Beiträge von road runner

Der schwarze ist geil

Vielleicht solltet Ihr Jungs einen neuen thread starten.......so etwa " Wir sind BMW fetischisten"

Gebs auf :(.....das geilste ist konkret krasse BMW......

O.k. das stimmt. Aber dann reden wir von getunten Fahrzeugen.....

Dann können wir auch als Beispiel den evo6 vom Alex Wutzge nehmen.
Siehe Importracing.de

Was warens....glaube ca.600 PS und ca.700 Nm...aus 2 litern Hubraum...

Und Dieser Evo ist auch sein Alltagsauto.....nur um Sprüche wie "ist ein Rennfahrzeug" vorzubeugen....

Denke das wär doch ein M3 Vergleich

Evo 54000.- fr.
Plus Motortuning ca.30000.- fr. (Sehr grosszügiges Budget)
Plus Interieur ca.10000.- fr.

Und wieviel kostet M3......ca. 94000.- fr.........

Dies wäre doch ein echter Vergleich.....und jetzt ehrlich, wer jetzt noch meint ein M3 drückt mehr ab.....O.k. dann soll er das denken

@ aggro ed9

M3 sind bei 250 km/h elektronisch abgeriegelt

Genau

Jeder hier darf seine Meinung haben. Mein evo ist mein Zweitwagen und für mich halt eher ein Sportgerät . Was edles und komfortables werde ich mir mal irgendwann zulegen wenn ich 60 Jahre und mehr alt bin. Und nur auf die Optik wert zu legen, was andere denken ist mir eigentlich egal, sowieso heute wo das meiste mehr auf Raten wie auf Rädern fährt......

Was die Fahrleistungen anbelangt, schnelleres gibts immer doch ich würde meinen evo ( nichts getunt) jederzeit für einen Beschleunigungsvergleich gegen einen stock e36 oder e46 anbieten.... natürlich nur im Rahmen der STVO........

Also falls mal jemand einen hat.....

Jaja....ist etwa da selbe wenn ich vom Preis her einen Evo mit einem EK4 vergleichen würde.....

Nur müsste dann der EK4 mit der Leistung auf gleichem Level sein wie der evo......

Ist so etwa das selbe wie evo und M3 Vergleich.

Zudem, hoffe es äussert hier auch mal jemand seine Meinung, der beide Fahrzeuge im Grenzbereich bewegt hat und nicht nur beim M3 Stadtrunden drehen zugesehen hat... ...oder diese sogar selber drehte....

Wieso ist ein evo das dümmste was man sich kaufen kann?

Ein evo kostet Neu ca. 56000.- fr.,ausgenommen der achter sind z.B. sechser um ca. 30000- 35000 fr.- gehandelt, also ca. etwas weniger als die Hälfte vom Neupreis, und dies bei einem ca. 7 jährigen Auto.

Wieviel kostet ein E46 M3? Gut ausgerüstet ca. 98000.- fr.? Und solche hab ich schon gesehen, ca. 3- 4 jährig für ca. 40000.- fr..

Also vom Wertverlust her liegt der evo nicht schlecht, oder?

Das Andere wär der Fahrspass. Fahrt mal selber.....Ich bin schon E36 mit 286 sowie 321 PS gefahren. Von mir aus kann man Beide rauchen.....

Dann der E46, boa....340 PS.....ein Wunder bei diesem Hubraum und Vanos.
Klar, wenn man ihn dreht gehts nicht schlecht, doch wenn man mit 80 km/h im vierten Gang Vollgas gibt, geht beim evo mehr.......

Und wer jetzt noch wegen Zuverlässigkeit seine bedenken hat, ein Kumpel von mir arbeitet auf BMW und hat schon mehr wie einen Motor gewechselt. Und dazu bei den ersten Serien manche Pleuellager.

Zudem sind Evo und M3 auf wirklich auf einem gleichen Level um einen Vergleich zu machen.........

Meine Meinung....find evo viel geiler....

Mmm...fog lights sind ja schon Nebelleuchten aber seitlich....

Und Positionsleuchten sehen definitif nicht so aus und wären bei den amis doch rot.....

Wir leider nicht mehr....
Haben vor ca. einem Monat unsern letzten Lager EP3 in rot verkauft.....

orca
Hab ich im Autoscout auch gesehen....,vielleicht änderts ja wenns neu gar keine mehr gibt und der Bestand durch Abflüge dezimiert wird....

Letzten Freitag war es soweit. Wir durften den letzten neuen, schwarzen Civic Type-R, der noch in der Schweiz stand, einem Kunden abliefern....

Also es werden immer weniger neue, welche noch bei einzelnen Händlern stehen...

Also Die von Euch, welche einen haben, gut drauf achtgeben.....

Wird sich zeigen ob der EP3 auch so Wertstabil bleibt wie z.B. ein Integra...

Denke schon, den komischerweise ist es jedesmal das gleiche, kaum sind alle Neuen vergriffen, will plötzlich jeder noch einen haben...

