Beiträge von wirth

bin gestern bei Zoa vorbeigefahren:

Wer nen Evo6 sucht, wird bei Zoa fündig :D.
Angeschaut hab ich ihn nicht, war schon fast 23 Uhr.

eigentlich ein Thread ohne Sinn, aber was solls

Da gibt es was, was mich saumässig stört an meiner Anlage, aber erstmal was verbaut ist:
Supersprint FK, 100 Zellenkat, Rikli Mittelrohr, Mohr ESD...und zusätzlich nackter Kofferraum.

Nun das ganze ist nun seit ca. 2 Monaten montiert und töhnt soweit ganz ordentlich.
Jedoch höre ich seit neustem wenn ich zwischen 3200 und 3800rpm bin, so ein ¨blechern¨...ich dachte erst es fährt mir ein Mofa hinterher, genauso hört es sich an. Der tiefe Sound ist fast vollkommen weg nud man hört nur noch dieses Moped-Geräusch...aber nur in dem Drehzahlbereich.

OK, Motor an, und mal unter die Karre horchen und siehe da:
Die Verbindung vom Mittelrohr zum ESD hat sich ein bisschen¨gelöst¨ und ist leicht undicht. Naja kann passieren, jedenfalls wieder angezogen.

Aber noch schlimmer ist es bei der Verbindung von Zuführrohr zum Topf selber. Ich weiss nicht ob ihr wisst wie diese Verbindung aussieht?! Auf jedenfall ist es dort undicht und man merkt richtig wie da Luft austritt.

Frage 1:
Warum hört man nur zwischen ca. 3200-3800rpm dass es undicht ist? In Tunnels hört es sich fürchterlich an wenns so beschissen töhnt <sick>.

Frage 2:
wie bekomme ich die Verbindungen der einzelnen Teile annähernd 100%ig dicht?

Ich will doch wieder meinen geilen Ton...ok ich hab ihn auch, halt nur nicht in dem schmalen Drehzahlband.

wie starte ich eine Umfrage?

im F.A.Q. steht schon wies geht, aber ich find den Button ¨Abstimmung hinzufügen¨ oder wie der heisst nicht <rudi>.

greez wirth

hier findest du ziemlich alles...glaube ich:

Dolby und co

er will noch 2100 dafür...aber hat schon 26'000km drauf.

werd heute mal bei der Garage vorbeifahren und sie checken lassen. Der Mech wird mir schon sagen ob der Preis gut oder schlecht ist.

ich hab sie noch gar nicht gekauft, sie steht nur bei mir rum...aber ich werd sie ziemlich sicher kaufen.

ist ne Ocassion...und mittlerweile auch schon 10 jährig. aber ich brauch sie eh nur für 2 Jahre.

mit beiden Bremsen...aber die vordere hat ca. 80% Wirkung und die hintere 20%.

also wenn du auf der Maschine sitzt gehts eigentlich recht gut, denn irgendwie kennst du alles vom Auto, logisch ist es nicht dass selbe, aber das prinzip ist genau das gleiche.

Zitat

Original von Pro.2

Wusst ich jetzt auch nicht dass die Drehzahl so hoch sein muss

Aber die Kupplung ist doch links, oder seh ich das falsch?

Thanx für die Erklärung, werds mir ausdrucken und Auswändig lernen

Alles anzeigen

oohh...ich mein doch links...naja das Problem werd ich wohl nie los

so sieht sie aus (wenn sie neu ist) :).

naja ich bins halt nicht gewöhnt wegen der Drehzahl...aber kommt bestimmt noch. Aber wie es die Hondas halt so an sich haben, kommt unter 7000rpm nicht viel...aber danach gehts schon zunftig vorwärts

ja ich hätte es auch kaum geglaubt:

Schlüssel drehen...schauen dass die Neutral Lampe leuchtet. Kupplung ziehen (rechts) und einmal runter in den ersten Gang...Anfahrgas (bei der NSR ca. 4000rpm) und Kupplung kommen lassen. MAn merkt sofort den Schelifpunkt und kann so voll easy anfahren. Dann wenn du mal fährst Kupplung ziehen, raufschalten (nach oben in den 2. Gang) und weiterfahren...eigentlich wirklich voll easy. Ich weiss dann nur nicht in welchem Gang ich bin...muss auf der Gerade immer kurz bis in den 6. schalten damit ich weiss dass ich nun im 6. bin :).

