Lenkungsprobleme EP3 .. geht umrüstung auf hydraulisch?

  • Hallo zusammen,


    habe mit meiner elektrischen Servolenkung am EP3 ziemliche Probleme und bin von dieser gar nicht begeistert.
    In sehr unebenen Kurven steht teilweise am Kurvenausgang das Lenkrad 45 Grad versetzt nach z.B links obwohl ich schonwieder geradeaus fahre.
    Dies korrigiert sich dann zwar wieder irgendwie, aber vertrauenserweckent ist das wirklich nicht um schnell zu fahren. Auch fehlt mir persönlich ein bisschen das direkte Gefühl ... kurzum, kennt das Phänomen jemand, wie kann man es beseiten oder wieviel Aufwand ist es die Lenkung auf hydraulisch umzubauen und welche Teile werden benötigt. Eventuelle Bezugspunkte ...


    Danke schonmal für Eure Antworten
    Gruss
    GTR-Treter

    Gruss
    GTR-Treter

  • An der Lenkung selber kann das wohl weniger liegen.


    Ich vermute, dass da einiges "ausgeeiert" ist, Lager und Gummis der div. Aufhängungsteile, Stabis, evtl. auch die Stossdämpferkolben , welche bei diesem Fahrzeugtyp bekantlich Spiel bekommen, nach relativ wenig KM Leistung.


    Zuerst würde ich also das Fahrzeug auf den Lift nehmen und alles nachkontrolieren.

  • Die ganzen Lager und Gummis hatten wir eigentlich neu gemacht gehabt ... deswegen habe ich auf Lenkung getippt. H&R Fahrwerk hatte ich vor ein paar Monaten bei H&R zum revidieren, aber Du hast recht vorne links stimmt was nicht, das klackert etwas schon sehr verdächtig. Aber kann das dann verursachen, das das Lenkrad 45 Grad versetzt steht kurzweilig und dann auf einmal wieder grad steht?
    Hmm an dem EP3 passt mir noch so einiges nicht ... das Teil fährt sich als wäre die hälfte der Schrauben locker ... also total scheisse, das kanns nicht sein und macht überhaupt kein Spass. Richtig am Grenzbereich so fahren ist als ein bissel rusisch Roulett. Geht er jetzt auch dahin wo ich will oder doch nicht ...?

    Gruss
    GTR-Treter

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  • Aber ich glaub Du hast Recht und das macht auch Sinn ... wenn das Auto total ausfedert und es irgendwo Spiel in der Aufhängung hat, sich dann verkantet bis ich wieder Lenke und es sich dann wieder zurecht rücken kann, dann ist die Spur kurzfristig total verstellt und ich muss das Lenkrad extrem in eine Richtung stellen. In der nächsten Kurve pendelt es sich dann wieder ein.
    Wir müssen auch jedesmal ziemlich an der Spur rumstellen, obwohl ich eigentlich kaum Kurbs fahre. Jo langsam ergibt es Sinn ...

    Gruss
    GTR-Treter

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  • Lass den EP3 mal kurz zu Lifte hoch und dann schau nach evt.lem Spiel nach, indem Du das Rad in die Hände nimmst und mit Kraft und Gefühl hin und her bewegst.
    Beobachte dabei die Kolbenstangen.
    Wenn da kein Spiel sein sollte , alle Aufhängungen , Lagerungen, Verschraubungen ect. genau nachkontrolieren, evtl. auch nach Rissen nachschauen.


    Dass es Dir die Lenkgeometrie jeweils verstellt , ist ebenfalls nicht normal.

  • Hi Marco,


    werde ich auf alle Fälle machen ... kommt jetzt über den Winter eh wieder alles raus ...
    Vielen Dank für die Tips und Ratschläge!!

    Gruss
    GTR-Treter

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