Bezeichnungen CRX Del Sol / Honda allg.

1. offizieller Beitrag

    hallo zusammen


    bin neu hier... <cool>


    zur zeit fahre ich noch einen mazda mx5, aber da ich eine neue schulung beginnen möchte brauche ich geld und ein günstigeres auto. aber ein wenig spass und cabriofeeling darf nicht fehlen - EINMAL CABRIO IMMER CABRIO - und da fand ich den crx del sol... gefällt mir prima, nun hab ich aber ein paar fragen:


    hat jemand eine homepage gefunden oder gibts wo eine auflistung, wie das mit den (internen) bezeichnungen bei honda zugeht? <confused> hab da echt keinen durchblick. ist der crx del sol nun der eh6? i'm confused...


    wie siehts bei den sols mit den motoren aus? gibts da probleme? habe einen ESi in aussicht, 140'000km... bremsen, kupplung und lambda sonde gemacht. würde mir gefallen, auch wenn er nur 125 ps hat. aber muss ja sparen... :(


    wie siehts mit luftfiltern oder cold air intakes aus? habe bei minem mx5 einen CAI, sound muss schliesslich stimmen wenn das fahrzeug schon danach aussieht... habt ihr tipps wo man was kaufen kann/soll?

    Tach auch!


    Erst mal vorab - hier haben ich und einige andere schon was zum Thema "Was beim Sol Kauf beachten" geschrieben. Ist für Dich sicher auch ganz sinnvoll.
    Die Bezeichnungen sind beim Del Sol EH6 für den mit 125PS und EG2 für den mit 160PS. Alle Bezeichnungen findest Du u.a. hier.
    Probleme mit den Motoren würd ich so nicht sagen, aber der EH6 Motor scheint anfälliger als der vom EG2. Das ist aber aller dennoch im normalen Bereich!
    CAI kannst sicher kaufen. Kann nur mal Spontan paar Tuner sagen, ob die allerdings genau das haben was Du suchst weiss ich net.
    Maxpower
    DC Sports
    TSS Tuning
    Vorausgesetzt jetzt Du kommst aus D!?


    Wie auch immer, neue Bremsen und Kupplung ist schonmal gut. In meiner (wenn auch ziemlich armen *g*) Statistik stehen diese Sachen ganz oben...

    Gruss Dacoco


    es gibt den vti (EG2) und den esi (eh6)
    der vti hat einen b16a2 motor drin (160ps)


    der b16a2 hat vtec, der motor vom esi (die GENAUE bezeichnung fehlt mir grad, hat kein vtec)


    kauf besser 'nen vti. hast du mehr freude dran! im marketplace steht einer zu verkauf! ;) (verkäufer: rene aka mr. petrolhead) hab das teil gesehen. sieht fit aus! <thumbsup>

    danke vielmals für eure schnellen antworten!! :)


    also, bin auch aus der schweiz, nicht aus deutschland. aber kann einen CAI ja auch da bestellen... <thumbsup>


    ist der ESi bestimmt kein V-Tec?? dachte bei dem modell seien beides V-Tec - Motoren?? <confused>


    hab bei rene gefragt, er hat seinen bereits verkauft, sonst hät ich da wohl schon zugeschlagen...


    wie siehts wegen dem fehlenden ABS aus, hatte bisher nur fahrzeuge mit. im sommer mach ich mir nicht gross gedanken, aber im winter...? erfahrungen oder tipps?

    • Offizieller Beitrag

    Sowohl der VTi wie auch der ESi haben VTEC ;)


    Der ESi ist auch nicht so schlecht, vor allem untenrum geht er nicht schlechter als der VTi. Der VTI macht aber vom Motor her mehr Spass, ist halt eine richtige kleine Drehorgel.


    Probleme gibt es eigentlich keine grösseren, die Sols sind qualitativ sehr gut und standfest.


    Tuning-Parts gibts jede Menge. Für den VTi ist das Angebot aber grösser.


    aber vtec ist nicht gleich vtec! und der vtec vom eg2 ist ganz klar geiler! <thumbsup>

    aber spass machen tun beide, oder? :D


    stimmt es, dass man den V-Tec einsatz hört, so ab 4500 rpm?
    wie gesagt, meine frgane mögen für euch albern klingen, aber bin echt neu im honda-gebiet... <cool2>


    wo bestellt ihr parts für eure hondas?

    Servus,


    @StreetGlow: Bevor Du Dich dran gewöhnt hast: Es heisst vtec. Gibt Leute die nerven einem in jedem 2. Post damit wenn mans falsch schreibt :D


    gruss
    marc

    Honda CRX EE8
    * B&M Benzindruckregler + Anzeige
    * STR Drosselklappe 65mm
    * AEBS Ansaugbrücke port matched und geglättet
    * AN-R heatshield gasket
    * K&N Inlay Filter
    * DC Sports 4-2-1 Fächerkrümmer
    * Mohr Edelstahl ESD

    Zitat

    Original von StreetGlow
    aber spass machen tun beide, oder? :D


    stimmt es, dass man den V-Tec einsatz hört, so ab 4500 rpm?
    wie gesagt, meine frgane mögen für euch albern klingen, aber bin echt neu im honda-gebiet... <cool2>


    wo bestellt ihr parts für eure hondas?


    also spass machen sicher beide. der b16a1 (vom vti) ist einfach der stärkere motor und bietet mehr tuning-potential!


    der vtec schaltet bei 5500! ;)


    viele hier lassen ihre hondas bei der rikli sportgarage in wangen a.A. tunen. er ist die erste adresse wenn's um hondas geht! <thumbsup>

    ok, vtec. werds mir merken... <thumbsup>


    bei der rikli garage war ich vor ner weile glaubs mal auf der homepage... gibts in der ostschweiz sonst etwas? wäre ein wenig näher!


    danke nochmals für eure postings...

    Zitat

    Original von StreetGlow
    ok, vtec. werds mir merken... <thumbsup>


    bei der rikli garage war ich vor ner weile glaubs mal auf der homepage... gibts in der ostschweiz sonst etwas? wäre ein wenig näher!


    danke nochmals für eure postings...


    vergiss die homepage. die sagt NIX über die garage aus! ;)
    wenn du das BESTE willst, geh zu rikli. teile bestellen kannst du überall. hab ein paar links gesammelt auf meiner homapge: http://www.ee8.ch/links.htm

    • Offizieller Beitrag

    Oder Du schaust Dir die Links auf der HondaHolics Page an ;)


    So etwas wie Rikli gibts wohl leider nicht so oft. Am besten du klapperst einmal die Garagen ab und machst dir einen Eindruck, was es bei euch so gibt. Bei Rikli muss man schon fast reinschauen um sich ein Bild machen zu können. ;)

    Zitat

    Original von orca
    Oder Du schaust Dir die Links auf der HondaHolics Page an ;)


    ui sorry... wollt niemand abwerben! <devil> :D

    Zitat

    Original von StreetGlow
    bei der rikli garage war ich vor ner weile glaubs mal auf der homepage... gibts in der ostschweiz sonst etwas? wäre ein wenig näher!


    danke nochmals für eure postings...


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