Beiträge von tripleP

dc2:

Bezüglich rsk: Bei mir haben Sie saubere Arbeit geliefert, bei jemanden den ich kenne auch. Aber letzens hatte ich mit einer Person dieses Forums ein Tel-Gespräch, er hatte sein Auto bei RSK, die haben ihm sein TODA auseinandergeschnitten und auf 50mm reduziert!!!!!!!

Sorry, aber RSK scheint wohl doch keine Ahnung zu haben.
Übrigens, HJS ist in Europa der führende Katalysatorhersteller in Punkto Qualität. Ich hatte schon mehrere Kats von denen (verschiedene Autos), und die sind wirklich Klasse.

Das mit den Abgaswerten ist eben so ne Sache, ist wie eine Frau, unberechenbar.

Also wenn ihr die jetztigen Preise der Civics anschaut, dann wird der Type-R garantiert ÜBER 40'000 Fr kosten!
Ich finde das die eigentliche Tragödie, das Auto ist der Hammer, nun ist der Type-R aber nicht mehr günstiger wie die Konkurrenz.

Naja, sollte eigentlich nicht in die Hose gehen, sonst darf man reklamieren Man betahlt schliesslich im nachhinein, nicht im voraus.

Wichtig ist es zu Sandstrahlen, mind Sa 2 1/2 bei Chromfelgen.

Aber Orca, alublingbling Streben sind doch schöner fürs Auge?

Aber natürlich, wenn man einfach die statischen Werte betrachtet, sind Stahlstreben zu nehmen. (grundsätzlich ist Stahl 3x stabiler wie Aluminiuim, egal welche Festigkeiten diese aufweisen)
Ausnahme sind reine Zugbelastungen. Da ist Alu dann ca gleich stark bei 3x weniger Gewicht wie Stahl.

Das Konstruktive ist also sehr ausschlaggebend, wenns um die Materialwahl geht.

orca: ich?

Hmm, ich würde vorsichtig sein mit all diesen oben erwähnten Wellen, es gibt in unseren Breitengraden nicht wirklich viele Referenzen mit solchen Motoren die auch wirklich so funktionieren wie sie sollten. Darum würde ich Dir für ein Street Motor die originalen Wellen vom ITR empfehlen. Aber das zu entscheiden liegt an Dir. Der Motor selbst sieht lecker aus, und die 220 PS und gegen 200 Nm sollten auch so drinliegen mit ITR Wellen.

Falls Du ein y21 suchst, schreib mir eine PN, eventuell hätte ich etwas..

Schärfere Wellen sind, wenns funktioniert, dann sicherlich <cool2>.

hehe, ein komplett Getriebe von Spoon? Den Preis möcht ich gar nicht wissen...

ich glaub bin zu spät, hier trotzdem noch meiner:

TripleP
near Zürich
#2499
Championship White
1998
160'000 km

Genau, würde also locker über 5000-6000 Fr kommen. Und wie René es schon erwähnte, die Schweisspunkte sind das Problem, auch nachher.

Auf jeden Fall!

Kann an vielem liegen, zBsp: Reifentyp, Reifenmarke, Reifendimension, Reifendruck, Spur, Sturz, Fahrwerk falsch eingestellt, schlechte Federn, falsches empfinden von Dir , defekte Fahrwerksgummis (eher weniger), zu schwere Soundanlage (oder ähnlich), falsche abänderungen gemacht am Auto (Streben, etc). etc etc

Ausgleichswellen entfernen (erleichtern) der Kurbelwelle, wirkt sich eben positiv aus bei der Beschleunigung, beim Ansprechverhalten. Es verändert die Trägheitsmasse und die Radleistung/drehmoment.

Kann unter anderen bei Rikli in Wangen an der Aare gemacht werden.

Mein ITR liegt allerdings auch bei 230 noch ziemlich ruhig. Wie gesagt wurde, liegt an vielen Dingen. Man sollte also nicht immer gleich dem Wing die Schuld zuschieben.

Ok, jetzt ists Pech, aber die ersten beiden Male nicht.

Ich glaube da kennen einige nicht die Preise für das wechseln einer Seitenwand?

Sorry, aber wer bitte geht schon zur MFK den Abgastest machen????!!! Und falls einer gemacht werden MUSS, dann entschuldigung, aber wer ist so BLÖDE und geht dann mit einem 100 Zellen HJS Kat prüfen????? Mann o mann, sorry, aber SELBER SCHULD.

Klar gehört dieser zu den besten die es gibt, eventuell sogar das Beste. Aber niemand sagt dass die Werte wirklich stimmen. Es wird schliesslich in ALLEN Garagen beschissen was das Zeugs hält, darum ist es ja ein Witz mit dem Abgastest.

ALso, original Kat drauf, prüfen gehen, fertig.

Falls ich etwas falsch verstanden haben sollte, dann entschuldige ich mich dafür.

Falls mein ITR dann läuft bin ich sicher auch dabei! Ich denke ein spontanes Plätzchen für mich ist immer frei?

JEDE muess es Tein ha, JEDE

Viel Spass damit

schmacko:

tönt lauter hast recht, aber Leistungsverlust Ich denke Du solltest die Suche Funktion mehr benützen

Ich wollte Dich nicht anpi**en, nur schaust Du Dir wirklich gerade die teuersten Anzeigen an auf'm Markt Und das nur als Show

Toda hat jetzt die Rohre nicht mehr ineinander geschoben und verschweisst, sondern ein Stück gemacht, eigentlich noch genau gleich wie vorher. Die Federn hatten sowieso nie einen Zweck

Die Dichtung bleibt dieselbe

PS: Entweder hat TODA wirklich eine kleine Anpassung gemacht oder Du hast eine Fälschung vor Dir.