Beiträge von wirth

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Original von volvoholic2000

ohne worte...

deine Mutter und Grossmutter

<sick>duckundschnellschnellweg

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Original von Crxflo
Und bei Bremsen immer dran denken:
Wenn du dir nicht 100% sicher bist, lass es!!!
Hol dir wenn du sowas noch nicht gemacht hast jemanden dabei, der wirklich Ahnung hat.Es ist zwar nicht schwierig, aber wenn ein Fehler...
Dein Leben wirds dir danken

denk ich eben auch...da gehts einfach gesagt um Leben und Tod...

und mein Leben stell ich schon beim Bungee aufs Spiel

ich werds mit nem Kumpel machen ders kann.

du meinst das Molykote M77?! bekackt, das hab ich natürlich nicht zuhause.

Naja werds dann doch mit Hilfe eines Kumpels machen, sonst mach ich nur wieder was kaput <rudi>.

Zuhause liegen meine 2500er Ferrodo (thanks to Moonman) und warten darauf eingebaut zu werden.

Hab schnell im Werkstattbuch nachgeschaut wies geht, und bin zum Entschluss gekommen, dass es nicht so schwer sein kann. Die ganze Prozedur hat auf einer A4 Seite platz :).

Ok ich dachte auch ich könnte den Benzinfilter reparieren, was nach einer Nacht Bewegungsunfähigkeit meines Wagens dann auch funktionierte ;)...

anyway, was muss speziell beachtet werden beim Klötze tauschen?
es sind immer Nm angegeben beim Schrauben anziehen, aber ich hab doch keinen Drehmomentschlüssel, schlimm?

Ohh...es regnet...dann werd ichs wohl nicht mehr heute erledigen

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Original von White
War heute Morgen in Oensingen im TCS Testzenter, wo mich mich ein netter Herr (Wolf) empfangen hatte. Hondas sind wohl seine Spezialität, wie er sagte. Es seien seine besten Kunden!

So soll's sein!!
Gruss White

jaja der Herr Wolf...bei ihm war ich auch schon zweimal.

Er hat jeweils (anscheinlich) eine riesen Freude wenn er mit dir über das Auto diskutieren kann <thumbsup>.

Auch wenn ich mehr als eine Stunde unterwegs bin nach Oensingen werd ich trotzdem immer auf diesen Prüfstand gehen, hab da meine Stockmessung gemacht.

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Original von spyker

Das heisst wohl, dass sich der Kolben nach der Zündung wohl noch VIEL schneller runterbewegt.. Vmax des Kolbens wär mal interessant.. weil 22 m/s sind ja (erst) rund 80 km/h..

spyker

die Beschleunigungswerte des Kolbens nach dem Knall wären noch interessant

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Original von Jones
hub (in m) x 5000 /60 *2

0.112m (=112mm) x 5000 = 560m /minute

560 / 60 = 9.33 m /sekunde

9.33 * 2 = 18.66 m/sekunde (geht ja einmal rauf und einmal runter pro umdrehung!

mein b16 hat mit 77mm hub also 22.6 m/sekunde! ab wann es kritsch wird weiss ich jetzt grad nicht auswendig...

Alles anzeigen

ich bin immer auf 13.66666 gekommen...bis ich gemerkt habe dass die 2. Stelle bim Rechner kaput ist und es eigentlich 18 heissen müsste <joker>.

Was heisst ¨nur¨ die mittlere Geschwindigkeit?! Schneller ist es ja nie als als diese Geschwindigkeit?!
Welche Angabe ist denn noch ¨wichtig¨?

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Original von tophane

Soll ich Haube Schwarz machen lassen? oder wieder rot?

ein sattes schwarz!!!!

hat nicht jemadn mal ein Bild von nem roten Civic mit schwarzer Haube gepostet?!

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Original von Andre
Bei 5000 u/min hätte der schon eine Kolbengeschwindigkeit von 18.7 m/s und bei 8000 schon 30 m/s. LOL

da tut sich mir gleich eine Möglichkeit der Weiterbildung auf :):

wie rechnest du die Kolbengeschwindigkeit aus?
was für eine Kolbengeschwindigkeit liegt noch im ¨haltbaren¨ Rahmen...wenn man das generell sagen kann?!

muss meinen Wissensdurst stillen

naja wäre evtl auch noch was für mich.

kostet der Käfig 1100.- inkl. Einbau oder abholbereit be Rikli?

Aber irgendwie wäre dass noch ne Herausforderung ihn selbst zu montieren

vti:
PN gelesen?

das ist doch der Type R oder?! Rote Sitze und anderer Heckspoiler.

aber eigentlich auch nicht weil den gabs doch gar nicht als Linkslenker?!

