Ford Focus RS 09

Ob die Leistungsdaten den Preis auch rechtfertigen? (Österreich soll er 39`000Euronen kosten)

Mein Fall ist er nicht... Weder Optisch noch Preis/Leistungsmässig

Ich kopier mal meinen Post aus dem Evo Forum zum RS

Zitat

Bin den RS letzte Woche (bei strömendem Regen) gefahren. Ich muss sagen die haben ein echt gutes Package geschnürt.

Klar er ist Welten vom Grip eines Evo entfernt, gerade bei so
schlechten Bedingungen, aber für einen Fronttriebler war ich schwer
beeindruckt, kein Vergleich z.B. zu meinem alten Civic Type R. Der
Vortrieb ist subjektiv auch wirklich schön, begleitet von einem für ein
Serienauto wirklich tollen Sound - da bietet der EVO X nur ein leises
Lüftchen.
Gut Sound macht nicht schnell aber es trägt schon in gewissen Masse zum Fahrspass bei. In UK gibts auch schon die ersten Leistungssteigerungen mit bis zu 375PS.
An Bremsen und Fahrwerk gibts nichts auszusetzen, sind ebenfalls top.

In der aktuellen Sportauto ist er ausserdem im Supertest - mit relativ
guten Ergebnissen 8:26 auf der NS (8:25 mit Toyo R888 ), 1:17.8 in
Hockenheim (1:16,6 mit Toyo R888 ).

Zum Vergleich - der EVO VII (von den anderen gibts leider keine Zeiten
in der Liste) hatte im Supertest 1:18,2 in Hockenheim und 8:25 auf der
NS.

Die Recaros bieten super Seitenhalt, Serviceintervalle sind alle 20k
km, gemütlich Platz für 4 Erwachsene, der Kofferaum ist gross mit
umgelegten Sitzen noch mehr, mit den 2 Packages hat man alles an
Gimmicks drin was man will oder auch nicht, von Keyless go, USB,
Heizbare Frontscheibe, Regen- und Licht Sensoren bis zum Navi mit
Rückfahrkamera.

Ich denke aus sportlicher Sicht ist der EVO dem RS überlegen, als Alltagsauto bin ich mir da nicht so sicher.

Hätte es momentan nicht 6 Monate Wartezeit und hätte man mir nen gescheiten Preis gemacht hätte ich wohl zugeschlagen.

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Mittlerweile habe ich eigentlich fest entschlossen einen zu kaufen, allerdings muss er sofort oder innert kurzer Frist verfügbar sein, mal sehen was der Markt hergibt wenn meine beiden aktuellen weg sind.

So soll er eigentlich aussehen:

Mit Lederpaket

Und Technology Paket (Navi und Co)

DSF Motor Tracktest:
http://www.youtube.com/watch?v=k3cJ_yEalLw&feature=related

Top Gear Megane R26R gegen FRS MKII
http://www.youtube.com/watch?v…playnext_from=PL&index=98

Rein fahrerisch kann ich nicht sagen wie der Wagen ist aber optisch find ich ihn echt heiss.

Das ist mal richtig Racing, Rally Look...

Zitat von KUM

irgent wie hatt es mir das ding angetan!

Dito.
Der Preis ist mir jedoch noch zu hoch.
Mal ein paar Jahre warten und dann schauen wir mal. :p

Mit dem Innenraum kann ich mich immer noch nicht anfreunden.

Aber die Form von dem Auto ist schon geil. Sound naja, leider noch nie Live gehört.

Sound mit Jam Sport Auspuffanalge
http://www.youtube.com/watch?v=96xpgKWMxcI&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=obZ5bLxwYio&feature=channel

Serie:
http://www.youtube.com/watch?v=cHF6piAHDnk
http://www.youtube.com/watch?v=GSP_MvxtoeU

Hör auf rumzuheulen wegen Innenraum - besser als in nem Civic EG ists auf jeden Fall :p

Optisch sieht er gut aus, jedoch würde ich lieber den Opel Astra OPC nehmen, da der besser läuft und der Preis auch stimmt Vorallem OPC Phase 1 mit ca. 285ps geht ap wie die Sau

OPC läuft besser? Das halte ich für Erfindung. Der OPC ist vergleichbar mit dem ST nicht mit dem RS.
Und wie gesagt, auch der Focus hat noch "Reserven"

Astra OPC 1:19.2 in Hockenheim gegen RS 1:17.8 bzw, 1:16.6

Mike: Gut, mit der Jam Sport Anlage wirds sicher gehen.

Aber für 10'000 von Franken, kann man ja was erwarten. :p

Freu mich trotzdem für dich, wenn du ihn kaufst. Aber zuerst TT und EVO loswerden.

