Beiträge von Nik

ja lassen wir das, motoren profis sind wir allesamt nicht
vielleicht hat es auch andere gründe dass die einen viel mehr brauchen als die anderen, who knows
stimmt ich hab meinen verkauft weil er so kacke lief und ihr immer auf mich warten musstet auf der passhöhe...

White: dann brichst du den accord diesel weltrekord

doch es macht garantiert was aus, wenn die meisten ihre kisten schon nach einigen hundert km in den vtec jagen... meiner meinung nach viel zu früh (und mir egal was winu sagt ;)) es braucht eine zeit bis alles aufeinander abgestimmt ist (vielleicht seh ich das ein wenig anders weil ich im maschinenbau arbeite, keine ahnung)

danke white
wie gesagt, auch an dich vti(lass deinen tank mal kontrollieren, hast wohl ein loch drin...), man muss die autos richtig einfahren und sie danken es einem ein leben lang
zudem fuhren wir alle gleich schnell die pässe rauf, white, mr. petrolhead, the black indian und ich
jaja den blick von mr. petrolhead an der zapfsäule vergess ich nie. ich rechnete 9,5liter aus, er was um die 12... (sorry rené, der musste sein)

oh oh, pass auf sonst wird dein post gelöscht
da versteht er keinen spass

hohe autonummer?!
ganz einfach: entweder neulenker oder ausländer
eine tiefe nummer ist somit ein MUSS

he he jonsi, keine dummen sprüche was den verbrauch von den ctr's angeht! es ist ja board-bekannt dass ich den spar ctr hatte! 8,5 - 9,5liter!!! die 9,5liter waren ja bei der ctr ausfahrt über alle möglichen pässe
ich sag es IMMER wieder, das einfahren ist das A und O bei diesen motoren
die meisten drücken die kiste zu früh...

ja schraub ihn hinten 10mm rauf (kann man(n) auch selber machen du sissy :D). geh ihn so vorführen und nach dtc mass eintragen (vorne 30cm hinten 31cm, ist bei meinem eg6 dasselbe) und dann zuhause lässt du ihn wieder schön runter

ich geh immer selber! will sehen was die mit meinem auto anstellen! und wehe er nimmt den hammer in die hand

ich hab es hinter mir, um zehn uhr schnell nochmals zeigen gegangen mit den original sitzen (siehe mein thread "ich war heute vorführen") und jetzt bin ich wieder street legal

War heute in Oberbüren SG meinen EG6 vorführen, natürlich alles legal gemacht wie es sich gehört
da bemängelt der experte doch die befestigung des gurtschloss an der sparco konsole von meinen sparco pro2000 sitzen<nooo!>
ich musste nen selber gemachten winkel machen um das gurtschloss dort zu befestigen (mat. 1.4301, 5dick). das ding hält das schloss im gleichen winkel wie das original (original ist das gurtschloss direkt an den schönen eg6 sitzen montiert...). und für diesen winkel wollte er eine ece bescheinigung...
naja wie dem auch sei, original sitze rein, zeigen gehen und... und mit den original sitzen ein leben lang weiter fahren
klar, sicherheit geht vor. aber für mich war das ganze reine schikane! ich meine winu schweisst ja ganze konsolen zusammen
aber man kann doch kein gemachtes auto einfach so vom platz lassen

danke sammy
da muss ich wohl mal winu anrufen

hat winu die töpfe auch für den eg?!? hat man verschiedene endrohrvarianten zur wahl?!? ich kenn nur den rikli esd für den ctr.

dem sagt man wohl auffallen um jeden preis
naja ich würde mir auch nix aufs auto kleben.

wenns nur auf der heckstosstange ist braucht er wohl nicht ein paar stündchen
aber ich denke das ganze auto wird voll sein von den punkten. import tuner, schau mal ganz genau

die punkte sind von der eisenbahn dein auto muss dabei nicht mal direkt an der schiene stehen. aber auf deinem weissen auto sieht man natürlich jeden schiss
es geht mit polieren weg

ich suche schon lange einen legalen esd mit schönen endrohren. dieser ganze bördel oder dtm look sch*** muss ich nicht auf meinem auto haben. der auspuff soll dezent sein, ich hab ja nur 175PS

gibts von diesem herstellter dezibel eine homepage?! oder wer vertreibt die dinger? haben die auch esd für eg civic's? das wäre natürlich super wenn man die endrohrvariante selber bestimmen kann. mir gefallen nämlich die gebördelten endrohre nicht von den legalen herstellern.

das traurige ist ja dass man sowas bei uns nicht eintragen kann auf unseren hondas<cry>

kleb das ja nicht auf deinen opel