Beiträge von santi

Wir werden wahrscheinlich mit dem sol gehen. Der Vielfalt halber kann man ja auch ein günstiges Auto ausstellen.

Etwas älter aber immer wiedere peinlich.

Es hat wenig hondas und die gefallen mir nicht mal.

Allerdings hat es schon ein paar heisse Autos darunter wie zb. der brabus mercedes slr oder den hamman Ferrari F430.

Wenn du vorne eine grobe Bremse montierst, verlagert sich die Bremsbalance nach vorne. Das merkt man sehr gut. Das Auto bremst hinten zu wenig, wenn es vorne im ABS regelbereich ist, und verschenkt Bremsweg.
Dadurch empfehle zumindest schärfere Belege zb. Ferodo 2500 auch auf der Hinterachse zu montieren. Ich bin sehr zufrieden damit und die Balance ist etwa wie stock.

Zitat

Original von Mr. Svonda

was gäbe es dann für den ITR mit Gutachten ?
AP-racing ? Tarox ?

Gruss
sven

Leider nichts!

Also ich hab mit der movit keine Bremsprobleme....

Nix Theorie! Praxis! Habe 6 jahre lang als Automechaniker gearbeitet und habe genug ölwechsel gemacht.

Was natürlich sein kann, dass sich nicht alle Motoren und ölsorten gleich Verhalten.

Bei meinem itr mit 0w40 ist es jedenfalls definitiv so. Muss auch ab und zu nachfüllen....

Richtig!

Lieber zuviel rauslassen als zuwenig. Nachfüllen ist ja kein Problem.

Zitat

Original von Benny
Da würd ich mir keinen Kopf machen. Zumal wie santi sagt, es im warmen Zustand nochmal weniger sein wird. Von daher...

Nein eben nicht! Ist andersrum!

Zitat

Original von Andre

Ok, aber wenn ich warm messe müsste ich ja noch mehr ablesen als wenn er kalt ist?

Und wenn du sagst das es etwa 0.5 Liter unterschied macht ob warm oder kalt, dann ist ja 1 Liter zuviel drin?

Richtig! Genau so ist es.

Ist ca. 0.5 liter zuviel drinn. Ist hart an der Grenze.

Der ölstand wird definitiv warm gemessen wegen der Ausdehnung. Das macht ca. 0.5 liter unterschied ob ich meinen itr kalt oder warm messe.
Das warme öl ist nach 2-3 minuten fast vollständig in die ölwanne zurückgeflossen.

Der B18 fasst 4.2liter öl. Bei 1cm über maximum ist definitiv deutlich zuviel öl drin und dies wird dann verbrannt. Ich würde empfehlen etwas abzulassen.

Oelstand wird bei Betriebswarmen Motor nach ca. 2-3 min. Stehzeit kontrolliert da sich das öl bei wärme ausdehnt.

Naja der EG6 Kühler ist halt wirklich sehr klein. Schon für den B16.

Ber B18 produziert halt noch mehr Abwärme und darum muss halt der Lüfter zwischendurch laufen. Solange der Lüfter nicht grad ständig läuft und die Temperatur OK ist, würde ich mir keine Sorgen machen.

Was fährst du für ein Kühler?

Melde mich auch noch an! Will mal schauen was der CTR so drückt..

Auch von mir alles gute!

Ich vermute mal, das ich das Wort ficken anders interpretiere als die...

Echt nur erbärmlich.

He he das Auto kenn ich sehr gut. Bin früher jeden Tag daran Vorbeigefahren. Jetzt steht ein slk mit möchtegern Chromfelgen vor der Tür.