Jede zertifizierte Fachlackiererei sollte dies können. Kosten nur für Polieren belaufen sich meistens von 300-600 Fr.
Beiträge von tripleP
-
-
-
Kommt sicherlich gut! Fahrwerk, heisse 16 Zöller, tief, Endtopf für eine bessere Akustik, schöneres Lenkrad (35cm, nicht weniger), alles in Wagenfarbe lackieren.
Ich würde gleich mit deinem Lackierer das Auto genau betrachten. Nicht das in einem Jahr der Rest total verblasst! Das rot (allgemein Rot) ist sehr heikel und kreidet aus mit den Jahren.
PS: Mit einem Krümmer und einem Kat (beides ca 1500 fr) läuft dein Rex nochmals deutlich besser. Aber illegal.
-
Zitat
Original von Jones
also wird das jetzt definitiv ein rennauto!? strassenzulassung wird ja wohl nix mehr sein bei der breite oder? (mal abgesehen davon, dass die leistung eh nicht eintragbar ist...)aber kommt sehr geil! form follows function! DU darfst so breite kotis haben!
Ich fahre schon länger nicht mehr auf der Strasse mit dem ITR. Ja, von jetzt an reines Rennfahrzeug. Ich fahre allerdings nur Track Days.
-
Zitat
Original von austrian type-R
9x17 mit et 0 ? .......hm..also ich hab die Erfahrung gemacht das durch Felgen je geringer die ET ist, desto heftiger wird das Drehmoment-reißen (tourque steer) an der VA beim Beschleunigen. Das Auto verhält sich viel ruhiger je näher die Felgen an der oem ET sind.Ich hatte damals 8.5x17 mit et30 und es war schon sehr scheiße. 100mal besser war es dann mit 7.5x17 et 42mm, bzw jetzt mit 8x17 et48mm.
Wäre es ein Heckantrieb, wäre es egal. Jedoch beim FWD wird sich ein furchtbares reißen am Lenkrad ergeben.
Ich hab jetzt diesbezüglich gar keine Bedenken. Bisher HÄTTE ich locker mit einer Hand lenken können
Vielleicht war deine Lenkgeometrie falsch? -
Neue Mods:
- 9 x 17 ATS DTC ET 0 mit 240 Yoki Slicks
- K-Sport Bremsanlage 8 Kolben 330 x 32 Scheiben
- Verbreiterungen (6cm je Seite) , Rear Flaps , Seitenschweller
- Carbonhaube gebraucht (wird noch ein Loch rein geschnipselt)
- grösserer Alu- Ölkühler 410mm x 150mm mit 50% mehr Kühlleistung wie der "alte"
- Mehr Ladedruck (1.05bar/ 410 PS bei 8500 rpm/ 350 WHP / 370 Nm)
Anpassungen durch Zoatec.
-
Bei Innenbelüfteten Scheiben darauf achten auf die Lüftungsschlitze. Kann auch verkehrt montiert werden. Die Luft geht von der Mitte aus nach aussen, der Rest ist Logik.
-
-
Jep war ganz
-
Mein Auto ist ja auch eingelöst, hab ich doch geschrieben
Wenn Slicks verboten sind ists nichts für mich
-
Ist ein Integra mit "leichter" aufladung und breite Slicks erlaubt? Habe auch eine Autonummer dazu
-
Zitat
Original von beelow
wäre sonst evt. abnehmer für die alte haube
wenn du sie verkaufst, bitte per PN melden boernidie wird nun verschnetzelt
-
Mhh, sollte eigentlich drin liegen, die letzten Teile sollten nächste Woche ankommen, in einer Woche weiss ich mehr. dijon ist sowieso
-
Ich bin def nicht dabei, leider. Die neuesten Mods müssen zuerst noch abgeschlossen werden
-
Zitat
Original von Mr.Petrolhead
und mit 27 besser auch nicht, gäll cyrille ....?
der vorteil wäre, dass die leute nicht immer ellenlang auf den bescheid des gerichtes warten muss, sondern die blackbox selber auswerten könnten und den ausweis noch am gleichen abend zur post bringen. DAS wäre mal ein fortschritt
Mittlerweile fahre ich anständig, aber so eine Box bringt mir nichts, wieso sollte ich sowas einbauen.. Die jungen sollen nur, mich betriffts ja nicht
-
Wäre ich 18 würde ich niemals so ein Ding einbauen
-
Ich glaube der Schlauch ist zu, bin mir aber nicht ganz sicher.
-
Ich habe es bei mir auch so das die Entlüftung erst beim Catch Tank passiert.
-
Ich fand Rambo geil
Vor allem das Scharfschützengewehr mit dem höllen Caliber 
-
Wohin gehen wir heute Santi?
