Genau, MikeRR hat recht. Hybrid muss wirklich nicht hässlich sein. 
Hätten die ein anständiges Design würden sie sicher viel mehr verkaufen.
Ich kann und will einfach kein hässliches Auto fahren, auch wenn man da noch so viel Benzin sparen kann. 
Beiträge von zesi
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Richtisch! Ist ja auch langweilig wenn immer die gleichen gewinnen.
Bin gespannt auf das nächste Rennen
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Verbrauch und so sind sicher toll
Aber das aussehen: Mann o Mann der ist ja hässlich wie die Nacht.
Käme mir im Leben nicht in die Bude. -
Zitat
Original von Silverlude
haben die nicht noch etwas von getriebe gesagt odr ist definitif der motor gewesen habe einfach noch gesehen wie es anfing zu brennen
Es war ein Hydraulikproblem. Irgend ein Schlauch der gerissen sein soll.
Habe aber zuerst auch nur das Auto brennen sehen. Sah stark nach Motorschaden aus. -
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Original von Silverlude
hatte bmw sauber nicht behauptet ein super auto zu haben schade gab es kein restart ich denke barichello hätte weiter nach vorne fahren können
Ja das Auto sollte besser sein als es allem anschein nach ist....
Schade für Kubica, so kurz nach dem Start ein Motorschaden
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Wieder mal ein geiles Rennen...
Und für mich als Sauber Fan ein glückliches Ende für Heidfeld
Button und Brawn GP top . Bravo Super Leistung
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Jep, so ab 150.- die Stunde ist normal. Und gegen oben gibt es keine Grenzen.
Als ich noch als Sanitärinstallateur gearbeitet habe, hat mein Chef knapp 80.- die Stunde für mich verlangt. Horrend diese Unterschiede.
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Nette Idee.....
Würde den Schaltknauf auf jeden Fall abschrauben vom ATR, den bringst du schon irgendwie auf den Jazz....
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Original von PEZZO
übrigens ist der neue Honda Insight Hybrid mit Zuckerwasser Motor beim Händler...
Habe letztens eine Fuhre auf der AB gesehen, soll um die 28k-32k kosten..
jede jede sött en Hybrid chöne fahre....
Bin auch der Meinung.
So ein Hybrid wär schon ne feine Sache
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Schon mit dem Spray versucht?
Wie sitzt der Riemen? Zu straff? Zu locker?
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Das könnten dir die Automechanicker sicher besser erklären.
Ich meine nur die Spannrolle des ZR siehst du von aussen nicht, da müsstest du die einte oder andere Abdeckung wegnehmen. <mean>.
Der Keilriemen hat doch keine Spannrolle?!?. Den musst du selber spannen, und ja versuchs doch mal mit dem WD 40. Und ich hoffe das sich hier noch ein Automech zu Wort meldet, weil ich mich zu wenig mit den Motoren auskenne. Gruess Zesi
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Sieht wirklich toll aus. Schöne Idee für den S2000.
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Ev. ne gute Idee das mit dem WD 40. Nur musst du dazu denn halben Motor zerlegen
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Bitte etwas genauer beschreiben.
Könnte ev. die Riemen sein. :p -
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Original von chacha
Ich wüsste auch wer diese Rennstrecke besuchen würde:http://www.20min.ch/digital/do…uer-gibt-Vollgas-12046747
Das isch itz e futzdumme siech
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Es Formel 1 Outo isch e schissdräck dergäge
40000 U / min ha -
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Original von The.O
Leider kann ich nicht mehr an dem Shooting teilnehmen, da mein ATR gegen einen Jazz eingetauscht wird <wave>.
Den ATR verkauft
schade schade.....
Aber trotzdem viel Spass mit dem Jazz -
E rächte struube unfau
ja die sitze si zum derfoloufe -
Ich hätte gemeint, der kleinste erlaubte Durchmesser sei ein 32er
Kann mich auch täuschen. :p -
Quick: Ich meinte den Rost im allgemeinen, nicht nur an den Schweissnähten.
Komm ruhig vorbei und schraub meinen Accord auseinander, es würde mich stark erstaunen wenn du Rost finden würdest.
Aber danach auch wieder zusammenbauen gell.