erste erfahrungen mit dem Bisimoto

während ich auf Urlaub war, hat mein Tuner meinen ATR "fast" fertig gemacht und unter anderem den Bisimot eingebaut. Gestern als ich zurrück kam, konnte ich ihn wieder mitnehmen und die 1. Probefahrt damit machen.
Also, von unten raus geht er jetzt schon um vieles besser, da wir dadurch komischerweise um einiges mehr Vorzündung geben können, in dem mittleren Bereich von 5500-6800U/min haben wir jetzt ein totales Loch drinnen, das müßen wir am Dyno und auf der Straße neu einstellen. Ab 7000U/min ist es jetzt ein ganz anderer Motor; der dreht jetzt so schnell hoch, das es nur noch eine wahre Freude ist
Bei 8100U/min kommt das Schaltlicht, dann muß ich ganz schnell schalten, sonst bin ich immer im Begrenzer bei 8500U/min.
Der ATR hat normal eine sehr gute Traktion, aber jetzt ist er an der Grenze.
Vorher habe ich es nur im 1. Gang geschaft, das aus der Beschleunigung oben die Räder durchgingen und da mußte der Belag schlecht sein. Jetzt, wenn ich im 2. Gang fahre, bei 5000U/min Gas gebe, beschleunigt er über das Loch (wo er immer noch besser als ein serein ATR beschleunigt) und bei 7000 gehen aus der Beschleunigung die Räder durch, oder er fängt zum Hupfen an. Im 1. Gang kann ich gar nicht mehr richtig Gas geben.Jetzt hoffe ich, das das Wetter wieder etwas besser wird, damit wir einstellen fahren können (Straße und Dyno) und anschließend kommt dann mal eine Tachovideo.
Zur mehrleistung kann ich nur schätzen, aber 10PS sind auf alle Fäle real und absolut nicht übertrieben