Beiträge von toeny

@sid&jones

du, ich glaub der macht das extra

ja der turbo diesel war mir schon klar... auch wenn nicht explizit geschrieben...

ich meinte schon benzin turbo, oder kompressor...
*ihr-witzkisten-ihr*

Jones

ich bestells über nen kumpel und habe prozent ...
ist zwar auch mit prozent villeicht noch teurer als andere produkte,
aber ich bin einfach überzeugt von den meguiars pfegemitteln...

ich kann dir einfach nur meguiars empfehlen ...
guggst du mal auf deren homepage http://www.oberflaechen.com

am besten schaust im amiland ... nur wird da der versand wohl ein paar dollar kosten ... http://www.ebaymotors.com

hehe, andem tag an dem honda nen turbo oder kompressor verbaut wird wohl der mond auf die erde fallen

also ich wär sicher dabei ... war ja letztes jahr am 2fast2furious drive-in cinema in volketswil ... ist schon ein cooles erlebnis ...

nur kann ich mich gar nicht entscheiden welchen film ... laufen mehrere die sehenswert wären ... hmmmm

Falls ers gseh händ, aso bi eus ( züri oberland/winterthur ) sind gester sit langem d'spritpriese mal wieder chli gsunke ...

bi dä avia ( tösstalstrass ) - superplus = 1.46 ( vorgester 1.49 )
bi dä shell - superplus = 1.49 ( 151 )

bp und esso wüssti jetzt nöd

Andre

naja, wenns nur das fw ist was von werk aus nicht so doll ist gehts ja noch ... das kann man ja ändern ... den motor-ändern und den ganzen antrieb wird wohl etwas kostspieliger *smile*

ohoh, da sieht ja die zukunft für uns honda-fahrer in europa nicht allzu rosig uas *seufz*

wer ist dabei auszuwandern ??? *megagrins*

also nach 5 minuten, wo er schon bissl wärmer ist, kannst du schon bis 4000u/min drehen ... dann sollte auch das öl etwas schneller die betriebstemperatur, welche es benötigt, erreichen...

in den v-tec darf man natürlich nach 5min noch nicht, das würde den motor auf die dauer schädigen...

also ich sag immer schön warmfahren ist das a&o

nur frag ich mich wie genau denn die öltemp anzeigen die man kaufen kann ( die el-plasma teils ) nun wirklich sind ???
ich meine für 50euro oder so, ich weiss echt ned...

naja, also um bei diesen 3.2l super-dupber dumdum-geschossen zu bleiben...

Also der alfa 147GTA performt in diesem Motoren-Segment der 3.2l Sauger um ein x-faches besser als der R32

ich hoffe für dich auch, dass das bild ein scherz ist :D...
ansonsten mein beileid

also 80° sind ok ( weiss ich vom kumpel der ne oeltemp anzeige schon von werk aus im golf hat ... )

ansonsten ohne anzeige, immer 10minuten fahren ohne zu drücken,
nach 10minuten sollte das öl dann schon warm sein ....

ich fahre immer ne viertelstunde anständig bevor ich ihn das erstemal trete... dann ist er sicher schön warm ... nach 10minuten sollte allerdings auch schon i.o. sein

*argh*

da reg ich mich wieder auf... wenn die polizei selbst nicht mal aus was ist und was nicht.... Jeder sagt was anderes... Mich nerven die Strassengesetze, weil nicht mal die Polizei gross Ahnung davon hat, und Null-Linie im Staat besteht wenns um den stv geht ...

tja, da werd ich wohl nicht hingehn können
schon viel zu gedrängtes program am wochenende *sniff*

seh ich auch so, den müsste ich dann also auch sehen
*mich-wunder-nimmt*

ich glaub ich gahn hüt no in media und chauf mär äs navi grät,
susch findi das niä ... weli jetz ersti oder zweiti ??? *grins*

ich weiss schon was du ansprechen willst ... dass halt bilstein mehr erfahrung auf porsche, audi, bmw, vw etc. hat aber halt keine allzugrossen auf honda...

aber wie doch schon diskutiert wurde machen die dämpfer dabei noch maximal 25% aus ... und 75% auf der strecke sind die abstimmung...
ausserdem ist bilstein auch im strassenverkehr noch gut brauchbar, das kw auch ... im endeffekt spielt es ncht so eine rolle, für welches fw er sich nun entscheidet... ich persönlich würde für den track einfach bilstein gegenüber kw vorziehen... einfach weil ich schonmal in einem civic mit bilstein und einem mit kw stufe 3 mitgefahren bin... und mich hat das bilstein mehr angesprochen/fasziniert ... fand einfach das fahrverhalten allererste sahne ...

sag ich doch, bilstein