Beiträge von santi

Der GTR hat ein Direktschaltgetriebe

Der GTR ist in der Schweiz ab April 08 bestellbar zu Preisen von 108k - 114 k je nach Ausstattung

Auslieferung in CH ab März 09.

Zitat

Original von Jones
0815 aus dem VW regal halt. wie immer!

Ist der selbe Innenraum, wie er bisher nur beim EOS verwendet wurde.

Mir hat der Scirocco auch gefallen. Xenon ist natürlich erhältlich und es gibt sogar ein Panoramadach.

Synthetisch ist nich mit Vollsynthetisch zu verwechseln!!

Geh mal auf http://www.motorex.ch

Da siehtst du, dass es alleine vom 5W40 vier verschidene Qualitätsstufen gibt. Das Vollsynthetische FS-X ist allerdings noch nicht lange erhältlich als 5W40.

Für den S2000 werde ich aber eh wahrscheinlich 0W40 verwenden.

Zitat

Original von santi
In der Schweiz gibts leider kein Vollsynthetisches 5W40 (höchstens evtl. Valvoline)

In Deutschland wird als 5W40 Liqui Moly empfohlen weil es Vollsynthetisch ist.

Mit Mobil 1 0W40 und 5W50, hat man bestimmt so ziemlich das Beste was es an Oel gibt momentan.

Am Sonntag am Autosalon hab ich festgestellt, dass jetzt Motorex und Midland, auch ein Vollsynthetisches 5W40 anbieten!

Bei Motorex heisst es FS-X. Genau gleich wie das 0W40.

Da sind alle Teile austaschbar. Alle Teile sind gleich im Frontbereich.

Sehe ich auch so. Ist bei den E30 schon zu beobachten.

Sehr geil!

Wo findest du immer diese schönen E36 M3? Werden bald selten.

Da sind wir ja ziemlich von eigentlichen Thema abgedriftet.

Zum Thema Rikli vertrete ich 100 % die Meinung von Orca.

Ich kenne die besagten Geschichten auch alle.
Jedoch muss man immer die ganze Geschichte kennen.

Mein Turbo ITR z.b. stand auch teilweise bei Rikli. Damit wäre auch gerne der eine oder andere Kunde oder Mechaniker von Rikli gefahren. Trotzdem ist niemand auch nur 1km damit gefahren. Selbst nach Umbauarbeiten oder Service!

Ich denke sehr viele langjährige zufriedene Rikli Kunden können dies bestätigen.

Würde wahrscheinlich auch kurz vorbeischauen

LUG ist ja auch wie eine Frau

Das Auto wird HOT!!!!!!

Freue mich schon auf die Probefahrt.....

Tiefer und andere Hecklechten. Sonst

Du kannst (solltest!) das Auto jetzt schon voll belasten und nicht erst nach 3000km

Leider wirds oft andersrum gemacht.

Natürlich muss eine grosse Bremse drauf und auch alles andere was nach so einem Umbau dazugehört (Fahrwerk usw.)

Da sind schnell nochmals 10 k weg.

Gerade biem K20 würde ich auf Sauger bleiben.

Ich bin mal ein Kompressor EP3 gefahren. Geht gut, aber der Fahrspass bei einem geil gemachten Sauger (wie z.b. bei LUG) ist viel grösser!

Und wenn man die 10 k in den Sauger steckt, ist man schlussendlich auch nicht wirklich langsamer.

Pornöööös.....

Traurig aber wahr.....

Hey Jungs, man kann doch trotzdem höflich bleiben oder?

@SIN CAR: Ohne dich jetzt persönlich angreiffen zu wollen. Für jemanden "vom Fach" wie du dich nennst, schreibst du aber verdammt viel Halbwarheiten.

Auf Honda gibts hier im Board Leute mit deutlich mehr Ahnung als du meinst. Auch F/I

Arbeitest du bei Novidem oder was?