Mitsubishi Evo-Forum

Ja, die Kupplungen sind wirklich etwas unterdimensioniert für die Motorleistung.. Darum wird der Drehzahlbegrenzer im Stand bei getretener Kupplung auch auf 5000 rpm herab gesetzt. Kann man aber auch leicht überlisten..

Aber wenn man auf Kickstarts verzichtet, sollten schon mehr als 50km bzw. 50k km drin sein.. Ausnahmen gibt es leider aber auch..

Wenn man Sorge zum Motor trägt (Ölwechsel, nicht hochdrehen ohne Betriebstemp. , das übliche), und nicht überissene Maps fährt, hält der Motor mit Sicherheit länger als 100'000km.. Vielleicht wird mal eine kleine Revision fällig.. Keine Ahnung, so lange hab ich das Auto noch nicht..

Der eigentliche Service ist nicht teurer als andere.. Ausser vielleicht weil man besseres Öl verwenden sollte.. Aber der Ölwechsel steht (nach ServicePlan) alle 7'500km an..

Niemand hat je behauptet ein Evo sei billig im Unterhalt..

ImportTuner, es wird ja niemand ausgelacht.. Sondern die Leute werden darauf hingewiesen, und drehen darum durch..

Ein Evo VI in Blau oder Schwarz

uaaa, ganz geil. SIeht sehr schön aus

Hier kann man noch mehr Bilder des blauen Evo sehen. Hätte nie gedacht, dass auch Hinterwäldler auf japanische Sportwagen stehen
sind alle teilweise grosse Bilder, darum nur der Link

http://evo6.pwp.blueyonder.co.uk/evo6/evo/

Mittlerweile muss ich sagen, dass mich optisch und technisch der EVO IX am meisten begeistert.

Das könnte mal einen ITR nachfolger werden....

Der neue Haupdarsteller in Fast & Furious 3

da weis man jetzt wo man beim EVO kauf sparen muss....
Chi...... Bartträger....

Hat aber ein geiles Bodykit an seinem EVO 8, dacht erst es sei ein 6er

Zitat

Original von santi1
Mittlerweile muss ich sagen, dass mich optisch und technisch der EVO IX am meisten begeistert.

Das könnte mal einen ITR nachfolger werden....

Diese Gedanken hatte ich vor kurzem auch mal

In weiss is er halt auch nice.

Der rechts im bild natürlich auch!

Mir gefällt der 9er auch verdammt gut! Vorallem die Front, im Vergleich zum 8er ist wirklich um einiges cooler..

Mal kukken.. Occassion sind die Dinger ja auch unbezahlbar, und kaum einer hat über 100'000 km..

Aber ja, Service alle 7'500 ist schon noch krass, wenn man bedenkt dass man mit dem STI meines Wissens glaub nur alle 15' in die Werkstatt muss..!?

Aber ja, 7'500 wär bei mir grad mal einmal im Jahr, von daher wärs wieder easy.. Jaja, mal schauen was die Zeit bringt.. werd ihn in Genf jedenfalls mal genau anschauen.. Beim Heckspoiler bin ichmir noch nicht so sicher, der scheint etwas nach hinten geneigt zu sein.. hmm... easy..

EDIT: Hier noch ein cooles Forum, so aufn ersten Blick, halt englisch, da vom Amiland.. aber das kann ja jeder..

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