Beiträge von tripleP

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Original von gas_gas
Wie krigst du das alles auf die strasse mit so viel PS

aber respect! geil

mit slicks bringt man so einiges auf den asphalt

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Original von austrian type-R
von unten raus ist die originale schwarze box drauf.

Sonst ist niuchts geändert für die Entlüftung - hab grad mitn Tuner getellt.

thx

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Original von vale46

ehm vielleicht hats ja nicht die gleichen auswirkungen sauger/beatmer aber bei meinem ee9 hab ich auch einfach nen schlauch mit dem schwarzen zapfen am block unten montiert und der ist offen nirgendwo angeschlossen und hab keine problem mit dem öl....
das ist ja der schlauch der durch ein ventil schlussendlich zur ASB führt wie devin sagt! (das rote ventil ist mir drum abgebrochen beim kopfwechsel <sick>)

wir reden hier von turbo , nicht von saugern. Der turbo erzeugt einen überdruck im system, daher die deutlich grössere menge. Austrian muss da noch was drin haben, mindestens ein ventil oder dergleichen.

und der andere sollte hinten zu einem schwarzen kästchen führen, am block unten. von da aus dann weiter... aber wie ist die frage

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Original von austrian type-R
1) fahr ich nicht auf der Straße, sondern nur auf dem Ring.

2) Brauchte mein Motor bis dato kaum Öl. Wie ich FRÜHER noch auf der Straße unterwegs war NULL Verbraucht. Jetzt pro Trackevent einen 1/4 Liter den ganzen Tag.

3) Hatte ich nie Öltropfen irgendwo am Boden das durch diesen Schlauch rauskam. Also es geht nedmal was auf den Asphalt nieder auf dem Track. *gg*

du wirst aber noch nen 2. Schlauch haben irgenwie muss es bei dir ja gelöst sein

Jones: ja lief alles einwandfrei. auf der strasse sowieso null problemo und on track dann eben dieses problem...

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Original von Jones

geht's von da irgendwie zurück in den motor? *keineahnunghab*
ansonsten bist du ja nach sehr wenigen runden nahe am motorschaden!

wir arbeiten dran

das problem ist da aber der ölverbrauch. wenn on track nach 10km der motor trocken ist, dann aber danke...

eben darum sollte er auch kein öl saufen wenns schon serie ist...

aber geile sache hast du da! Nur kann ich nichts mit 1/4 meile anfangen

also die karre sieht noch geil aus find ich!

Der Motor ist zwar fast zu gross mit 6.0l hubraum, aber dennoch

Das kann ich jetzt irgendwie nicht recht glauben? Bei mir hats pro Runde ca 3-4 dl öl in den catchtank reingespritze, resp durch den enormen druck in den halben motorraum.. Meinen wir dasselbe?

Hast Du heute mit Kevin tel?

der 2 liter ist eigentlich für eine bessere Leistungs und drehmomentkurve verantwortlich. So kann man einen grösseren lader fahren ohne krasses Turboloch als bei einem 1.8liter. Deshalb deutlich mehr Leistung wie bis anhin.

@austrian: konntest du herausfinden wie das bei dir gelöst ist mit der kurbelwellengehäuseentlüftung?

bin gespannt auf die Kurven

Nun bist Du auf 2000ccm3?

ich schnalls nicht

nein vti, dank leichtbau anscheinend nur 123.8 kg

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Original von Integrafreak
hoffen wir mal , er säuft nicht öl wie ne friteuse

wieso sollte er denn?

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Original von Mr.Petrolhead
fahre seit über einem jahr mit TODA-krümmer ohne hitzeschild, habe keine thermischen veränderungen im innenraum festgestellt.

wenn ein abdeckblech, dann höchstens um den krümme rnoch besser zu tarnen ;). wenn schweissen, dann gewinde anschweissen und bleck anschrauben, aber bitte nicht das blech an den schönen krümmer schweissen

Nein ja nichts an den Krümmer schweissen. rund um die Schweissnahtbildet sich eine carbidschicht, diese ist brüchig und kann mit der zeit und mit den hohen thermischen belastungen dann durchbrechen. wenn schweissen, dann an den dicken flansch.

ich habe meine CH Kleber alle montiert

schreibe austrian eine email oder besser ruf ihn an. er nimmt dir eine lambdasonde mit.

ich hätte sonst seine nummer.

- vale
- Camel+ Quder
- dc2
- Sylvio
- Pascal
- Iceman + EV. Fabi mit ITR
- Chief
- Mike
- Integrasweety und Miss Integra
- ITRFreak (prov.)
- tom
- spyker natürlich!
- K-Baller85.......black.......coming soon...in black forest
- Swyt...............black (prov.) und Dual.........White(im Schlepptau)
- Scorpio
- PPP
- inti22
- samurai

Wer sagt das die Lambdasonde defekt ist?