sinds gut 32tkm die ich mit dem CTR gefahren bin. Ich kann nur sagen das er immernoch Spass macht. Und erst recht mit der Tanabe <love> <sabberlappen> :D, welche ja nun LEGAL ist <hurray>.

    EP3 und schlecht verarbeitet <nono> <fire>.


    Ich hab ja die Nr. 77, also einer der ersten EP3's. Ich muss sagen bis anhin hatte ich noch nie Probleme wegen irgendwelchen nicht angezogenen Schrauben oder sonstwas. Nichtmal mit dem Getrieb oder der Lenkung hatte ich bis jetzt Probleme.

    Ist weg, die Slicks haben ja keine Strassenzulassung ;).
    Und ausserdem was machst du wenn das Wetter plötzlich umschlägt <amkopfkratz>.


    Bist dann nur noch eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer ;).


    Bist du ja schon so :p.

    Vergiss aber nicht das der H22 vom ATR sich gerne ein bisschen mehr Öl genehmigt ;).


    Wenn CTR dann nimm nen alten, hast viel freude dran, ausser du willst mehr Luxus dann kannste locker zum neuen greifen ;).

    Kannst ja nen FR-V nehmen s-treeti ;).


    CIVIC EK4:
    Das Navi gabs auch im TypeS, allerdings gegen Aufpreis (Jones hat ja auch eins in seinem CL9). Meines Wissens wurden nur ein paar kleine Änderungen in Sachen optik vorgenommen, bin mir da allerdings nicht ganz sicher ;).

    Hey Jungs.


    Da die Serienanlage des CTR irgendwie Bassmässig nicht mehr mithalten kann (Hip Hop, Electronica) wollte ich mal fragen, wie man das am besten lösen kann.
    Und welche Produkte gut sind.


    Und wenn wir schon gleich beim Thema sind, ich suche noch einen Doppel-DIN Radio der am besten rot beleuchtet ist.

    Zitat

    Original von ImportTuner
    naja, immerhin ist er schöner als das aktuelle modell :D


    Sicher <amkopfkratz>.


    Der momentane sieht schon besser aus ;).

    Also wenn die Felge von nem POLO stammt dasnn musst du zu allererst mal schauen das du ein Beiblatt kriegst was bescheinigt das diese Felge auch auf dem Del Sol gefahren werden darf.
    Als zweites musst du natürlich schauen bo der Lochkreis (LK) und die Einpresstiefe (ET) stimmen.
    Und zu guter letzt, musst du dir noch neue Zentrierringe kaufen, da ja die alten auf den POLO zugeschnitten waren ;). Schrauben brauchst du keine, da ja unsere Honda's alle Radmuttern haben <devil>.

    Gibt es eigentlich irgendwelche Schwachstellen an der Karosserie des CL9?
    Wie sieht's mit den Unterhaltskosten, ist er imens teuer als mein EP oder noch günstiger, aus?


    Bin mir nämlich am Überlegen ob ich mir ein CL9 holen soll. Da sich halt die Prioritäten im Leben doch ein bisschen geändert haben <holy>.