Würd mich auch mal wunder nehmen. Ich hab ja nen Ed6 und eventuell könnte ich von einem Kollegen nen B16 haben, aber nur eventuell.
Kabelbaum muss auch komplett gewechselt werden, soviel ich weiss. Es kommt auf jeden Fall ziemlich teuer, soviel ich weiss 
Darum heist es ja auch Motorenwechsel.Und VTI wird seinem Kollegen sicher helfen, obwohl ja eigentlich Hondamechaniker nicht viele Motorenwechsel machen müssen... 
Aufhängung vorne, ECU, Motorhalter (muss umgeschweisst werden), Tacho.
Die Haube des ED9 ist zu tief, das HA-Sport-Kit löst das, indem der Motor tiefer eingebaut wird. Das Kit ist jedoch schweine teuer 
üffff.....hab grad nachgeschaut was das Halterungs-Kit kostet: Schlappe 500 USD 
ZitatOriginal von orca
Aufhängung vorne, ECU, Motorhalter (muss umgeschweisst werden), Tacho.
Die Haube des ED9 ist zu tief, das HA-Sport-Kit löst das, indem der Motor tiefer eingebaut wird. Das Kit ist jedoch schweine teuer
und beim umschweissen werden keine beeinträchtigungen getätigt? den der halter ist ja mit dem chasis eines und wen ma da einfach raussschneidet?
zudem wen mann die haube wechselt müssen ja bekanntlich auch scheinwerfer stosstange, frontblech etc gewechselt erden oder?
eigendlich weis ichs ja selber aber ich muss umbeding die meinung anderer schriftlich haben 
zudem muss ich wissen ob, wenn er die HA halter wechselt dann die ED9 haube und das ganze klimpim passt oder ob das nur passt wen die halter umgeschweisst werden?
ZitatOriginal von acura
Darum heist es ja auch Motorenwechsel.Und VTI wird seinem Kollegen sicher helfen,
nein nein ich hab damit nichts zu tun es geht um einen umbau zwischen einem kupel und einer firma
Wieso weiss ich, wen du mit http://www.****-****.com meinst 
Beim HA-Kit können die originalen Carosserieteile (Sprich Haube etc.) weiter verwendet werden.
@ orca 
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