Das Einbauen des Motors sollte wirklich kein problem sein, da ja alles gleich ist.
Entscheidender ist die Frage der Abstimmung.
Die stellt sich aber so oder so.
Das Einbauen des Motors sollte wirklich kein problem sein, da ja alles gleich ist.
Entscheidender ist die Frage der Abstimmung.
Die stellt sich aber so oder so.
Wird nicht eingetragen. Ist aber auch nicht nötig da man dies nicht sieht. ![]()
Ich leider keinen sol mehr haben. ![]()
Was heisst guter Preis?
Muss es ein Japaner sein?
Sonst zb. : Audi S3, Leon Cupra R, Focus RS
430PS bei 1.2 Bar Ladedruck
Auch von mir ein ![]()
Habe diese Woche eh an dich gedacht als wir in Winterthur im Technorama waren. ![]()
ZitatOriginal von orca
Klar, so ein FMIC ist kaum zu erkennen
300PS sind bei einem so schweren Auto nicht unbedingt berauschend und 6000 Franken sind auch nicht grad wenig. Wenn man ein einfach tunbares Turbo-Auto will, ist man mit einem Brezel oder EVO besser bedient (letzerer ist aber "etwas" teurer).
WORD!
Ja der Unfall war wirklich nicht nötig. ![]()
Orca und ich waren auch im Auto. Uns geht es aber wieder gut. Wünsche dir natürlich noch alles gute SIX. ![]()
Am Jazz wirst du bestimmt noch lange Freude haben. Ist wirklich ein tolles Alltagsauto. Spreche da aus Erfahrung. ![]()
Die Ultraleggera sieht geil aus. ![]()
Bei der Bremse ist bei dir wesentlich mehr Platz als bei mir.
Toleranz ist klar ![]()
Muss vielleicht hier noch anmerken, dass mein itr schon stock 196PS hatte.
Mit FK, 100 Zeller und Comptech 215PS
Danach noch zusätzlich erweiterte DK, K&N Filter, ECU = 216 PS (aber deutlich bessere Werte vor peak!)
In naher Zukunft mit 1 bar Ladedruck =.....PS ![]()
FK und 100 Zeller alleine sollten ca. 15 PS bringen. Cat Back macht nicht sehr viel aus.
Wenn man keine Kohle hat, würde ich tuning am Auto unterlassen. ![]()
DC ceramic 4-2-1
Ich finde die USDM Heckleuchten am schönsten.
Da wird sich aber jemand freuen wenn Du die verbaust.... ![]()
Mir gefällt vorallem der 300C! ![]()
Auf deinem Auto würde ich diese Felgen anthrazit oder schwarz machen.