Beiträge von MikeRR

    Der 135i hat halt Heckantrieb, das wäre für mich der grosse Vorteil, trotz des tollen Frontantriebs des RS. Im Winter kann es allerdings auch zum Nachteil werden - ich bin früher ganzjährig BMW M3 und Alpina gefahren - solang man auf der Ebene rumrutschen kann riesen fun, wenns mal irgendwo hoch soll hört der Spass auf. :D


    Die Verarbeitungsquali ist besser - ebenfalls klar.
    Auch ist er etwas weniger "prollig" (obwohl meiner wäre dann schon mit dem ein oder anderem BMW Motorsport Zubehör oder eben Sauber Edition). Das Auto ist bequemer und vorallem gefällts meiner besseren Hälfte im Gegensatz zum RS.
    Wenn käme für mich eh nur ein gebrauchter 135i in Frage - weil wenn ich ihn so ausstatte wie ich ihn will werden 80k fällig beim 135i neu.
    Aber eben selbst für nen guten Gebrauchten muss ich fast 10k mehr hinlegen als für den RS, deshalb fällt er eigentlich raus - wenn man cash zahlt machen 10k schon nen verdammten Unterschied in der Kasse, Unterhalt, Versicherung, Steuer, Tuning ist ebenfalls alles etwas teurer, deshalb ist er für mich eigentlich mittlerweile abgeschrieben. Eigentlich wollte ich mal ursprünglich nicht mehr als 45 ausgeben oder so. :whistling:


    Aber eigentlich gehts ja um den Focus RS hier.

    Also ich bin ziemlich zufrieden mit dem Outdoor Cover - hab es doch ettliche male benutzt dieses Jahr da ich nicht immer in die Garage kann.
    Plane lässt sich gut alleine in wenigen Minuten drüberziehen und hält auch bei starkem Wind gut. Man sollte einfach darauf achten, dass sie sauber ist und das dass Auto sauber ist sonst ists als würdest du Schmiergelpapier auf dein Auto ziehen. ^^
    Das ist halt das Problem - wenn du das fast täglich Auto benutzt, kannst du schlecht einfach schnell am Abend die plane drüberziehen und sie am morgen wegnehmen, auch sollte man drauf achten, dass der Auspuff und evtl. der Motor schon bisschen abgekühlt ist. Deshalb eignet sich dass schon eher für ein 2. Auto wo du ne Runde drehst das Auto wäschst oder kurz mit quick Detailer drüber und dann wieder unter die Plane, wie ich das mit dem Evo gehalten habe.
    Qualitativ ist die Plane gut, da kommt nix durch, wenn man das Auto drunter vorholt siehts aus als wärs in der Garage geparkt gewesen. Ich hab einzig eine kleine aufschürfung vorne wo beim Evo der Nummernschildhalter ist war aber meine Schuld weil ich dran gezogen hab.

    Bin gespannt auf deinen Bericht. Was am Motor schön ist ist einfach das Drehmoment (für Serie) und das Turboloch ist auch nicht so stark wie z.B. beim Evo.

    Naja wie gesagt, der OPC ist nicht wirklich interessant aus meiner Sicht, der 135i ist zu teuer, der RS ist eigentlich schon teurer als geplant.
    Jup beim letzten Punkt stimme ich zu - ein über-FN2 oder ein neuer ATR mit 300PS wär schon was.
    Dann geh mal Probefahren aber bitte objektiv und nicht mit deiner Ford ist sowieso scheisse Einstellung. :p


    Marco: So siehts aus! Das Auto ist sicher nicht perfekt aber ich denke es passt für mich.

    Wer vergleicht Neuwagen mit Occasion... :rolleyes:
    Brauchen tut das niemand - zumindest das meiste nicht, im Alltag ist so ne Ausstattung für mich ein echtes Argument, aber gut ich werd eh langsam alt. :D

    Beim Neupreis dürfte er mehr bieten - ich finde das Package schon verdammt beeindruckend?


