Beiträge von Civic_EK4

in wallisellen. aber musst noch jemand anderes finden der 1000.- zahlt im monat, den diese werkstatt kostet etwas über 2000.- im monat. lg

War wahrscheinlich DJBrithany.

also, wenn du 1000.- im Monat bringst, hast du schon ein eigenen Arbeitsplatz.

das mit der schrauber halle hat sich erledigt, hatten zu wenige interesse

hast du si zum revidieren gebracht? oder selbst gemacht? was zahlst du da etwa dafür? lg

aber hatt das pedal nicht ganz durchgedrückt

Also, wenn ich stehe kann ich es bis an den Anschlag drücken, aber wenn ich fahre drücke ich es tiefer als vorher, aber es bremst dan schon und wenn ich aber jetzt ne schnelle bremsung mache, genügen ca 5 mm und der Wagen bremst sehr stark. Habe es immer so gemacht mit dem entlüften, war immer top, aber jetzt habe ich das gefühl , das es an den Leitungen liegt.

also habe nur die bremsleitungen erneuert. und mit treten, gibt es dafür ein druckgerät?

hallo, habe jetzt stahlflexleitungen verbaut, und habe ca 3mal entlüftet, aber irgendwie kann ich das pedal fasst bis am boden drücken bis er richtig bremst. ???

Danke dir, aber habe mir schon gekauft. das Problem ist, das die MFK die Nummer auf den Schläuchen sehen muss und bei mir siehst du nix.

genau, ;-) die sehen das es keine Originalen Schläuche sind .

wenn ich ein blatt will muss ich neue schläche kaufen, sie geben keine blätter raus ohne das man diese bei ihnen gekauft hat

ok, danke

kann es sein das der Integra fast baugleiche Schläuche drin hat? ab Werk?

wiso ein grösserer? kommt doch nicht drauf an.

evtl falschluft,

aber immerhin hast du was gefunden

Ist wirklich Top !!!! tolle Arbeit. Frage, wenn ich das ITR Diff reinmache, fehlt da den nicht der Km zählerkranz?? lg

habe bemerkt, das dieser Sprengring unter dieser Schraube weg muss, sonst nehme ich den deckel mit Innhalt mit. darum gehts nicht. Weist du noch was das für eine Grösse von Imbus war? 8? 9 ? lg

nop ;-)

ok schön für dich Camel