Bei Tagesfahrlicht und Blinker müssen höhe mindestmass einhalten und eben E-Prüfzeichen besitzen 
Und natürlich nirgens rausragen
Ehrlich gesagt keine Ahnung, ob bei diesen Lichter Höhe eingestellt werden können müssen oder nicht.
Aber bei den Blinker sind ja 35cm verlangt, wie mit dem Tagesfahrlicht ist, weiss ich eben auch nicht.
wenns mir recht ist Tagfahrlicht mind 25cm ab Boden und Positionslicht 30cm ab Boden. (gibt eben TFL's die nur als Positionslicht zugelassen sind)
Sollte aber alles in den ASA Richtlinien stehen.
Ich hab schon gesehen, dass man dort wo der "integra" schriftzug drin ist, andere lichter eingesetzt hat. mir wurde danach gesagt, dass die so geprüft werden. aber in dem fall waren es andere lichter mit e-prüfzeichen. jedoch die originalen sehen viel besser aus als die anderen, die er reingemacht hatte. und die sollten ja auch akzeptiert werden mMn. und um das loch, das es dann gibt zuzumachen, wurde dort einfach ein stück angeschraubt.
in thun jedenfalls wirds als mangel beanstaltet wenn er tiefer ist. dort kommen nicht abgeänderte blinker nicht durch. so wie oben formuliert gibts in thun keine probleme.
Standlichter und Blinker müssen unten weg. Einfachste Lösung wohl die von Zoa und anderen Leuten mit MFK-Front. Das komplette OEM-Teil nach oben vesetzen, wo der Schriftzug ist. Sieht zwar scheisse aus, aber dafür legal 
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