TüV goes Switzerland?

    was ist so geil am TüV?


    das ihr für jedes kleine plastikteil welches nicht original ist ein gutachten braucht und es eintragen müsst?


    das ihr für jedes kleine GFKteil welches nicht original ist ein gutachten braucht und es eintragen müsst?


    das ihr sportsitze eintragen müsst?


    das ihr ein sportlenkrad eintragen müsst?


    das der korrupte "tüv" auch in der schweiz regiert


    das ihr für jeden scheiss welchen ihr eintagen müsst dann min 60.- fr zahlt


    das ihr 9 x 13 felgen eintragen könnt? <nooo!>


    sorry aber ich ziehe die MFK dem tüv 100 mal vor, ich habe nie probleme irgendetwas einzutragen und auch nie probleme mit der MFK, hingengen was sich so vom tüv höre unter dem motto trägst der eine nicht ein machts der andere...... nein danke <thumbsdown>

    Hier in Deutschland gibts ja noch die DEKRA wo man zur Hauptuntersuchung
    und Abgasuntersuchung gehen kann um sich die Plakette zu holen.
    Eintragungen kann allerdings nur der TÜV machen.


    Vielleicht is das bei euch auch so gedacht.

    • Offizieller Beitrag

    Das ist absoluter Blödsinn und ich wundere mich wiedereinmal mehr was für "Profis" es da draussen gibt, die einen solchen Schwachsinn erzählen.


    Es gibt ab 1.1.2005 eine Vereinheitlichung der Homologationsbestimmungen in Europa, das heisst, dass nicht jedes Land ein Fahrzeug homologieren muss, sondern dass dies nur einmal in Europa geschehen muss. Diese Vereinheitlichung wird sicher auch für die Eintragung von technischen Änderungen eingeführt. Das bedeutet in der Schweiz ein Wegfall der DTC-Gutachten, wo ledigliglich ein ausländisches Gutachten umgeschrieben wird und in Deutschland wird das das Ende für den TÜV bedeuten, weil dieser die europäischen Bestimmungen bei weitem nicht einhält (deshalb akzeptiert das DTC auch keine deutschen TÜV-Gutachten, nur solche vom strengeren TÜV-Österreich werden akzeptiert).


    Für uns heisst dsa es bleibt bis auf weiteres wie es ist.

    Zitat

    Original von orca


    Für uns heisst dsa es bleibt bis auf weiteres wie es ist.


    aber wenn ein österreichisches gutachten (z.b. für ein KW) akzeptiert wird, ändert sich auch für uns etwas...nämlich nicht mehr unnötig geld für ein DTC gutachten ausgeben... sehe da also eher vor- als nachteile für die schweiz...

    Zitat

    Original von Jones


    aber wenn ein österreichisches gutachten (z.b. für ein KW) akzeptiert wird, ändert sich auch für uns etwas...nämlich nicht mehr unnötig geld für ein DTC gutachten ausgeben... sehe da also eher vor- als nachteile für die schweiz...


    krieg ich meine 250 stutz denn zurück von denen?? <gotit>

    It's a jungle out there
    Disorder and confusion everywhere
    No one seems to care

    gibt es nicht auch tüv gutachten, welche sie in der schweiz auch getestet haben, aber kein eigenes gutachtungs-papier (ich hoffe ihr wisst was ich meine) gemacht haben, es steht aber drauf dass es in der schweiz auch genemigt ist? <confused>


    hate so ein tüv blatt dabei, als ich mein lenkrad zeigen musste, jedoch kannten sie das in Regensdorf nicht ... <cry>

    es kommt immer auf die genehmigung drauf an - resp. welche eg genehmigung zur grundlage liegt - je nachdem akzeptiert die schweizer mfk die eine oder andere genehmigung. kommt aber immer auf das individualteil drauf an - also vorher einfach mal bei der mfk anfragen welche akzeptiert werde ;)

    Zitat

    Original von orca
    in Deutschland wird das das Ende für den TÜV bedeuten, weil dieser die europäischen Bestimmungen bei weitem nicht einhält


    Soll das heissen das es hier bald noch strenger wird oder was ?

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