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Original von Crxflo
Ups ich meinte deinen Mohr ESD, hatte mich verschrieben.
Den kannste du doch eigentlich verschweißen lassen, dann hast du keine Probleme mehr, oder??

easy. müsste mal schauen ob das geht, wegen dem (de)montieren, ist halt einfach wenn du den Topf und das Rohr separat montieren kannst.

Aber das mit dem zuschweissen ist eine gute Idee <thumbsup>...evtl. werd ich die Schnitte beim Rohr zuschweissen...dann ist es da dicht aber ich kann beides immer noch trennen.

EDIT:
ich vergass zu erwähnen, dass ich beim schweissen nicht vorhabe JEDEN Schlitz zu zuschweissen (man dieses Wort <rotaeye>)..denn dann hab ich ja keine Klemmwirkung mehr ;). Am Anfang vielleicht mal nur ein drittel oder so...und dann gucken obs was bringt.

nicht damit mir noch PN's kommen..nanei thanks Beat

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Original von Pro.2
Also dem hier hätt ich seinen Heckflügel um die Ohren geschlagen:

Sowas ist einfach

heckflügel hin oder her:

geiles Nummernschild

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Original von Crxflo
Wenn du am MSD nicht mit der Paste arbeiten willst, lass es doch verschweißen, das Honda Original ist doch ein Teil.

damit wir und richtig vestehen:
ich hab vom Kat bis zum Zuführrohr nur ein durchgehendes Rohr! Naja mein Fehler wenn ich das als MSD bezeichne :).

mit Masse basteln kommt gar nicht in Frage. Da hab ich nacher so ein ¨Gschmier¨ und wenn ich das ganze mal wechseln will/muss?!

Naja dann wäre das Problem zwischen MSD und Zuführrohr gelöst, aber dass beim ESD noch nicht...
naja ich werd mir da mal was ausdenken

also ich hab da definitiv keinen Dichtring...und so wie ich Honda kenne wird das Teil sFr. 37,45 kosten und da hab ich keinen Bock drauf :).
Naja ich werd mir mal was einfallen lassen.

Woher krieg ich Auspuffdicht? muss ich echt zum ATU?

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Original von Crxflo
Schau mal ob vielleicht die Dichtung am MSD defekt ist ( so ein kleiner Konus Ring), die muss dann ausgetauscht werden.
Bei ESD musst du mal die Schelle lösen und vielleicht ein wenig Auspuffdicht( so ne Masse die dann hart wird) hinschmieren.
Besorg dir am besten ne neue Schelle, da die alte meistens abreisst, wenn du sie löst.
Dichtung liegt so um die 8€, den Rest bekommst du im bei ATU für 10€.
Gibts bei euch so was wie ATU?

Auspuffdicht...sowas hab ich ja noch nie gehört <rotaeye>?!
ist das so ne Art Silikon oder was?

Dichtungsring am MSD...da hats gar nichts. da werden einfach die beiden Flansche miteinander verschraubt und das hält...oder sollte :).

Und nein...ATU gibts bei uns nicht...aber ich weiss wo er in Konstanz ist

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Original von Crxflo
Wie ist denn das Zuführrohr am ESD befestigt( einfach nur gesteckt oder)?
Und wie ist denn der Übergang vom MSD zu ESD( original)?

ESD - Zuführrohr:
Das Zuführrohr wird in ein 5cm langes geschlitztes Rohr gesteckt und mit einer Bride gehalten/zusammengedrückt...nicht so ideal aber ist ja nicht meine Idee ;).

MSD - Zuführrohr:
Der Übergang ist wie beim originalen MSD, also an dem sollte es nicht liegen...naja ich werd wiedermal auf die Grube müssen und alles richten und auch gleich mit Loctite oder ähnlichem sichern.

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Original von EDEL
umschreiben:
50 fr, fürs vorführen und 50 fr. für einen neuen ausweis = 100fr.

ich hab je 30 bezahlt fürs ¨Vorführen¨ und für den Ausweis.

Michi
woher beziehst du den Käfig? Hast du nähere Daten über Lieferkosten und Lieferzeit?

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Original von spyker
Gibs zu, du hast dir heimlich eine Mugen-Verspoilerung bestellt!

eine...zehn hab ich bestellt!!!

die sind so schön die stell ich mir als Dekoration ins Zimmer <joker>.

Nein aber ist noch von Vorteil wenn ich da immer vorbeifahre, bin immer Informiert was abgeht...und wie klein Ihre ¨Werkstatt¨ ist <sick>.