Nein, die Felgen sind keine Replikas 
Vielleicht sieht mans anders belichtet besser 
Der Preis spricht für sich, mit Pneu und Gutachten bekommst du dafür schönen Mittelklassewagen 
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Projekt EE8 swap to B18
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Sieht richtig gut aus. Bin schon gespannt wie die Work Felgen mit dem schönen Tiefbett auf dem Rex aussehen.
Viel Erfolg noch
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geile Felgenwahl
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sind 16ner oder?
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Steht ja auf den Pneus
>>16" -
Juhu, hab gesten wieder ein nettes kleines Paket bekommen um die Optik im Motorraum ein wenig aufzupeppen
Danke dir @ integra-peddy
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So, habe am Montag wieder was nettes für mein Spielzeug abholen können
Ca. 3,4 kg schwer (original ca 8,1kg) Aluschwungscheibe von Fidanza
Auch hier war wieder ein netter Hondaholicer der Lieferant, danke Swyt
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Da ich mich entschlossen habe einen B18 zu verpflanzen musste der kürzlich eingebaute Motor wieder raus, das geschah gestern abend.
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Heute hab ich mich mal an den Ventildeckel gewagt
Vorher:
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Nachher:
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Endprodukt:
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Um die alte Farbe zu entfernen eignet sich am besten Farb & Dichtungslösemittel in Zusammenarbeit mit meiner Zahnbürste
Wenn nun viele denken wiso ich das nicht Sandgestrahlt habe, muss man an dieser Stelle sagen das dies nicht zu empfehlen ist. Der Sand geht in jede Ritze und ist kaum wieder aus dem Deckel zu bringen. Was passiert wenn man Sand im Motor hat kann sich wohl jeder denken
Kostenpunkt an dieser Stelle: 45.- -
Das wird, das wird ... bin gespannt auf mehr!
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Um die alte Farbe zu entfernen eignet sich am besten Farb & Dichtungslösemittel in Zusammenarbeit mit meiner Zahnbürste
dein gebiss möcht ich sehn...
nee ist geil gefällt immer mehr.. -
Ich finds ein geiles Projekt, kommt gut
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Ist das ein Glanzlack? Sprühdose?
Falls ja wolltest du nicht gleich auf type-R Look umsteigen mit der "Rauhen" oberfläche? Da gibts im Jumbo extra sprühdosen mit extra hitzebeständigem Lack, sieht dann aus wie der OEM TypeR Ventildeckel und erst noch extra hitzesicher.
Nur so als input, sieht aber auch so gut aus
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Wenn ich mich nicht täusche wäre es noch sehr wichtig die Unterseite das Ventildeckels nach dem Abschleifen und lackieren äusserst sauber zu reinigen, damit keinerlei Spähne und ähnliches aus dem Kurbelgehäuse in den Oelkreislauf und somit in den Motor gelangen.
Ansonsten kommt Super!
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Dann hat der Mohr von meinem Targa gepasst
Schöne Doku und sieht nach guter Arbeit aus. Mach weiter so, lese gespannt mit.
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abbeizer FTW
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@ Acidesign:
Das ist Hitzebeständige Ofensprühfarbe von Knuchel & hällt temperaturen bis 600 Grad aus
@ blackraven:
Ja das ist richtig mit den Spänen, aber ich musste ja nichts schleifen, sondern nur die Farbe mit der Zahnbürste runterbürsten, Habe den Ventildeckel mit Abbeizer (wie uNusuaL_ schon geschriben hat) eingesprüht, 5 Minuten gewartet und abgefegt. anschliessend mit Bremsenreiniger gereinigt und gesprüht. Nach dem sprühen in den Backofen, bei 160 Grad eine Stunde garen lassen und fini
@ McMurrphy:
Die Mohr hat mit wenig Anpassarbeit perfekt runter gepasst.
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Heute hab ich den Schriftzug auf Hochglanz polliert und den Motor soweit mal zusammen gestellt
Sieht sexy aus
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Den Alternator hab ich nun neu gelagert und ihm neue Kohlen verpasst. natürlich wurde auch hier n bisschen mit der optik experimentiert
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Heute habe ich das Getriebe gereinigt, angeschliffen und lackiert... nichts Weltbewegendes, aber es rundet das Gesamtbild im Motorenraum ab
Vorher:
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Nachher:
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Die Unterseite wird dann nachlackiert sobald der komplette motor zusammengestellt und montiert ist
Gleichzeitig wird ein neuer Kühler verbaut. -
Als ich den zündverteiler zerlegt hatte musste ich vor grauen fast
Nur ein kleiner Dämpfer
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Zur Freude hab ich gestern wieder n Paket bekommen mit einem weiteren Gimick für den B18
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Und so sieht das Cover montiert aus
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