Drosselklappe / Fast Idle Valve

wo hast du die bbk her und was hat sie gekostet?

Zitat

Original von Andre

egay

Kosten um die $200.

ääh ok, hätte ich mir auch denken können...

thanks

Servus,

Andre:

Hm, scheiss auf das FITV. Ich hab ja auch die STR Klappe am OBD-0 EE8 Motor.

Das FITV lässt nur etwas zusätzliche Luft in die Brücke beim Kaltstart. Dadurch dreht der
Motor etwas höher wenn er kalt ist. Bei 30° Kühlwassertemp macht das Teil dann dicht
und ist dann komplett unnütz.

Ich hab es bei mir rausgelassen und merke gar keinen Unterschied. Wenn ich ihn kaltstarte dreht er trotzdem etwas höher, anscheinende regelt das die ECU !?

Ich bin hochzufrieden mit der STR Klappe und kann sie nur empfehlen.

Wenn Du bei Dir die BBK einbaust schreib doch mal was drüber. Würde mich sehr interessieren,
wie sich die so verhält.

gruss
marc

Also wenn man auf das FITV besteht, dann kann man es montieren. Beim EE8 ist es ja an der orig. Brücke rangeschraubt. Man macht es einfach dort ab. Setzt hinten eine Platte mit 2 Schlauchanschlüssen drauf und befestigt das Teil irgendwo. Den einen Schlauch steckt man in den Ansaugschlauch, den anderen setzt man auf einen Nippel an der Brücke.

Also es geht schon und es ist auch nicht so schwer wie es sich anhört. Aber es ist halt unnötig
Zumal, das FITV in der Regel bei so nem Umbau mehr Ärger macht als hilft. Extrem viele haben nach dem Umbau Standgas Probleme, die auf das FITV zurückzuführen sind.

gruss
marc