Posts by Quick

Viel ist momentan nicht passiert.

Ein kleine Teil von der Pulverbeschichtung zurück bekommen.

Servolenkung/Achsträger wurde Verzinkt und gepulvert.

Der wo es eintauscht, Spielt Zustand vom Leder keine Rolle. Sitzrahmen muss einfach Komplett und nicht krumm sein.

Alte Sitze lohnt sich nicht. Die sind meistens so alt und spröd. Ausser es war seit 30jahren immer in der Garage gestanden und wurde immer eingecremt, damit Leder weich bleibt.

Der andere Kontaktperson hat noch ein paar Sitze für 900.- im Austausch

sieht gut aus. Die Bleche am Fussmatte ist zuviel

Bei uns kostet Sitze Satteln sag ich mal ab 2500.- aufwärts.

Ob Qualität gut oder schlecht ist, hängt immer vom Sattler ab.

Ich frag diesen Typ mal nach, wo zwischendurch das anbietet.

Meiner hab ich alles gemacht und es war bezahlbar.

Hier im mein Thread..

Quick's Crx EE8

Es gibt Leute die lassen es im Ausland satteln und biete es hier in der Schweiz an im Austausch.

Du gibst deine alte und nimmst das frisch gesattelte Sitzen.

Qualität sind da leider sehr verschieden.

Ich hab mein EE8 ganze Amaturbrett, Mittelkonsole und Sitze mit Leder beziehen lassen. Und A, B Säule und Dachhimmel mit Alcantara.

Neu bezogene Sitze kriegst du so für zwischen 900 bis 1000.- im tausch von den alten Sitzen.

BBS und Co Felgen in dieser ähnliche Design sind sicher cool.

Grösste Problem wird einfach sein, dass kein Gutachten zum ee9 oder ee8 bekommst in CH .

Hab schon mal angefragt für BBS RS auf EE8, aber die haben nur Gutachten für VW/Bmw

ja, dämmen darfst ja.

Remus Gutachten kann man sicher noch nachkaufen.

Du kannst Felgen die schon vor und bis Jahrgang 1990 eintragen und Civic als Veteran eintragen. Felgen muss einfach dazumal schon gegeben haben.

Mugen RNR ist leider so 1994 hergestellt worden

Market --> Sammelangebot würde ich Preisfeld nicht als Mussfeld verknüpfen.

Auch im Winter brauchst auf dem Hänger kein Feuerlöscher?

Ja, solange alle nötigen Anzeige wie bei oem auch dabei ist und keine Grosse Tachoabweichung gibt.

Mach es so wie es dir gefällt.
Finde jetzt besser als vorher.

Pully bleibt so. Die sollte man auch nicht Pulvern oder so, wegen den Schwingungsdämpfender Gummi.
Hier sieht man es.

Krümmerabdeckung und Katblechen wird wohl in hitzebeständig Lack schwarz matt oder so lackiert.

Gelb passivieren ist nur ein Schutz gegen Rost. Wie länger es im Bad war, desto dünkler wird es.

Ein paar Teile haben nicht mehr so frisch ausgesehen nach über 20 bis 30 Jahren.

Testweise Teile gelb Passivieren lassen.
Am Schluss kommt noch Hitzebeständige Lack noch drauf beim Krümmerabdeckung und Katblech.

Sieht eher wie eine alte Schachtel mit zuviel Schminke um die Augen aus

Sieht gut aus.
Rote Linie und Kreise im Innenraum will mir nicht so gefallen.
Aber da es dein Konzept ist, muss es dir am Schluss gefallen

Wie meinst du mit FW 12 tiefer?
CM?
Da müsste dein S2k gegenüber oem Höhe die ganze Unterboden am Boden schleifen.

Schön gemacht. Gefällt mir.