    305PS, 440NM, Sperrdifferential - daraus reslutierende ansprechende Fahrleistungen, 19" Felgen mit Conti Reifen, 336er Bremsanlage vorne


    Ausstattung bei Vollausstattung - knapp 57k in weiss:


    - Bi-Xenon Scheinwerfer
    - In 3 Stufen einstellbare Lenkung (Komfort, Sport, Normal)
    - 2 Zonen Klimaautomatik
    - DVD Navigation mit Rückfahrcamera + Parksensoren hinten
    - Teilleder Recaro Sitze - Recaro Rückbank
    - Alarmanlage mit Innenraumüberwachung
    - MP3 Fähiger CD Player mit AUX in
    - USB Port
    - Key Free Entry und Start
    - Bluetooth Freisprecheinrichtung mit Voice control
    - Reifendruckkontrolle
    - Heizbare Frontscheibe und Scheibenwaschdüsen
    - Heizbare Aussenspiegel elektrisch verstellbar und einklappbar
    - Autom. abblendender Innenspiegel
    - Fahrlichtautomatik und Scheibenwischerautomatik
    - Getönte Scheiben
    - Abschaltbares ESP
    - 4. Jahr Garantie

    Hab ich aus der aktuellen Sportauto - RS im Supertest abgeschrieben, musste an Kiosk gehen.
    Und für 35k bekommst du keinen vergleichbar ausgestatteten neuen OPC - als Normalkunde.
    Also ich hab ihn ja auch angeschaut, bei mir wären fast 45k fällig, ist klar immernoch viel günstiger aber eben serienmässig ist der RS ne klasse drüber und diesmal wollte ich zumindest nix gross dran machen. Chiptuning ist dann auch idr fast immer mit Verlust der Garantie gleichzusetzen.


    Der OPC hat z.B. auch kein Sperrdifferential und tendiert wesentlich stärker zum Untersteuern.

    Und jeder RS mit Chip und Auspuff raucht dann wieder den OPC ist doch lächerlich son Vergleich.


    Neue Werte mit Contis aus dem aktuellen Supertest der Sportauto, beim letzten Test gabs glaubs einige Probleme wenn ich mich recht erinnere, finde das Heft aber nichtmehr.


    0 - 100 km/h 6,1 s


    0 - 120 km/h 8,1 s


    0 - 140 km/h 10,7 s


    0 - 160 km/h 13,8 s


    0 - 180 km/h 18,1 s


    Auf der NS ist der RS 10sek schneller als die Zeit die Reuter (Opel Testfahrer) mit dem OPC geschafft hat (8:35)

    Hehe schon besser als irgendwelche Argumente zu erfinden. ;)
    Ich bin auch absolut kein Ford fan - hab mich mit der Aussage wohl auch gleich mal unbeliebt gemacht bei meiner Vorstellung im RS Forum, aber
    eben ich bin auch eigentlich nicht so ein Markenheini - wenn jemand ein gutes Auto baut, wieso nicht.
    Ich kann die Leute nicht verstehen die zu Autos und Marken halten als wären es irgendwelche Fussballclubs und die feindlichen "Clubs" runtermachen müssen. Ist jetzt übrigens nichtmehr auf dich bezogen Löffel sondern eine generelle Beobachtung.

    Ich kenn momentan kein aktuelles Auto in der Preislage das sich mit einer Serienanlage so geil anhört - der kommt schon ziemlich nah an meinen Evo an mit Anlage ab Turbo. Gut wenn man mit Turbosound eh nix anfangen kann ist das ne andere Sache.
    Milltek und Bastuck haben auch schon Auspuffanlagen in der Mache - obwohl es braucht es wirklich eigentich nur aus Leistungsgründen auf dem Auto.
    Für meine Autos sind beides schon Interessenten da. Aber eben das liebe Geld. lol

    OPC läuft besser? Das halte ich für Erfindung. Der OPC ist vergleichbar mit dem ST nicht mit dem RS.
    Und wie gesagt, auch der Focus hat noch "Reserven" :)


    Astra OPC 1:19.2 in Hockenheim gegen RS 1:17.8 bzw, 1:16.6 :rolleyes:

    Ich kopier mal meinen Post aus dem Evo Forum zum RS

    Mittlerweile habe ich eigentlich fest entschlossen einen zu kaufen, allerdings muss er sofort oder innert kurzer Frist verfügbar sein, mal sehen was der Markt hergibt wenn meine beiden aktuellen weg sind.


    So soll er eigentlich aussehen:




    Mit Lederpaket


    Und Technology Paket (Navi und Co)


    DSF Motor Tracktest:
    http://www.youtube.com/watch?v=k3cJ_yEalLw&feature=related


    Top Gear Megane R26R gegen FRS MKII
    http://www.youtube.com/watch?v…playnext_from=PL&index=98