Beiträge von santi

Nr 5 und 6 sind die Messwerte von Peter Nauers S2000. Bei Nr5 mit Stock Auspuffanlage und bei Nr. 6 mit Rikli Cat Back.
Er hat ein 4.44 Diff verbaut.

Ist einen geregelten Kat

Autos mit ungeregeltem Kat haben keine Lambdasonde.

Wenn ich alleine bin von Wangen aus ja.

Bin bei gutem Wetter auch dabei.

Ich würde mich ab Wangen anschliessen.

Hab mir noch die Unfallstelle angesehen und muss sagen, absolut krasser Fahrfehler mit massiv überhöhter Geschwindigkeit und viel zu spätem Bremspunkt. Anders ist das ganze nicht erklärbar.

Bin gespannt ob ich den Fahrer kenne......

Ja muss von dort aus sein. Der muss beim Anbremsen das Auto komplett verloren haben.

Ich wohne 2 Dörfer weiter und kenn die Strecke sehr genau. Frage mich, wie man da so einen Unfall hinlegen kann

Der Knoten scheint endlich geplatzt zu sein

Happy Birthday und tue nid zwüescht

Ganau das isch der Witz

Sperrdiffential

Zitat

Original von engino

Ich schau mir mal die beiden Diagramme an.

Wieviel PS hatter der CTR von LUG?

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Der CTR von LUG hatte 235PS

engino: Würde gerne mal auf deinem Prüfstand messen

Anhand der Geschwindigkeit sieht man, dass im 4. Gang gemessen wurde.

Meiner hatte ca. 164 PS am Rad und ca. 53 PS Verlustleistung

Was triple p schreibt ist schon so. Die Verlustleistung hat z.t erheblich abgewichen bei identischen Fahrzeugen!!

Der CTR mit 251PS hatte z.b viel mehr Verlustleistung als der CTR von LUG. Radleistung war aber relativ ähnlich. Deshalb der unterschied in der hochgerechneten Motorleistung.

Eigentlich sind die Messungen für den Arsch

Bin seit vorgestern registriert, habe jedoch noch nichts eingegeben oder Fotos hochgeladen. Mal schauen wann ich Zeit habe.

Zitat

Original von beelow
alli ke geld för aftermarket oder was?

jeder spinnt auf oem

nein, sieht gut aus
richtige pneu montiert ha

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Bei mir waren (welch Wunder) die oem 2004 Räder schon drauf

Preis/Leistung, Design und Fahrdynamik sind halt mit den 04 Räder in Kombination mit den MZ schon seeehr gut. Ist schwer was besseres zu finden.

@ComSD: Ich habe eine HKS Anlage und keine Mugen

LUG und ich werden unsere Kisten nochmals messen in Oensingen und schauen was es dort für Zahlen gibt.

engino: Du hast absolut Recht! Ich war mir dessen bewusst und könnte mir jetzt in den Arsch beissen, dass ich dies nicht kontrolliert habe

Gruss santi

Ich glaub im 4. Gang. Bin mir aber nicht 100% sicher.

Ich werde mein Auto nochmals messen. Diesmal allerdings in Oensingen beim TCS. Ich kann nicht glauben, dass die stock S alle zwischen 214-227 PS lagen.

Man wird sehen.

Die Räder sehen wirklich cool aus

Meine Stock Auspuffanlage an deinem Auto eher weniger

Der Z3 hat die Hinterachse vom alten E30 und damit eine Schräglenkerachse. Da kann man tatsächlich die Spur hinten nicht einstellen. Ist immer von der Hinterachskonstruktion abhängig.

Das Thema war jedoch die Vorderachse und da ist die Spur bei jedem Auto einstellbar.

Ja. Es sind keine grossen Probleme bekannt.