Beiträge von wirth

da kann ich auch ne Story erzählen:

Autobahn vor dem Kreuz wos Richtung ZH City oder Bern/Basel geht.

da ist es 4 spurig, ich auf der 2. Spur rechts.
links und rechts von mir ein Laster...und in diese Situationen dankt man doch was wäre wenn die beiden jetzt mich einquetschen :).

Und was passiert...der linke zieht auf meine Spur...gottseidank langsam.
Ich huuuuuupe wie ein Wilder doch der beachtet es nicht...ich man ich hätte glaub wirklich mit der Hand das Profil der LKW-Reifen ertasten können so nah war der...bis er dann voll Erschrocken wieder rüberzog.

Ich Herzschlag 200 aus den Emotionen heraus mit beiden Händen volle Pulle Stinkefinger nach vorne...diese sah er dann schön in seinem Rückspiegel :).

Er ging dann auf die rechte Spur und ich zog an ihm vorbei und er gestikulierte wilde Entschuldigungen zu mir runter und man sah richtig dass es ihm ungemüthlich war :).

Kacke...da hatte ich echt Schiss.

Zitat

Original von CivicRacing
@ Wirth

Jo sali bin der Civic Type R Fahrer und Zuschauer von Tuttlingen weisst noch?

Ich würd gern bei Gelegenheit noch mal allein (ohne Passagiere) gegen dich fahren...
...wenns dir recht ist.

Gruzz Jan

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hey saletti...

na ob das sinn macht?!
du warst ja im 5. Gang mit 3 Personen schneller als ich im 4. mit nur einem Passagier.

Ist denn dein CTR getunt oder sowas? Oder lassen mich alle stock CTR's stehen...auch wenns nicht soviel war.

hahaha...so ihr Buben :).

alles Tiptop geklappt...bis ich die Sitze am Boden festschrauben wollte:

Die Konsole wurde nicht genau nach meinen Massen gefertigt, hatte bis zu 10mm Differenz (wahrscheinlich Mass falsch eingelesen oder so).
Darum passten die Verschraubungen in der Breite nicht.

Naja...morgen neue Konsolen (natürlich auf Kosten des Herstellers) machen lassen und dann sollte es klappen.

Also ich glaube das wäre innerhalb von nicht mal einer Stunde erledigt gewesen wenn das gepasst hätt...naja.

Aber ich habe dann den Stuhl einfach mal so reingestellt:
ich sitze nun (werde dann) höher sitzen, schätzungsweise 3-5cm...denn nun seh ich den kompletten Tacho, vorher war er durchs Lenkrad oben leicht derdeckt.
Tiefer gehts aber nicht, ausser ich würde die Konsole auf die Schiene schweissen, aber das mach ich erst wenn ich weiss dass es 100%ig passt.

EDIT:
ich Tubel...ich sitze natürlich tiefer als vorher

super dann darf ich die Gurten wieder ausbauen...und dann verlier ich wieder die Hälfte der 100 Unterlagsscheiben :).

Ich dachte man könne die trennen...naja demfall nicht :).

also ich hab verschiedene Löcher gebohrt (in der Höhe) damit ich den Sitz verstellen kann. und für die Neigung des Sitzes kann ich vorne ins untere LOch gehen und hinten die Neigung bestimmen. Gemäss theorie :).

andere Frage:
kann man den SChroth Gurt auseinandernehmen?

irgendwie muss ich ja durch die beiden Löcher...also sollte ich doch das Teil unten vom eil das nach hinten geht abtrennen können?!

da gibts noch ein besseres...dieses hier sieht richtig unrealistisch aus.

irgendwo geistert eins rum wos aussieht wie echt Karren, also keine so schnellen drifts, eher langsam und soft, aber viiieeell geiler

auch an der SwissMoto hatte Honda die geilsten Weiber

Zitat

Original von sashep3
Hääää?
Also ich hab auch schon Schalensitze eingebaut und eigentlich nicht extrem Mühe gehabt.
Klar kommt bestommt darauf an was für ein Auto usw.
Naja, mal schauen was Wirth dazu sagt

juhu....endlich mal einer der mir Mut zuspricht...geile Siech <laughing>.

das einzige Problem was ich sehe, ist dass ich den Sitz mit der Konsole und all dem Zeug dran nicht in einem Stück in den Wagen bringe...dann muss ich wohl zuerst die Laufschienen und Konsole in den Wagen machen und dann den Sitz verschrauben.

Zitat

Original von vti
was für laufschienen hast du

Laufschiene plus das Teil wo die Schiene drin ist hab ich aus dem meinem CRX...die Konsole ist Selfmade.

Patsch:
du findest also auch keine mutigen Worte...warum?

Zitat

Original von Chi
GTN muss sehr wahrscheinlich mit ziehen um auch eine legale Anlage anzubieten.. Ich habe meine nämmlich bei der "Konkurrenz" gekauft..

wirth: Du meinst den mit dem weissen (oder grauen) Honda-Pullover?

juju...Konkorrenz für GTN...vielleicht senken sie dann ihre Preise :D.

ja das war der ¨Dicke¨ der beim Zmittag fast neben dir sass...und geschwitzt hat beim fressen :).

Zitat

Original von vti
warts ab bis heute abend

villeichts lags an meinen händen

neinnein...ich weiss doch dass du genug Erfahrung im schrauben hast. Also an deinen/euren Fähigkeiten zweifle ich nicht.

Aber wo lagen denn nun die Probleme?
Also isch stell mir das so vor:

Konsole auf Laufschiene schrauben, anziehen bis es hebt wie Sau :).

Dann Laufschiene in die Schiene die in den Wagen geschraubt wird einfahren.

Dann Konsolen mit Laufschienen an Sitz schrauben.

Dann das ganze ins Auto lupfen und die 2 Schrauben pro Laufschiene anziehen und gut ist.

THEORETSCH

Zitat

Original von ruben
Andre

dachte immer lastwechsel nemmt man es, wenn man von links nach rechts die last verschiebt, also schnelle rechts links manöver!?

wirth
in der preisklasse könntest dir mal das idol-eibach fahrwerk anschaun, die stimme es genau so ab, wie du es haben willst. und kannst es auch aus alu haben, da kenn ich aber keine preise

Lastwechsel ist doch ALLES...ob quer, längs oder hoch runter Richtungsänderung...denn die Last ändert sich bei jeder Bewegung.

ruben:
denk dran...Schweiz = vieles nicht eintragbar.
Da kommt aber dazu dass ich meine Wünsche nicht genau äussern kann, oder genügt denen wenn ich sage:
Rennsetup mit einer Prise Strassenverkehr und ohne streifen

Zitat

Original von Chi
Genau..
Mein Silencer sieht ähnlich aus..

Wieso sind eigentlich der graue Type R und der dritte schwarze CRX nicht mitgefahren??

wer ist sti??
ich hab ab und an schon mal hier rein geschaut.. Und bei der Diskussion musste ich einfach was sagen...

der andere CRX-Fahrer hat zwar seinen Wagen hochgetunt (fast so wie meiner) aber ihm ist der Wagen zu schade dafür <rotaeye>...naja, bei seinem Gewicht würde er wohl auch kaum vorwärts kommen :).
Der CTR hatte glaub Probleme mit den Bremsen und/oder Fahrwerk?!

Sti ist der mit dem weissen Integra.

toeny:

Supras mit NürSpec kennen wir von derr Shell auch

Zitat

Original von ruben
das v2 gibts leider net für meinen und das v3 war mir damals zu teuer. aber jetzt hab ich was für die zukunft gelernt.
ich mein ansonsten ists ja ein super fahrwerk nur eben das stört mich.

du sprichst mir aus der Seele...genauso gings/gehts mir auch.

