Auf der Strasse 205/40/17
Für den Track werde ich mir einen 2. Satz Superleggera anschaffen und mit Slicks bereifen. 
Beiträge von santi
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Berechtigte Zweifel!
Ich werde eine elektronische Ladedruckregelung verwenden um dieses Problem in den Gängen 1+2 zumindest halbwegs in den Griff zu bekommen.
Ab dem 3. Gang sollte es dann knapp gehen.Je nachdem wie schlimm es ist, werde ich dann halt noch ein Quaife Sperrdiff mit 75% Sperrung verwenden und die Uebersetzung verlängern.
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Zitat
Original von vti
Nêuwagen --> 4 Jahre MFK--> 3Jahre MFK-->dann alle 2 Jahre MFK
Richtig!
Durch die Ueberlastung (zumindest bei uns) kann man aber Erfahrungsgemäss ca. 1 Jahr noch dazuzählen.So und nun Back To Topic!
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@ outkast:
Z3 
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MFK wird nächsten Monat noch frisch gemacht.
Nach 3 Jahren wird er halt abgemeldet oder wenn es mir doch zu bunt wird schon vorher.
Das wird sich alles noch zeigen.
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Es ist zwar nicht mein Alltagsauto, aber es wird normal eingelöst bleiben und auch auf der Strasse gefahren.
Das Auto ist ja optisch bis auf Tieferlegung und Räder stock.Wird also nicht wie zb. beim austrian ein Track Car only.
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Ja auf der Rückfahrt wird das Teil gleich mal auf den German Highways eingefahren.
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Ja das wird tatsächlich "etwas mehr" kosten.
Sind ca. 800km von meinem Wohnort bis zu MKR. Deshalb werde ich nicht noch zwischendurch mal dort so auftauchen.
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Krasser Sturz
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Hey ist nur meine Meinung. Für mich ist der itr halt ein Race Car.
Wenn man im itr etwas sehen will das er eigentlich nicht ist, ist dies natürlich jedem selber überlassen..
Shit ich schweiffe vom Thema ab
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Ein richtigers ITR ist in CSW und gehört der 1. Serie an ohne scheiss Kleber, Tönungsfolien, Hochtöner usw.
PS: Für mich ist es absolut nicht nachvollziehbar warum das neuere Lenkrad ab 9.99 so gelobt wird. Ich finde das Teil Bullshit. Liegt massiv schlechter in der Hand und sieht einfach billig aus.
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Beim Fahrzeugausweis meines itr steht 1140kg Leergewicht.
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Deshalb rate ich immer, jemanden mitzunehmen der sich mit Autos auskennt, wenn man selber nicht so bescheid weiss.
Gilt beim itr ganz besonders!Es wird immer schwieriger ein gutes Exemplar zu finden. Ich geb meinen im moment auf jeden fall noch nicht....
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Zitat
Original von civicred
ist ja geil würd ich auch gerne machen
was kostet sowas ungefähr??
und kriegst du das in der schweiz irgendwie eingetragen??
Eintragung kann man vergessen. Ist aber auch nicht mein Alltagsauto.
Preis kommt seeeehr darauf an was man will. Zwischen 9000-20000Fr. ist alles möglich. Man kann aber noch mehr ausgeben wenn man will.
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Für mich kannst du schon mal eine Kopie brennen.
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Bis auf den Kühlergrill
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Zitat
Original von SunSarin
mit eintragen? -
Hallo Leute
Inzwischen ist es wahrscheinlich eh schon zu der einen oder anderen Person durchgesickert.
Trotzdem möchte ich hiermit die Bekanntgabe des Projekts "Kühler Wind" vornehmen.
Da mir der Itr nach 3.5 Jahren etwas langsam vorkam, stand ich vor der Entscheidung verkaufen oder massive Leistungserhöhung.
Weil ich jedoch so stark am itr hänge und der Kauf von einem Evo, M3 oder vergleichbarem finanziell noch weniger Sinnvoll wäre, hab ich mich für die Leistungssteigerung entschieden.Konkret bedeutet dies, dass ich das Auto im Dezember zu MKR nach Deutschland fahren werde, um ihn auf Turbo umbauen zu lassen.
Das Setup steht nach langem hin und her fest ( Danke an alle die mir geholfen haben) und die Anzahlung für das Material ist bereits überwiesen.
Es wird zwar kein Low Budget Umbau, dafür denke ich, wird es mächtig Spass machen und sollte Standfest sein. Die Leistung wird sich bei ca. 400 PS einpendeln.
Ich freue mich auf jeden Fall und kann es kaum noch erwarten, dass Auto ca. im Februar in Deutschland wieder in Empfang zu nehmen.
PS: Das Projekt ist schon seit längerem beschlossen und am laufen. Frei nach dem Motto "machen statt nur davon schwätzen"
gruss santi