Ich bin es mir halt nicht gewöhnt dass die Drehzahl so hoch sein muss beim anfahren, aebr ansonsten ist es wirklich einfach.

Nochmals extra für dich als Zusammenfassung ;):

von oben:
6. Gang...runter in den 5. Gang...runter in den 4. Gang...runter in den 3. Gang...runter in den 2. Gang...runter in den 1. Gang...einen BISSCHEN rauf (nicht so viel dass man in den 2. kommt) dann ist der Neutrale drin und die Lampe leuchtet...alles klar :D?!

das sieht für mich aus wie Drachenfliegen für Fortgeschrittene

angegeben mit 8.1kw ;). aber ich habe gehört (von verschiedenen Quellen) dass die Hondahändler die Maschinen jeweils wider öffneten, sprich dass sie ca. 28ps haben.

heutre zum ersten mal mit einer 125er unterwegs gewesen...ok Roller bin ich gefahre aber das zählt nicht :).

ok...aufgestiegen, kurz geschaut wo die Kupplung kommt und schnell einmal hin und zurück gefahren auf dem Platz. Dann ¨sofort¨ auf die Strasse meinem Onkel hinterhergefahren.

Also ich muss sagen Motorradfahren ist einfach, hätte es kaum geglaubt.

Logisch kann ich nach knapp 30km noch nicht viel sagen über die Maschine...darum lass ich es vorerst und werd erstmals bisschen Erfahrung sammeln bevor ich da gross ein Statement abgebe.

Nur eins zur grossen Maschine auf der ich kurz mitgefahren bin:
Fuck das geht ja vorwärts wie ein Satan...ruckzuck auf 180...sowas hab ich ja noch nie erlebt

[quote]Original von SID2002
war am sg fest...

OT:
man isch SG-fäscht geil gsih

naja wahrscheinlich weil nur die wenigstens hier nen BB dran haben.

aber ich hätte auch gerne so nen bösen Blick, gefällt mir sehr gut am CRX

hmm..warum nimmt du nicht einfach ein Beiblatt von nem andern (der den gleichen Blick hat) und probierst es damit?

wenn Typenschein und böser Blick gleich sind müsste es ja eigentlich klappen...eigentlich. Aber leider weiss man ja bei den MFK's nie

ich habe mal mit (glaub) Cyrill gesprochen wegen dem:

er erzählte mir von irgendeinem (glaub in Bern oder Biel) der dir eine Lichtmessung macht und sofort ein Beiblatt ausstellt mit welchem du bei der MFK vorfahren kannst und alles ist gut.

Alle Angaben ohne Gewähr, ist nämlich schon lange her

also ich fang heute an mit motorrad fahren :).

Was für ein Zufall dass es gleich ne NSR ist...naja von Honda Roller über Honda Autos bis zu Honda Motorrad hätte ich dann alles durch gehabt. Fehlt nur noch ein Honda Boot und ein Flugzeug :D.

Wollte eigentlich auch ne gedrosselte grosse holen, aber die sind mir zu teuer, und ausserdem bin ich der Meinung, dass gerade am Anfang eine ¨kleine¨ Maschine genügt, geht sicher genug schnell vorwärts.

Zitat

Original von Paulo

Ich will doch am Samstag Mittag bis Abends ins Alpamare.

das ist bei schlechtem Wetter eh viel geiler...Innen schön warm, dann mit der Rutsche raus (im Winter kommts geil wenns dich vollschneit :D) und dann wider rein in die Halle...

Alpamare...das wäre mal ein Hondaholic Event

oder irgendwo in SG vielleicht am Rhein oder so?!

hoffe nur meine bessere Hälfte kommt auch mit