Ich kenn momentan kein aktuelles Auto in der Preislage das sich mit einer Serienanlage so geil anhört - der kommt schon ziemlich nah an meinen Evo an mit Anlage ab Turbo. Gut wenn man mit Turbosound eh nix anfangen kann ist das ne andere Sache.
Milltek und Bastuck haben auch schon Auspuffanlagen in der Mache - obwohl es braucht es wirklich eigentich nur aus Leistungsgründen auf dem Auto.
Für meine Autos sind beides schon Interessenten da. Aber eben das liebe Geld. lol

Ich glaube dir das schon. Aber habe ihn halt noch nie Live gehört. Aber gegen Ford habe ich etwas generell. Darum vielleicht.

Hehe schon besser als irgendwelche Argumente zu erfinden.
Ich bin auch absolut kein Ford fan - hab mich mit der Aussage wohl auch gleich mal unbeliebt gemacht bei meiner Vorstellung im RS Forum, aber
eben ich bin auch eigentlich nicht so ein Markenheini - wenn jemand ein gutes Auto baut, wieso nicht.
Ich kann die Leute nicht verstehen die zu Autos und Marken halten als wären es irgendwelche Fussballclubs und die feindlichen "Clubs" runtermachen müssen. Ist jetzt übrigens nichtmehr auf dich bezogen Löffel sondern eine generelle Beobachtung.

Zitat von MikeRR

OPC läuft besser? Das halte ich für Erfindung. Der OPC ist vergleichbar mit dem ST nicht mit dem RS.
Und wie gesagt, auch der Focus hat noch "Reserven"

Astra OPC 1:19.2 in Hockenheim gegen RS 1:17.8 bzw, 1:16.6

schau mal Rekordzeit an Nordschleife Ausserdem hat der OPC 60ps weniger
Ford Focus II RS 2.5 - 2009 (Serie)

Motorart R 4 Benziner Hubraum 2522 ccm Aufladung/Umwelt Turbo 1,4 bar / Euro 4 PS - UMin 305 PS (224 kW) - 6500/min Nm - UMin 440 Nm - 2300/min Motorlage/Antrieb Frontmotor / Front / mech. Sperre Gänge/Schaltung 6 / manuell

Test in sport auto 05/2009

Gewicht vollgetankt 1484 kg

0 - 60 km/h 3,6 s

0 - 80 km/h 4,9 s

0 - 100 km/h 6,4 s

0 - 120 km/h 8,6 s

0 - 130 km/h - s

0 - 140 km/h 11,3 s

0 - 160 km/h 14,6 s

0 - 180 km/h 19,2 s

0 - 200 km/h 25,4 s

Opel Astra GTC OPC - Dauertest-Sieg 2006-2008 (Serie)

Motorart R 4 Benziner Hubraum 1998 ccm Aufladung Turbo 1,2 bar/Euro4 PS - UMin 240 PS (177 kW) - 5600/min Nm - UMin 320 Nm - 2400/min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front Gänge/Schaltung 6/manuell 100.000 km Test in sport auto 06/2008 Gewicht 1367 kg 0 - 80 km/h 4,9/4,8 s

0 - 100 km/h 6,8/6,7 s

0 - 120 km/h 8,7/8,6 s

0 - 130 km/h - s

0 - 140 km/h 11,6/11,6 s

0 - 160 km/h 14,7/14,9 s

0 - 180 km/h 18,6/19,8 s

0 - 200 km/h - s

Und glaub mir, der OPC mit Phase tuning raucht jeden RS!

Mike: Kann dich schon verstehen, aber ich habe halt schon den einten oder andreren Ford auf den Lift gehabt. Schon klar, bin erst 2 Jahre auf dem Beruf tätig, aber trotzdem. Und ich sage ja nicht der RS kake ist, sicher nicht. Geht sicher schön, aber gibt für mich halt reizvollere Autos.(Für den Preis)

optisch sicher ein coole kiste jedoch traue ich den fort teilen nicht mehr über den weg Da geht so ziemilch alles kapput

Rein optisch wirklich ein sehr ansprechendes auto, jedoch ist und bleibt die Verarbeitung Ford

Und jeder RS mit Chip und Auspuff raucht dann wieder den OPC ist doch lächerlich son Vergleich.

Neue Werte mit Contis aus dem aktuellen Supertest der Sportauto, beim letzten Test gabs glaubs einige Probleme wenn ich mich recht erinnere, finde das Heft aber nichtmehr.

0 - 100 km/h 6,1 s

0 - 120 km/h 8,1 s

0 - 140 km/h 10,7 s

0 - 160 km/h 13,8 s

0 - 180 km/h 18,1 s

Auf der NS ist der RS 10sek schneller als die Zeit die Reuter (Opel Testfahrer) mit dem OPC geschafft hat (8:35)

Wenn man berücksichtigt, was der RS kostet und der Chip für den RS.... Den OPC bekommst du für ca. 35'000chf, Phase 1 tuning 900Euro und bye bye RS Ausserdem hat Opel sehr gute Motoren, das Fahrwerk ist auch sehr gut von OPC aus! Sound ist auch tip top, da ist der OPC ganz klar mein Favorit!

Von wo hast du deine Angaben, hast du den link?