Beiträge von santi

Kleiner Lader, wenig Ladedruck (0.7bar), hohe Verdichtung.

Die VAG Turbomotoren sind stock schon recht gut abgestimmt.

Allerdings unspektakulär

Cool ,dann habe ich dieses Jahr schon 3 mitfahrten mit Turbo Hondas auf sicher.

Boah sind das hässliche Felgen.

Zitat

Original von LUG

richtig mit dem getriebe sind nicht mehr zuschaffen! bis jetzt! wenn dann echte 9100rpm gedreht werden können, wird auch noch mehr gehen denke ich!
ich hatte ca 277-275 laut "tacho", nun ja viel vom tacho ist da ja nicht mehr!
aber santi hat ein gps gerät und auch einen sehr genauer tacho!

wobei mir es eigentlich egal wie schnell er spitze geht, ist ja auch eher ein tack auto!
mfg LUG

Alles anzeigen

Waren wir wirklich so schnell?

Hallo Marco. Hoffe du weisst noch wer ich bin. Fahre ja mit deiner alten Comptechanlage rum.

Ich hab dich und eure 2 Autos ja gesehen, als ihr gerade mit dem Umbau beginnen wolltet. Hab dann ja die Autos am Experience Treffen gesehen und es sah wirklich gut gemacht aus.

Ich würde sehr gerne mal mitfahren. Leider finde ich die Nextek komponenten auch nicht das Nonplusultra. Wenn ich gesehen habe, was sich sammy für ein Turbokit zugelegt hat und was er dafür bezahlt....

Hoffe jedenfalls du verkaufst deinen ITR nicht auch noch.

gruss santi

PS: Was für ein Auto will denn dein Kolleg kaufen?

PPS: Der Preis für den ITR ist

Sag doch einfach das Rene Kleiber damit gefahren ist und rede nicht um den heissen Brei herum.

Soviel ich weiss, war aber das Problem der Bremskraftregler und die Reifen.

Zitat

Original von devin
Kurze Frage zu reifendirekt ...

Ich hab von verschiedenen Leuten gehört das die Reifen da deshalb billiger sind,
weil sie meistens aus einem älteren Produktionsjahr stammen .

Any comments ?

Kann ich nicht bestätigen! Ich habe sicher schon 10 Sätze bestellt und waren immer sehr Frisch...

Pirelli P Zero Nero ist mein absoluter lieblingsreifen!!

Kaufen!!

Find ich schon krass wie manche hier die japaner Brille haben.
Klar sind die japaner top! Aber deshalb muss nicht immer alles andere Schrott sein.
Manche sollten mal von ihrem hohen Ross runterkommen und den Horizont erweitern.

ca 265km/h.

Gefällt mir! Weiter so!

Das Hinterrad steht etwas schräg aber sonst

Zitat

Original von purple
und auf der bahn läuft der ctr ja auch gut!

weisst du noch

ich denke mehr darf man nicht erwarten. mit gleichem hubraum und ohne die nockenwellen zu ändern und vor allem mit der stock auspuffanlage!
zudem ohne chip oder dergleichen.

das resultat ist in echt jedenfalls schon mal .
aber nun muss der rest gemacht werden

gruss cyrill

Alles anzeigen

Ich weiss es jedenfalls noch....

LUG: Danke damals für den Windschatten..

Ich begrüsse diesen Vorschlag sehr. Dadurch wir das Niveau des Boards erhöht und man unterhält sich auch über sachen die uns weiterbringen.

Ja finde ich auch sehr schade. So etwas ist ja schliesslich etwas einmaliges!
Ich habe mich auf alle Fälle heute schon angemeldet und auch schon bezahlt.

Zitat

Original von Nik
habe eh vor das loch wieder zuzumachen! mit glasfaser oder so!
zum TEIN FW: soviel ich bei GTN mal gesehen hab kostet das normale Gewinde FW gar nicht so viel (glaub 1800sfr). Ist TEIN wirklich das NONPLUSULTRA?! kann man das eintragen in der CH?

Na ja wie gut das Tein für 1800Fr. ist, kann ich nicht beurteilen. Ich denke das wird ähnlich wie das KW 1 sein.

Ich meinte die Tein Flex und vorallem RA, Re, und RS sind spitze! Allerdings auch beim Preis.

Eintragung ist laut GTN kein Problem. Warum auch, beiblätter sind ja vorhanden.

Zitat

Original von spyker
BMW: 3 Liter= 258 PS
Honda NSX: 3 Liter= 274 PS..

(ok, dass der Moti im NSX schon vor 14 Jahren so stark war, kann man ja verschweigen.. <joker>)

spyker

Oh nein bitte nicht......

Hui das sing ja gleich mehre Fragen auf einmal.

Zu 1. Weiss nicht ob das DTC bei den neuen KW1 dabei ist. Früher musste man dafür 60Fr. bezahlen. Allerdins ist es der absolute Witz. Denn die originalhöhe ist v+h 340mm (Radmitte bis Kotflügelrand). Laut dem normalen gutachten darfst du auf v. 300 und h 320mm gehen. Laut DTC darfst du v 295mm und h immer noch 320mm. Das DTC bringt beim itr also überhaupt nichts!
Das KW1 auf dem itr ist eigentlich ganz OK. Klar wenn du das Nonplusultra wills, würde ich ein Tein verbauen. Ist aber auch in einer anderen Preisklasse.

Soviel ich weiss, hatten alle itr gelbe seitenblinker. Ich hab für 50Fr. weisse in-Pro verbaut.

Der stock ESD ist in der tat was Leistung betrifft sehr gut. Allerdings konnte ich mit FK, 100 Zeller, und Comptech Catback 19PS rausholen! Der grösste Teil bestimmt durch FK und 100 Zeller.

Ich denke nicht das ein Loch auf der Unterseite des Luftfilterkastens Leistung kostet.

Ein 130i wir je nach Ausstattung schon zwischen 50000Fr. - 60000Fr. kosten.

Ich warte allerdings gespannt auf das 1er Coupe das im 06 rauskommt. Die ersten Bilder sehen sehr geil aus.

Zitat

Original von orca
WOW!

Das wird ja die Spass-Maschine pur! Leider wird wohl der Preis weniger Spass machen. Unter 60'000 wird da wohl nicht viel zu machen sein.

Was ich allerdings komisch finde, ist die Bezeichnung 130i. Es wurde ja auch von einem M1 geredet, kann man davon ausgehen, dass noch etwas gröberes folgt, oder wird es nicht als M-Version bezeichnet, weil die Bezeichung schon für ein anderes Modell vergeben ist?

Es wird definitiv noch ne M Version geben mit über 300PS!!

Denke nicht das der 130i 60000Fr. kosten wird, denn soviel hat nicht mal der 330i gekostet.