Beiträge von Nik

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Original von shadow
ja, das kann ich bestätigen. der itr macht süchtig

wie kann man das denn feststellen ob der Motor verheizt ist? verliert er leistung oder hat er dann irgendwelche macken?

also was ich gehört habe ist es schwer einen itr-motor zu verheizen. er hat ja drehzahl-begrenzer und eine Drehzahl-Sperre wenn das Öl noch kalt ist (wurde mir auf jedenfall erzählt...)
werden nicht eher die komponenten um den Motor verheizt? so kupplung, getriebe usw?

mein vorbesitzer scheint dem auto sorge getragen zu haben. hat mir auch immer gesagt ich solle den motor schön warm fahren bevor ich ihn drücke usw. vieleicht hat er das auch nur gespielt um mich zu überzeugen

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begrenzer und drehzahl-sperre hin oder her, es ist bekannt dass der B18 um einiges mehr "liebe" braucht als ein B16. man hört ja immer wieder von ITR motoren die hops gegangen sind. die pflege des motis ist beim ITR sehr wichtig. du musst bedenken dass die sogenannte drehzahl-sperre erst beim umschaltpunkt zum vtec einsetzt. also wenn der moti kalt ist kannst du ihn doch noch bis immerhin fast 6000U/min jagen
und weil der b18 um einiges ausgereizter ist als der b16 verzeiht er solche sünden auf die dauer noch weniger als ein b16.

jaja, ein itr ist ein teuerer spass, aber er macht einfach süchtig. da buttert man doch gerne die kohle rein
che: unbedingt einen kollegen mitnehmen der was von autos versteht. beim itr ist ja eh die gefahr gross, dass man einen verheizten kauft. aber dies ist eh schwer festzustellen, wie der motor behandelt wurde. am besten ne probefahrt machen, du hast ja nen vergleich zu deinen zwei familien itr's

ja darf man schon dafür verlangen

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Original von santi1
MFK wird nächsten Monat noch frisch gemacht.

Nach 3 Jahren wird er halt abgemeldet oder wenn es mir doch zu bunt wird schon vorher.

Das wird sich alles noch zeigen.

wieso nach drei jahren?! musst doch alle zwei jahre vorführen, dein teg hat ja auch schon einige jahre auf dem buckel.

ja der knaus ist ok, schöne gepflegte autos zu ,naja normalen itr preisen halt. der mr. svonda hat sein auto auch von dort

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Original von santi1
Ein richtigers ITR ist in CSW und gehört der 1. Serie an ohne scheiss Kleber, Tönungsfolien, Hochtöner usw.

PS: Für mich ist es absolut nicht nachvollziehbar warum das neuere Lenkrad ab 9.99 so gelobt wird. Ich finde das Teil Bullshit. Liegt massiv schlechter in der Hand und sieht einfach billig aus.

der bare neid
ich hatte ja vor meinem schwarzen 01er ITR, nen weissen 99er ohne klima... shit, ich habe also den R-Spirit verkauft und mir so nen mainstream-ITR gekauft
das alte lenkrad ist hässlich und total unhandlich, finde das momo TAUSENDMAL geiler! so und jetzt ruhe ihr banausen

wer nen guterhaltenen und unverbastelten teg hat gibt ihn auch nicht so schnell her, vor allem wenns ein modell von der zweiten serie ist

soviel es mir ist steht im fahrzeugausweis 1220kg, bin aber nicht mehr ganz sicher. (dies ist ja inkl. fahrer von 70kg und allen flüssigkeiten gerechnet). bitte korrigiert mich wenn ich was falsches schreibe.
die 1120kg hab ich auch schon auf diversen pages gesehen.

auch von mir alles gute, ITR-Kollege

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Original von spyker

Ist mir zu langsam... Nö, schick ists sie schon..

spyker

aber hey spyker, so muss eine celica aussehen, nicht so ne büchse wie deine
kompliment, die rote celica ist echt schön

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Original von Kamikaze
Pulverbeschichten ist von der Qualität her sicherlich sehr gut, da überall ein gleichmässiger Deklack vorhanden ist bei diesem Lackier - Verfahren
( also auch in jeder Rille ect. ).
Vielfach ist der Glanz jedoch nicht so klar wie beim Spritzlackieren, mehr ein Seidenglanz, was bei den Felgen aber ganz gut kommt.
Habe viele Felgen in Flawil SG Pulverbeschichten lassen, der Preis war ganz gut ( d.h. bei ca. 50 Felgen = 30 CHF pro Stk. ), die Qualität auch.
Allerdings alle in der selben Farbe , silber met. .

jep, seidenglanz ist eh viel schöner als vollglanz. je weniger bling bling desto besser

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Original von Acidesign
genau. mir wurde erklärt das beim lackieren halt eine lackschicht wie eine folie komplett über dem ganzen klebt und z.B reissen kann etc. beim pulverbeschichten hasst du halt pulver drauf also oberfläche kann nicht reissen oder so.. weiss aber nicht ob das stimmt wurde mir so von meiner lackiererin erklärt...

wenn die lackierte fläche reissen kann, dann kann auch die pulverbeschichtete reissen
aber wenns sauber gemacht wird ist es bei beiden methoden kein problem.

oha, sorry falsch verstanden mein kleiner accord fahrer
dein kleiner eg6/itr fahrer

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Original von Hazuki

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

hä?! schau die pics nochmal an, mein kleiner accord fahrer
oder tönt "alte post" und "passage" englisch?!

YEAH ICH HATTE RECHT

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Original von Hazuki
Louisiana? (steht auf dem Schiff, das vorbeifährt :))

nein das ist in deutschland
ist alles deutsch beschriftet, ausser das schiff.
das haus mit der flagge und den absperrungen ist wohl die us botschaft.
der dom ist auch typisch deutsch
ich sage immer noch hamburg!

denke nicht dass es "ferien" sind
könnte doch der hamburger hafen sein, oder?!

"form follows function"
schön sein ist zweitrangig, die perfomance muss stimmen
also die 5zigen find ich geil, auch vom design her!

also der preisunterschied von 16zoll zu 17zoll reifen ist echt nicht die welt. wenn du nicht so faul wärst könntest du ja mal die preise vergleichen auf reifendirekt.ch

hey sun sarin...
zum letzten mal
es gibt keine leichte 16zoll felge für den teg in deinem preisrahmen!
und die superleggera gibts bei uns nur in 17zoll mit beleg.
ich weiss es ist zum verzweifeln. ich war so verzweifelt dass ich jetzt 17zöller am teg fahre, aber geile 17zöller