Was man sich vorstellen könnte wäre ein scharf gemachter K24. ![]()
Beiträge von santi
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Als im 2001 der CTR auf den Markt kam, war er mit 200 PS und seiner Philosophie mit Abstand das Sportlichste und schnellste Auto in der Kompaktklasse.
Damals waren die Konkurrenten wie Golf , Astra , Focus usw. unterlegen.
Mit der Zeit haben die europäer aufgeholt mit Focus RS, R32, Astra Turbo, Megane RS usw.
Was jetzt in Zukunft an Kompaktsportler auf den Markt kommen wird, sieht aber vielversprechend aus:
-Golf V Gti leichtbauversion mit 2.0 TFSI und ca. 240 PS + R32 mit 250PS
-Astra OPC mit 2.0 liter Turbo und 240 PS
-Focus ST mit 2.5 liter 5 Zylinder Turbomotor von Volvo mit 225 PS ( RS folgt)
- BMW 130 i 3.0 liter Reihensechszylinder mit 258 PS
Ich bin gespannt wie Honda mit dem nächsten CTR dagegen halten will. Wenn sie dem Saugerprinzip treu bleiben, wird die Luft da oben seeehr eng.
Was meint ihr so dazu?
Gruss santi
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Die Zuverlässigkeit wurde zwar besser aber die Qualität ist immer noch schlechter.
Kenne ein paar Leute die bei Ford arbeiten und was die für Probleme haben ist unter aller Sau!
Vorallem das Thema Rost ist noch längst nicht abgeschlossen!

Aber das ist OT!
Back to topic: Kauf dir nen CTR als Alltagswagen ( hab ja auch einen) und werde glücklich.
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In deinem Fall würde ich klar zum CTR greifen.
Wird deinen Ansprüchen am besten gerecht.

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Vorne hat er stabis aber hinten hat er keine.

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Auch von mir alle Gute!

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Original von dälli
Lass besser die Finger von den Dingern wenn mal was ist legst du
viel Geld hin für aufwändige reperaturen!
Besser ist dagegen der 944 S4 oder noch besser der 911er

Gruss Dälli
Dito!
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Schade um die Elise.

Allerdings sieht man schon das beim beschleunigen die Elise deutlich wegzieht.
Was mich vielmehr erstaunt ist der Kurvenspeed des Mx5. Hatte wahrscheinlich semi-slicks drauf.

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BBK!
Sonst bei LUG für eine Probefahrt anmelden.....

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Original von poolk
ist der 3 liter turbodiesel im 335d mit Stufenaufladung (grosser + kleiner Turbo)Ist im 535d verbaut. Hat 272 PS und 560 Nm wenn ichs richtig im Kopf habe.
He he im 3er wäre dies der hammer.

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Ja BMW wird die stärkeren Ausfürungen in Zukunft mit Turbo ausrüsten.
Allerdings werden die M Modelle weiterhin dem Saugerkonzept treu bleiben!

Ist mir echt sympathisch diese Philosophie......

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Original von White
Kenne das auch...........

Wie weit bist du gekommen mit den 51 Litern? Ich hoffe weit über 500km.
Ja habe deutlich über 500km gemacht mit der Tankfüllung.
Der Verbrauch pendelt sich bei mir so zwischen 7.5-9 liter auf 100km.
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Hab grad vorhin 51 liter getankt bei meinem CTR.
Nicht schlecht wenn man bedenkt, dass der CTR einen 51 liter Tank hat.

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Spannrolle, Rillenriemen......gibt da mehrere Fehlerquellen.

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Klarer Fall: Peugeot 306 mit XU Zuckerwassermotor.

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Original von Jones
SO tuet me töff fahre und nid andersch!
Absolut geil!!
<luke><nooo!> -
Die haben beim Radlagerwechsel den Achsschenkel kaputt gemacht!
Das kann passieren wenn man nicht richtig sauber das alte Radlager rauspresst! Ist definitiv der Fehler der Werkstatt und ich würde mich weigern dies zu bezahlen!!

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Original von Jones

25000 / 60 = 416 euro pro monat!
das ist dann doch etwas mehr als bei uns. ich zahl ca. CHF 150.-- pro monat (=96euro)
zahlt ihr wirklich soooooo viel mehr? das ist ja abartig!

oder ist da noch was anderes drin als NUR krankenkasse?
Das Sozial und Krankensystem funktionieren in der Schweiz und Deutschland unterschiedlich.

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Cool!
Jetzt sind unsere Autos dran....

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Original von SunSarin
ist der unterschied von den Integras bezüglich der nockenwelle spürbar?
(soll ja ab 2000 um 3° schärfer sein auf der auslassseite...)Nein!
Zudem stimmt diese Aussage die schon seit längerem rumgeistert nicht.