Beiträge von tripleP

irgendwie funktioniert das anmeldeformular nicht (mehr)... schon alles voll?

13.mai wäre ich sonst gerne dabei...

danke für die Bestätigung!

habe gestern auch den radstand verglichen, waren exakt 20cm...

ich habe mich noch nirgends angemeldet. da ich ja zuerst mal wieder ein auto gebraucht habe, nun habe ich ja den teg

Äh, wann sind eigentlich die daten von AdR und von wem wirds organisiert? Es gibt doch zwei meetings im mai, oder? Wo anmelden?
Besten Dank für die Infos!

...oder machs gleich richtig und lass sie bürsten und anschliessend farblos eloxieren
ist nicht so teuer wie man meint.

LUG: schon mal geschaut was gtn verlangt für tein??!!

also wenn die scheibe verzogen ist, dann wirds mit abschleifen beseitigt

ich finds geil das audi endlich weg kommt von diesen langweiligen turbomotoren. klar der alte rs4 läuft schon brutal, aber dennoch denke ich das der neue besser laufen wird, bestimmt viel sportlicher dank der drehzahl, und falls jemand den turbo vermisst, dann soll er doch einen verbauen lassen, wird bestimmt schon bald anbieter dafür geben...

f1 motoren haben ca einen hub von 47mm. variert aber von marke zu marke. bei 19000 umdrehungen ergibt das sehr wohl eine mittlere kolbengeschwindigkeit von über 25m/s!! dazu kommt noch das der kolben viel schneller "kehren" muss als ein langhuber.

aber ich würde auch nicht mit einem strassenmotor über 25m/s gehen, sicher ist sicher.

also wenn du nicht mal das türpanel runterbringst ohne dass etwas kaputt geht, dann lass das lieber von jemandem machen
ca 5 schrauben lösen und ca 4 clips, eine sache von wenigen minuten, da geht auch nix kaputt dabei.

eventuell hat sich die scheibe wirklich verzogen und dann von selber wieder "gerichtet", aber neue kaufen würde ich nicht. lass sie schleifen für 100.-. aber zuerst fahre noch einmal ein bisschen herum, vielleicht ist jetzt gut
eventuell müssen sich die neuen beläge auch erst mal an die scheibe anpassen, dass sollte aber nach wenigen (ca 100km) kilometern der fall sein.

also der Absorber macht relativ viel aus wegen lautstärke und tonveränderung. ohne absorber also lauter und der ton wird greller

schroth gibt aber sicherheit an, nicht halt.

und eine schöne originale Hecklippe gibts auch bei Honda für dein Auto. Aber von Längstopf zu Quertopf wechseln? Wo ist da der Sinn?

ich werde in zukunft sowieso nur noch normale GURTE auf der Strasse fahren. Ist angenehm und wenn man bei den neuen Autos schaut, dann sieht man da nirgends eine Veränderung im Bereich der Gurte. Für die Rennstrecke wären 6 Punkt mit Käfig oder Bügel sicher das beste.

@agro: das geht ja nicht, das türpanel muss trotzdem runter. wie willst du sonst die alten wegnehmen? aber die panele sind schnell weg, die clips sind ein wenig mühsam, aber das geht schon. eine demontage zum komplettlackieren ist aber etwas mühsames, ich würds sein lassen

klar muss die türverkleidung runter

steht im fahrzeugausweis, wie Nik es bereits erwähnte, nicht der Abstand Kotflügel-Mitte Rad? denn die Polizei hat meistens keinen mobilen Lift dabei...

kann mir bitte jemand sagen um wieviel das mittelrohr des EE8 kürzer ist als das des EE9? glaube 13cm...habe nichts gefunden in der Suche..
dankeschön!

dass es sich von alleine verstellt ist kaum möglich. entweder du hast es mal verstellt oder die haben tatsächlcih falsch gemessen. gemessen wird unterkante (ende gewinde) bis violetter teller...

bei arag rüetschi in gipf oberfrick kannst du die gurten eintragen lassen auf der mfk

du musst von innen am besten mit einer zange das kunstoff dings klemmen und dann irgendwie mit schraubenzieher oder so den clips rausdrücken. die gefahr das teile kaputt gehen ist gross. dann hats glaube ich noch 1 oder 2 schrauben, die sollten aber problemlos zu entfernen sein. dann hats noch ein doppelklebeband ca 6mm breit soweit ich mich erinnern kann