eine gelängte steuerkette macht sich durch ein rasseln im leerlauf bemerkbar. meistens begleitet von der motorstörlampe da die nockenwellenpositionsgeber ein signal geben, dass nicht mehr in der tolleranz ist. ich denke da wird was anderes faul sein.
mit dem hds tester von honda kann man auch während der fahrt die daten auslesen und schauen, ob es z.b zündaussetzer sind. könnte sonst auch eine zündspule sein.
wenn er aber mit dem oem topf normal läuft, dann ist 100% der supersprint faul, z.b verstopft, herstellungsfehler. 
hatten auch schon fz. (nicht honda) bei denen das dämmaterial die rohre verstopfte. 