Gruss

Und falls Dies an den Bremszangen liegt kann man diese Zerlegen und revidieren. Günstiger wie neu.

Empfehls Dir wirklich....Ist eine Gute Sache

Ist zwar beim NSX nicht unbedingt nötig....fünfter Gang...vollgas...ungefähr der gleiche Effekt <devil>....so nahe 300 km/h tanzen die Regentropfen über die Scheibe..

Mmm...Arbeit hab ich zwar genug aber NSX Service sind mir die Liebsten...

Guet nacht und bis morgen

Zum Beispiel Glas Trösch....Hallo Silvan..

Hab gerade meine pns gelesen und wollt Dir antworten....

Glaub wir sehen uns morgen....

Also wie gesagt, vor einem halben Jahr hab ich aufgetragen und die Wirkung liess bis jetzt nicht nach.
Vor einer Woche wars Schlagartig vorbei....musste die Scheibe ersetzen.... :(...Steinschlag

Kosten je nach Anbieter ca 30-40.-fr.! Find ich günstig für die Lebensdauer.

Sicher haben viele von Euch schon von Scheibenversiegelung gehört.

Dachte mir mal vor einem halben Jahr, wieso nicht mal versuchen. Jetzt nach dieser Zeit kann ich sagen, dies ist wirklich etwas sinnvolles.

Die Sicht ist sehr viel besser und bei Platzregen kann man den Scheibenwischer ab Tempo 80 einfach abstellen.

Ombrello ist die Bezeichnung des Produkts, das ich gekauft hatte aber es gibt sicher noch viele andere Anbieter.

Dieses ist aber nicht teuer, hält lange an und ist selber einfach auzutragen.

Wirklich mal ein Versuch wert

Sorry, so wörtlich mit der gegrillten Wurst war das nicht gemeint.....

Trotzdem wird ja auch auf Sicherheitsvorschriften hingewiesen bei Arbeiten an der Zündanlage.....Wenn auch vielleicht nur Herzschrittmacherträger gefährdet sind.....damit dieser nicht in den V-tec schaltet

hosti

Kleine Frage, da Du anscheinend über recht umfangreiche Elektrikkenntnisse verfügst und der Ansicht bist von der Zündanlage keins "gewaschen" bekommst, erklär uns doch bitte was die Zündspule bewirkt?

Darf ich meinen Wagen starten und Du hälst Dich mal an einem abisoliertem Zündkabel fest?

P.s. Das mit dem Erdungskabel und dem Zweck, bei Marderschaden keinen Stromschlag zu bekommen....na ja, glaub auch nicht ganz an diese Behauptung. Würde eher sagen um eine optimale Erdung zu gewährleisten.

Sorry für den zweiten Anlauf.....

Hatte ein Fehler bemerkt beim ersten Civic ee8

Nur leider kann ich PC Amateur den ersten Beitrag nicht löschen

Sorry.......

O.k. dann halt ich auch noch

Peugeot 205 gt
Peugeot 205 gti
Golf 1 gti
Golf 1 gti ( erster segnete das zeitliche)
Daihatsu Cuore
Peugeot 205 gt
Honda Prelude BA4
Honda Civic ed7
Honda CRX ee8
Honda Civic ek3
Honda CRX ee8
Honda Integra DC2
Honda NSX
Honda Integra DC2
Honda Logo GA3
Subaru Impreza STI
Honda NSX
Honda Integra DC2
Honda Logo GA3
Mitsubishi Lancer Evo4

Finish

Selber machen macht Laune

War ein Kundenfahrzeug. Bin Hondamech

Haarriss war ca. 20 cm oberhalb der rechten Antriebswelle an der hinteren Zylinderbank.......schlecht sichtbar bis auf die Tatsache das Kühlflüssigkeit tropfte

Ach ja, weiss doch deinen Hondamech an, er soll beim Zahnriemenwechsel doch auch gleich die Nockenwellensimmeringe ers. Gibts ab und zu das sich einer mal verabschiedet und Raus will. dann gibts Oelverlust und Sauerei.

Geht wunderbar bei eingebautem Motor, Zahnriemen plus ca. 0,5h.

Also, jetzt aber Gute Nacht

nsxr
Nein, leider gabs für den Haarriss keine Erklärung, jedenfalls nicht von Honda. Fakt ist nur das auch in Deutschland solche Fälle aufgetreten sind(laut Honda). War eine sehr interessante Reperatur. Motor raus...Köpfe runter.....Kolben....Alles raus

Und ne Woche später fauchte das Kätzchen wieder......

Uebrigens, wenn Ihr euren NSX in die Garage gebt für Zahnriemenwechsel, weisst den Mech darauf hin das Kurbelwellenpouli gut anzuschauen. Wir hatten mal einen Fall, innenleben Pouli abgelöst (altershalber), Kurbelwellenschraube abgescheert.....Folgen könnt Ihr euch denken...

Guet Nacht