Beiträge von santi

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Original von Paulo
Seid ihr schonmal in Rikli seinem Smart gesessen?

Der Drückt vom Gefühl übler wie mein Saugerteg damals.

Dein Teg drückt leider gar nichts mehr..

:DHe he hatte vorher auch ein Punto GT und die gehen nicht nur subjektiv gut....

Also ich fahre ja so ein Teil. Mein Vei hat 220000km und läuft problemlos. Rost würde ich kontrollieren beim Heckdeckel und Radläufen hinten, da meiner dort rostet.
Als 2. Wagen ideal. Die Fahrleistung sind durch die extrem lange übersetzung nur seeeehr mässig aber das spielt ja keine Rolle.

Holy Shit!!

Da schmerzt sogar mir mein Herz bei dem Anblick.<cry>

Was ist denn passiert?

Das ist ein 5 Zylinder Audi motor oder?

Ich bin auf alle Fälle dabei! Werde dir ein Mail schicken!

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Original von orca
1.8 Bar

Ist das nicht ein bisschen viel?

Na ja wenn man bedenkt das der neue Ibiza Cupra TDI schon stock 1.6 Bar Ladedruck hat.....

Die Automobilrevue in der Schweiz geht bei ABT in Lyssach messen und nicht die Auto motor und Sport.

Ja die haben einen sehr modernen Prüfstand auch für 4WD Fahrzeuge.

Wir sind immer die Skodas nach den ABT Chiptuning dort messen gegangen.

Zum Prüfen reicht ein Gutachten des Tuners zum Eintragen eines Chips.

Die Werte von den ATR und S2000 finde ich sehr gut.

Allerdings bin ich erstaunt von den Zahlen der itr's...

Entweder hat mein Teg Power ohne Ende oder der Prüfstand TCS Oensingen ist für die Katz.

Peinlich Peinlich!! Von einem Golf 1 und Golf 2 sich überholen lassen!!!!

Nein just a joke!!!

Wenn ich dies so sehe, reizt es mich auch wieder on Track zu gehen. Schliesslich sind unsere Reisschüsseln auch dafür gebaut worden.

PS: Finde es sehr cool das du im Gegensatz zu anderen itr Fahrern dich traust damit on Track zu gehen!

Beim Fahrstil liegt natürlich noch Potenzial aber das wird von mal zu mal besser.

Na na..... Design ist doch Subjektiv.

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Original von LUG

hehehe geil !!!! das meinst du aber nicht im ernst oder??????

das FW vom CTR ist mal richtig schiesse, schon nur gegen ein KW 1 hast du da mal keine chance!!

das ist vieeel zu weich! schon mal 200km/h gefahren? da hopelst du nur noch durch die gegend!

mfg LUG

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LUG ich denke das Originalfahrwerk fährt sich besser als deines mit diesen No name Federn.

Ich muss sage, dass ich den 1er letzte Woche am Zürcher Flughafen das erste mal in echt gesehen habe und ich war voll begeistert!

Das Ding sieht in echt viiiiiel besser aus als auf dem Prospekt.
Die Technik und das Fahrgefühl wird sowieso BMW mässig ( das heisst Toll) sein.

Wenn ich alle Erfahrungen bezüglich Fahrwerke usw. hier ausführlich schildern möchte wäre ich wahrscheinlich morgen noch dabei.

Eines hab ich aber mit der Zeit ganz klar festgestellt. Was auf einem Auto super ist und funktioniert, kann bei einem anderen Auto anders aussehen.
Man kann nicht Aepfel mit Birnen Vergleichen. Falls man es doch tut ist es klar dass die Ergebnisse verschieden sind.

Ja der Fahrspass hat schon mächtig zugenommen mit dem Mugen ECU.

Das Auto ist aggresiver und hat einfach power. In Verbindung mit der gekürzten Gängen ist die Drehzahlerhöhung sehr willkommen und die Anschlüsse passen perfekt.

Man kann zb. einen Berg rauf fahren im 3. Gang volles Rohr und beim Begrenzer in den 4. Schalten und das Teil beschleunigt voll weiter weill die Drehzahl immer noch sehr hoch ist.

Fazit:

Ja der Marco ist wirklich eine arme Sau..

V6?? Ich dachte die hätten Reihensechszylinder?

Das Teil ist absolut totes Fleisch. Wenn schon is 300.

Ganz sicher Lenkgetriebe. Alles andere würde ich Rikli fragen.

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Original von orca
Ich würde einen EG4 VEi nehmen. Der ist sehr sparsam, hat ausreichend Platz und ist recht günstig zu haben.

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen..