Beiträge von tripleP

E81: Machst Du immer so ein Thema draus?

Sire: Ich mag euch sowieso nicht ganz nach, werde demnach selber runter düsen..

Wie ist die Strecke in Bresse eigentlich so?

Nein es gibt keine Anforderungen an Fahrer und Auto, nur Lärmmessung.

Sire: Wie schnell fährt ihr auf der Autobahn?

Ich werde wohl auch mitkommen

k-sport sitze kannst du bei zoa probesitzen. oder geh an ein tuningtreffen, da hast bestimmt auch die gelegenheit dazu.

Zitat

Original von Giraph
Da diese Strebe zusammen mit dem Flansch vom Federbeindom befestigt wird, würde ich mit dem selben Drehmoment anziehen wie der Flansch befestigt wird. Laut Werkstatthandbuch 49Nm (Achtung Feingewinde). Ich habs mit Gefühl angezogen

Ziehst Du die beiden Schrauebn auf den Domen mit dem Drehmomentschlüssel an?

So geht wenigstens nichts schief

PEZZO: Damit wir von derselben sprechen.

Jep, besser gehts nicht Also die Optionale, resp JDM Strebe..

Naja, so brutal massiv ist die Strebe nun auch wieder nicht Oder ich so stark wie der oben aussieht

Oje, hört bitte auf mit solchen Ideen, ich bekomme Magenkrämpfe

100 Grad Da geht sowieso nichts beim Metall.

Glühentspannen? Du meinst Spannungsarmglühen? Also die Temperatur auf 500 Grad homogen erwärmen? Hey, das ist bloss eine Domstrebe, nicht eine Atomreaktorwelle! Völliger blödsinn

Auch der Lack ist nicht dafür geeignet.

Die 3 Punktstrebe aus dem Hondapower-Forum? Bei Giraph hat sie auch geklemmt anscheinend, bei mir gings aber <amkopfkratz>. Vielleicht wissen wie murksen?

Falls Sie auch Druck aushalten soll darf sie nicht gespannt sein, also Auto auf ebenen Boden stellen und Passgenau montieren.

Das ist nichts spezielles, fast alle bieten diese Farben an.

Bei allen Beschichtern gibt es immer wieder schlechte Qualität, dafür gibt es verschiedene Ursachen wie schlechtes Grundmaterial, schlechte bereits vorhandene Beschichtung, menschliches Versagen, maschinelles Versagen, schlechtes Pulver (Zulieferer), etc etc.

Wir arbeiten selbst mit ca 4 verschiedenen Pulverbeschichtern, meistens aber mit Einem (Weg, Flexibilität).

Man darf nie vergessen, Pulverbeschichten ist Industriell, nicht etwa vergleichbar mit der Handarbeit eines Autolackierers.

Google einfach

Die Pulverbeschichter sind eigentlich alle Zertifizert,d.h. sie müssen der Branche übliche Vorbehandlungen durchführen (Qüalitätskontrolle). Auch die Preise sind alle in einem ähnlichen Bereich. 1m2 Fläche kostet in etwa 45 Sfr. Von dem her ists egal welchen Pulverbeschichter Du nimmst. Frage einfach 2 an aus deiner Gegend

Bei den Winterreifen kann ich nicht helfen.

Bei den Sommerreifen find ich den Anti-Sport und Anti-Grip Reifen Conti Sport Contact II den mit Abstand leisesten Reifen den ich je gefahren bin. Muss wohl eine Art PTFE(Teflon) als Beschichtung haben. Dementsprechend teuer.

So werden sehr oft Firmen weitergegeben, ist bei uns ähnlich (kompliziert)..

Dann hast Du ja doch nen Tuner und nen Bauer

30min ist die Rückbank draussen.