wo find ich die ???
Honda Trophy Termine ??
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http://www.nsx.ch <blink>
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Naja... ich find die Strecke eigentlich sehr geil vor allem mit ihren Ups and Downs. Rein die Karte sieht nicht so spannend aus, aber die Steigungen und dsa Gefälle sind geil.
Hast Du das Video nicht gesehen?
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Hehe... das stimmt, onboard ist eigentlich ziemlich langweilig zum ansehen.
Ich find aber Dijon sehr spannend zum fahren, vor allem weils keine "Idellinie-Strecke" ist.
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Zitat
Original von orcaIch find aber Dijon sehr spannend zum fahren, vor allem weils keine "Idellinie-Strecke" ist.
was heisst das?!
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In Monza z.B. hat man eine Linie die man fahren kann, immer alles Ideallinie. In Dijon gibts diese eine "allgemein gültige" Linie nicht, da muss man idividuell eine Line finden, die für eine schnelle Rundenzeit sorgt.
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Zitat
Original von orca
In Monza z.B. hat man eine Linie die man fahren kann, immer alles Ideallinie. In Dijon gibts diese eine "allgemein gültige" Linie nicht, da muss man idividuell eine Line finden, die für eine schnelle Rundenzeit sorgt.blöde frage aber wer hat das gesagt?
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Jean-Jaques Baume und da ich auf beiden Strecken schon gefahren bin konnte ich seine Worte sehr gut nachvollziehen. <blink>
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Zitat
Original von orca
Jean-Jaques Baume und da ich auf beiden Strecken schon gefahren bin konnte ich seine Worte sehr gut nachvollziehen. <blink>
denke er ist nicht gerade DIE referenz wenn's um ideallinien geht! 
nein... ist schon so dass es ein monza extremer ist, dennoch gibt's auch in dijon sehr viele stellen wo man EINE linie fahren MUSS um schnell zu sein. rene (kleiber) hat mich diesbezüglich geschult als er mit mir mitgefahren ist!
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Eine schnelle Line, nicht Idealline <blink>
Klar kann man nicht einfach kreuz und quer über die Strecke rasen, man muss schon eine Line fahren, aber die fährt jeder Profi etwas anders, in Monza gibt es mehr oder weniger nur ein Linie.
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Zitat
Original von orca
Eine schnelle Line, nicht Idealline <blink>Klar kann man nicht einfach kreuz und quer über die Strecke rasen, man muss schon eine Line fahren, aber die fährt jeder Profi etwas anders, in Monza gibt es mehr oder weniger nur ein Linie.
die schnellste linie ist imo die ideallinie! <blink>
baume fährt ja ab und zu auch HINTER den curbs! <biggrin> -
Wenn es nur eine Linie gibt, nennt man das Ideallinie. In Dijon gibt es aber diese eine Linie nicht, je nach Fahrer und Fahrzeug kann eine ganz andere Linie genau so schnell sein.
Das kann man auch sehr gut beobachten, wenn man vergleicht wie die Fahrzeuge in Monza und Dijon fahren, während in Monza eigentlich alle gleich fahren, gibt es in Dijon verschiedene "Stile".
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ok <smile>
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Zitat
Original von ITR5874
Ideallinie = "Die Linie, die die geringste Aktion am Lenkrad erfordert, um die Strecke zu befahren".Diese ist beim Zeitfahren auch gleichzeitig die schnellste Linie (allgemein geläufig), da bei geringerem Lenkeinschlag höhere Speeds gefahren werden können.
Wer allerdings während der Competition glaubt, er könnte dauernd Ideallinie Fahren, wird ständig überholt lol! Im Rennen fährt man natürlich ne ganz andere Linie.
ja das ist klar. wenn du idealline fährst bremst dich andauernd einer aus der kampflinie fährt! <blink>
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wir fahren aber meistens nicht wirklich "duelle" sondern jeder für sich... von daher ist man mit der ideallinie gut bedient... frisst wohl auch weniger am reifen wenn man möglichst flüssig durchfährt!
thema reifen: der GSD2 rockt!
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Zitat
Original von Jones
thema reifen: der GSD2 rockt! Cool!
Schon der GSD3, der auf dem Sol ist, ist geil, da ist der GSD3 wohl von der Seitenführung her noch besser.Der Parada Spec 2 kommt am Mittwoch, dann können wir die Reifen grad mal testen am Donnerstag <biggrin>
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