Beiträge von wirth

Zitat

Original von Hazuki
Du musst in Autoscout die Druckansicht auswählen und diese dann verlinken

merci!!!

ez sötts goh

damit alles Wissen wies bei Patty mal war/noch ist?!

Zitat

Also was hab ich gemacht...
-PB
-Schwungrad erleichtert
-Supersprintfächer + Katersatz für Viertemeile
-Drosselklappe erweitert...hab ich auch noch da...
-und Leergeräumt, hätte vorher selbst nich gedacht, was 40 Kilo so ausmachen
können.
- und gechipt (Begrenzer bei 8000) Steuergerät + Chip wär empfehlenswert,
weil die Nocken obenrum erst richtig kommen, muß aber nich sein. Und ja, das
hab ich auch noch.

Die Nockenwellen haben 284° und sind von...bitte nich schlagen...NNomo.
Is schon n bischen fummelig, ne vernünftige Leerlaufdrehzahl hinzubekommen,
aber sobald man weiß wie, is das gar kein Problem, das justiert man mit 2
Schrauben.
Ventile und Federn brauchst du nicht, ich weiß nich wann er anfängt zu
rasseln, bei 8000 jedenfalls nicht.
Nockenwellenräder, brauchst du auch nicht, hatte auch keine, aber es wär ne
schöne Sache um durch Feintuning echt das letze aus den wEllen rauszuholen.

Mh, hoffe hab nix vergessen !

MfG
Patti

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ist aber schon ne Weile her...

ich hatte mal Verkehr mit Patti

E-Mail Verkehr

wenn ich die Mails noch finde lass ich dir die mal durch...steht ne Menge gescheites Zeug drin.

Aber lohnt sich das...oder warum hab ich mir wohl nen EE8 geholt?!

dammi ich hab ALLES probiert aber warum gehts denn nicht?

i try again

kann mir mal einer sagen wie ich dem Mozilla nen Autoscout Link einfüge?

ich will ihn:

autoscout.ch/AS24Web/Detail.aspx?wl=1&lng=ger&id=3230239&qs=make%3d52%26modellike%3d200sx%26yearfrom%3d1999%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26from%3dHome%26total%3d3&page=1&row=2

wo ist der Sabber-Smile wenn ich ihn brauche?!

ahhhhhh:
kopiert einfach den link oben rein und gut ist

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Original von Jery

je langsamer man schaltet desto mehr verliert das fahrzeug an geschwindigkeit, ergo ist man danach bei einer tieferen drehzahl, oder etwa nicht??

aber wenn es unmöglich ist wegen der Übersetzung nachher IM Vtec zu landen dann kannst du so schnell schalten wie du willst. du kannst höchstens die rpm Zahl verkleinern die du drunter bist.

Aber klar ist:
wer schneller schaltet ist schneller

also meiner Meinung nach geht der EK4 in den ersten zwei Gängen recht gut voran, aber ich find irgendwie dass ihm ab dem 3. Gang die Puste ausgeht.

Das sage ich aber nicht erst seit gestern...ich habe mehreremale ionee mit seinem Rally EK4 nach hause gefahren wenn er nicht mehr fahrtücgtig war ;).

Aber vom innenraum ist der Type S sehr geil muss ich sagen, die Leder/Alcantara-Sitze und Rückbank (wenns denn wirklich Alcantara ist) ist sehr ansprechen und sehen geil aus. Das ganze Interieur ist schlicht in schwarz gehalten, passt super zur Aussenfarbe. Was aber negativ auffällt ist der graue Dachhimmel...passz überhaupt nicht zum gesamten schwarzen Rest des Wagens.

Ich denke Dimi hätte gerne mal den Civic bis zur 8000er Marke gedreht, auf der Probefahrt schaltete er glaub bei so 6800 rum...und wenn man bedenkt dass er bis 8000 (stimmt doch oder) dreht dann könte ich mir vorstellen dass er jetzt noch begeisterter sein Fahrerlebnis schildern würde ;).

Schlussendlich finde ich dass der EK schon passen würde...er läuft gut, man hat Platz für 4 und vie Komfort.

Ein Vergleich zum EE8 ist halt schwer, schon lange keinen stock EE8 mehr gefahren. Aber wenn man halt bisschen wert auf Sicherheit und keine Probleme mit Rost und so will ist der EK eindeutig das bessere Auto...aber wenn man halt dem EE8 verfallen ist...ja dann will man halt nen EE8.

Zum Shooting: da lassen wir dann die Pics sprechen

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Original von Spark
früher habe ich als kleiner junge immer auf DSF Monster Truck geschaut

wer nicht...ich bin dazumals extra aufgestanden am morgen um das im TV sehen zu können. und nun...viel älter geworden sind wir nicht

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Original von Nik
wirth:

hahahhahahahaah...

wir verstehen uns

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Original von santi1
Dann kauft euch doch ein conversion Kit wenn ihr so auf die jdm Front steht.

wenn du mir erst nen ITR kaufts...oder deinen schenkst

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Original von Acidesign
und achja. wenn es DEN hier geben würde in CH würd ich den sofort nehmen <love>. viel geiler als der dc2 mit dessen front ich mich noch nie richtig anfreunden konnte...

Genau du sagst es...diese Karre wäre meine wenn der ITR so erhältlich wäre.

Vorallem hat man hier keine Probleme wegen der Blinkerhöhe

ich geh nachher gleich gucken ob sie noch dran sind ;).

ich hab zwar nur normale silberne (welche nicht so zu den schwarzen Felgen passen), aber ein bisschen BlingBling schadet nie

also wenn ich jemanden erwischen würde der sie bei mir klauen würde...uuhhh <gotit><wave>

warum verkauft Nik seinen Teg...hat er keinen Platz mehr für BlingBling...jetzt wo Jones doch extra so ein Leuchtemblem gekauft hat

tri fast tri furious

wie chame nu so en scheiss erfinde...naja wenns kauft wird

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Original von Andre
Machen wir eine Sammelbestellung

ich will es JETZT und nicht in 8 Monaten

DK = Drosselklappe!

Also gemäss Dimi (der ja nach EK4 und DC2 gesucht hat) sind die Preise für gute ITR einiges höher als die für nen Civic.

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Original von Jones
hatte am ee8 (b16a1) die DK vom ITR und die war noch auf 65mm geweitet.
zusätzlich hatte ich die ganze ansaugbrücke vom ITR. dann fk, kat, mittelrohr und esd! hat auch etwa 20-25 ps gebracht...

das brachte bei mir knappe 15PS und 10Nm

also ich würde ja auch kommen...aber am 30. (Freitag) ist in Weinfelden WEGA...und wer dies kennt der weiss das man sich dsa nicht entgehen lassen kann.
gell hosti...Sportlerzelt rockt ;).

aber wenn wirs aus diesem Punkt betrachten kann immer irgendeiner nicht kommen...also easy :).

wer braucht schon Musik im Auto ;).

aber um deinen Mohr zu übertöhnen ist wohl schon was ordentliches nötig :).

aber ich denke die Nachbarn dachten eher an was anderes als sie sagten du solltest doch gefälligst darauf achten dass man den Auspuf nicht mehr so gut hört

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Original von hosti

revision oder neu?

neu