Kupplungsproblem ED9...

    Heute war ich nach langer Zeit wieder mal mit dem ED9 unterwegs...
    Karlsruhe war das Ziel...!


    Irgendwann auf der Autobahn konnte ich aber plötzlich die Gänge nicht mehr richtig schalten...!
    Sieht so aus, als würde die Kupplung nicht mehr richtig trennen...!!!


    Hatte aber keine Lust, bei 50 Grad auf ner abgefuckten Raststätte genauer zu schauen...


    Bin dann alles im 5. Gang nach Hause gefahren...!!!


    Gänge klemmen alle, gehen nicht sauber rein...
    Sobald man einen Gang reinwürgt, beginnt das Getriebe zu "singen"...!
    Nimmt man den Gang wieder raus und lässt die Kupplung wieder los, ist es weg...


    Nun ist es so, dass ich die Kupplung bei ca. 205'000 KM gemacht habe...
    Also Druckplatte, Mitnehmerscheibe, Drucklager...!
    Mittlerweile hat er 238'000... Also alt ist die nicht...!


    Kann mir nicht vorstellen, dass da was hops gegangen ist...
    Ist ne original HONDA Kupplung...!


    Könnte es "nur" was mit dem Kupplungsseil sein...?


    Hatte schon mal jemand so nen Fall... VTI... usw...?



    MFG ALEX

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

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    wie viel spiel hat der hebel am getriebe? oder wen du im 1. anfähsrst, wieviel weg braucht das pedal bis die kupplung kommt?


    stell mal am schwarzen einstellrad am getriebe ca 1.5 cm spiel ein so das die kupplung verdammt früh kommt ;)

    vielleicht eine der kupplungs federn.. die kurz vorem ausbrechen sind <confused>


    hatte das auch mal, auch beim integra des bruders war das mal der fall,
    die gänge fangen dann ziemlich an zu harzen , man muss sie regelrecht reinwürgen!


    36'000km sind schon nicht gerade viel.. aber das kann immer mal passieren..
    auf jedenfall würdeich mal nachschauen/schauen lassen:)
    wenn's wircklich die federn sind, und die rausbrechen, dann geht noch eteas mehr
    kapputt..



    greets jonnytram

    Zitat

    Original von vti
    wie viel spiel hat der hebel am getriebe? oder wen du im 1. anfähsrst, wieviel weg braucht das pedal bis die kupplung kommt?


    stell mal am schwarzen einstellrad am getriebe ca 1.5 cm spiel ein so das die kupplung verdammt früh kommt ;)


    War auch mein erster Gedanke auf der Raststätte...
    Mehr Spiel einstellen...!


    Hat aber nicht wirklich was gebracht...!
    Naja, ich kanns jetzt zu Hause nochmals versuchen...


    Immerhin ists jetzt nicht 500 Grad in der Sonne und der Wecker ist auch kalt...! :D


    Wenns nix bringt...??? <nono>

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    Zitat

    Original von vti
    wahrscheinlich eher weniger spiel einstellen ;)


    Hmmmm... Je meh Spiel mer am Pedal hät, desto frühner grifft d'Kupplig, oder nöd...?

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    Zitat

    Original von AGGRO_ED9


    Hmmmm... Je meh Spiel mer am Pedal hät, desto frühner grifft d'Kupplig, oder nöd...?


    je weniger spiel am pedal desto früener chunt kupplig....stell mole ca 1.5 cm i am hebel <sabberlappen>

    Zitat

    Original von vti
    je weniger spiel am pedal desto früener chunt kupplig....stell mole ca 1.5 cm i am hebel <sabberlappen>


    Meinsch das bringt öpis...??? :D


    Wänns nacher guät isch bisch min Held...! :D

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    Also los Chef...


    So wies gsi isch:
    Kupplig grifft erscht wänns Pedal fascht dobe isch...
    Allerdings am Hebel fascht kei Spiel...!!!


    Han dänn uf ca. 1.5 cm am Hebel igstellt...(Meh chasch praktisch gar nöd...)
    Haha dänn gheit s'Pedal praktisch dure bis ufs Bodeblech...!
    Aber d'Gäng gönd wäge dem nöd besser ine...!


    Ich dänke da isch öpis gröbers am Arsch...! <nono>

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    Zitat

    Original von mugen-racer
    Schaltgestänge verbogen?


    Einfach so aus dem nix... Denke nicht...!!!

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    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Also los Chef...


    So wies gsi isch:
    Kupplig grifft erscht wänns Pedal fascht dobe isch...
    Allerdings am Hebel fascht kei Spiel...!!!


    wen der hebel ca 1.5 cm spiel hat und die kupplung neu oder noch nicht so alt ist sollte noch einiges an restgewinde vorhanden sein am einsteller. ;) wen nicht ist die kupplung durch oder der hebel verbogen oder das seil am arsch ;)


    die kupplung sollte immer so eingestellt sein das sie ziemlich früh kommt (eben nicht erst am lenkrad) weil mann sie so viel zu lange schleifen lässt und sie dann viel zu schnell durch ist. war früher auch ein wichtiger punkt bei denenen mit seilzug kupplung ;)

    Zitat

    original von vti



    ....oder das seil am arsch;)



    wenn das seil am arsch wäre.. würde dann nicht gleich gernichts mehr gehen? <amkopfkratz>


    kann mir nur schlecht vorstellen das das seil nur "halb defekt" ist..
    wenn das seil reisst dann ist doch vorbei mit kuppeln..??


    ich galube die kupplung ist am arsch..


    greets jonnytram

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