@Master:
das werd ich tun!!!

Mich stört am meisten, dass das KW2 nicht gibt...denn dann könnte man zum Vorführen voll zuschrauben und es würde NICHTS streifen.

Aber mal was anderes:
was gibt es zum Preis von 3000.- für Alternativen zum KW3?
muss höhenverstellbarsein und mit variabler Druck/Zugstufe daherkommen.

Das Tein Street oder so soll doch auch eintragbar sein?!

Zitat

Original von ruben
also dann liegt das am kw? entäuscht mich jetzt etwas, denn sonst bin ich sehr zufrieden.

was mich wundert, ein kumpel hat ein kw v2 auf seinem eg9 und der liegt wie ein brett, bei lastwechseln, aber der hat halt auch nen völlig anderen radstand

liegt villeicht daran, dass er die Druckstufe voll zugeschraubt hat und somit praktisch NULL einfedert?!

Zitat

Original von MasterV
dachte immer sei kein sooo grosser unterschied, aber istes halt doch, das gerechtfertigt auch den viel höheren Preis...

und jetzt ist die vordere Domstrebe noch nicht mal drinnen!!!

Also von dem muss ich mich erst überzeugen...also dass es den Aufpreis wert ist. 1500.- mehr sind schon seeehr viel meiner Meinung nach.

Ok, da sich meine Ansprüche seit dem Anfang ¨bisschen¨ geändert haben, würd ich heute wohl auch zum KW3 (oder was vergleichbarem) greifen, aber das ist halt nun zu spät.

Zitat

Original von Chi
wirth: mit was für einem auto warst du dort??

allerdings hatte es neben meinem evo noch ein anderer dort.. Der hatte die Blitz NürSpec-Anlage drunter.. Der fuhr anfangs noch mit Silencer.. Ich war schon ohne gekommen..

aha...dann warst du der andere...demfall mit dem hohen Heckflügel?
Stimmt...dann meinte ich den mit der NürSpec Anlage...DAS ist ein Silencer.

ich war der mit dem schwarzen CRX mit den schwarzen Felgen.

Wer ha dich denn überredet dich hier im Forum anzumelden :)?! Sti?

also bei mir schauts so aus:

EE8
KW1
Domstereb hinten / vorne
Fahrwerksstrebe hinten
Parada Spec2

also am Weekend auf der deutschen Autobahn lag er bei 220 viel ruhiger als mit den alten Pneus.
Aber wenn man bei 180 ¨schnell¨ die Spur wechselt dann drückt der Arsch schon brutal nach

Ich hätte auch gerne wenn er bei schnellen wechseln nicht so ¨kippen¨ würde. Aber ich denke das ist wieder das Problem mit den Stabis, da schaukelt doch der Wagen ¨ viel zu fest¨ als mit härteren Stabis?!
Allerdings würds mich mal wundernehmen was die KW3 Fahrer dazu sagen...

vorne 3 Bar Luftdruck und hinten die Schwiegermutter reinlegen...dann hebts ihn vorne schon recht :).

Also ich hatte bei mir (wo noch 5mm fehlten für 35cm Blinkerhöhe) vorne Luftdruck erhöhnt und hinten die Winterreifen in den Kofferraum getan.

er kam dann hinten zwar unter das erlaubte Minimummass, da der Experte aber nur vorne bemängelte, schaute er hinten nicht mehr nach und trug mir hinten das zu tiefe Mass ein :).
Und vorne hats dann auch geklappt :).

Zitat

Original von vti
hehe viel vergnügen ich könnte wetten du hast das jezt einfacher geschrieben alls es heute abend tatsächlich ist bin auf deinen berricht gespannt

mein berricht hat damals so ausgesehen

hattest du denn solche Mühe die Sitze reinzukriegen oder wo lag das Problem?

Hast du dir deine Hände schonmal angesehen...evtl zwei Linke

nanei...ist mir so rausgerutscht