Beiträge von vti

  • Honda Civic 1.8i VTi

    Zitat

    Original von ImportTuner
    was sind eigentlich die unterschiede zum integra-motor??? sind nicht viele, oder?


    Kolben,Kurbelwelle,Kopf,Nockenwellen,ECU,ansaugbrücke,getriebe


    sonst kommt mir gerade nichts in den sinn!

  • Was für Autos seid ihr schon gefahren!?

    Alle Honda ausser S800/S600


    also die 1000 billigen schwarten zähl ich jezt nicht auf
    !


    Acura MDX
    MB S500 / S 600 div verschiedene
    Div Supras
    Div Porsches (inkl GT3 chanlenge car)
    Div Ferraris
    Masserati
    Lamborghini
    BMW M5
    Mitsubischi EVO 6
    ach ja und so ein hobelmobil auch noch <rotaeye> ZED 300 <laughing>


    und viele verschiedene citroen, mitsubishi, toyota,

  • Honda Civic 1.8i VTi

    wunderebares auto, habe einen vti kombi seit 4 jahren und mittlerweile 60'000 km! wen man sich nicht verschaltet auf der rennstrecke ist die zuverlässigkeit tiptop wie ein honda halt so ist :D

  • Wanna buy a Mugen CRX?

    zudem wie kürzlich erwähnt die mugenfront ja nicht mer lieferbar ist für den EE8 ca 2400 fr kostst und der rest des CRX auch nix mit mugen zu tun hatt wie auf den bildern ersichtlich ist es ziemlich sicher ein nachbau ;)



    PS wenn ser flügel nicht währe sähe er nicht mal so schlecht aus <rotaeye>


    Zitat

    Original von orca
    sondern um den blauen mit der Ritschratsch-Front ;)


    <laughing> <laughing> <laughing> <laughing>

  • Wanna buy a Mugen CRX?

    Zitat

    Original von orca
    Ich würde auch sagen, dass das auf dem Bild WW ist, aber es wär


    Die Fronten von AT sind genau so gut wie die originalen Mugen-Teile, vielleicht noch etwas besser, weil AT Epoxiharz verwendet, was stabiler und flexibler ist als Polyesterharz.


    und keine polyester fasern sondern feine matten (gleiches gewebe strucktur wie carbon) somit braucht er weniger und es wird stabiler und leichter da dünner!



    er könnte auch ein nachbau aus vollem carbon machen wen das einer möchte :)

  • Wanna buy a Mugen CRX?

    Zitat

    Original von Olaf


    Der auf dem Bild könnte rein theoretisch auch ein Originaler sein, wohl der ED9 von Mugen. In Japan gab es beide als pro.2 den EE8 und den ED9. Und der ED9 hatte genau die Schürze wie auf dem Bild.


    Gruß, Olaf.


    ist keiner da linksgelenkt :)

  • Zum heulen .....RSX in Deutschland.

    Zitat

    Original von orca
    Ich finde den schwarzen RSX der am Montag bei Rikli stand deutlich geiler. Schöne 18 Zöller, etwas tiefer und das Auto ist perfekt. Dieses Teil von APC gleicht mehr einem Autoscooter <laughing>


    mir gefällt nicht nur der schwarze RSX sondern auch die besitzerin gut ;)


    sie war ja bei rikli um das getriebe zu wechseln oder?

  • Silentblöcke ersetzen

    also, silent blöcke werden eigendlich alle gummi lager an einem fz genannt! unter anderm eben auch die motoraufhängungen!


    dazu gehören noch


    vorder stabigummis
    hintere stabigummis
    sämmtliche stossdämpfer gummis
    und die hinteren längslänker gummis (sau teuer zu ersetzten)


    jezt ist nur die frage welche du genau gemeint hast? oder rikli wechselt dir die falschen oder gleich alle <laughing>


    Motor aufhängungen ca 800 - 1000.-
    Stabi gummis ca 400 - 600.-
    längslänkergummis ca 600 - 800.-

  • Carbonhauben mit DTC

    also ich habe schon einige carbon hauebn gesehen unter anderem


    Mugen haube für den CTR (ist aus GFK mit carbon überzogen)
    Mugen haube für S2k (ist aus GFK mit carbon überzogen)


    C-West für den s2k (ist aus GFK mit carbon überzogen)


    habe auch schon solche hauben vorgeführt interessierte niemanden auf der MFK (BL)


    ich persöblich habe eine originale blech haube mit echtem carbon überziehen lassen! (interessierte niemanden auf der MFK (BL)


    Laut aussage des experten genüge auch ein Teilegutachten fals das überhaupt einer sehen will, welches bestätigt das diese die originale ersetzt und die selben bedingungen erfüllt! (muss lediglich vom vetreiber abgestempelt sein oder ein TüV gutachten haben!

  • Honda S2000: Feintuning

    Zitat

    Original von LUG
    und wie siehts wohl mit dem motor aus? wurde der auch etwas "feingetunt" ? den der hat es doch am nötigsten?? <holy>



    MFG LUG


    wiso? hier mal ein auszug der S2ks vom Dyno day vor 3 wochen <aetsch>


    1. ralf_k - Mai'04 - 2300km - 255,6 PS
    2. venes_c - April'02 - 34720km - 255,3 PS (nübu-blau!)
    3. oceanmelll - März'03 - 26966km - 254,0 PS (nübu-blau!)
    4. Patsch - Juni'02 - 34200km - 252,8 PS
    5. urs_z - April'03 - 17500km - 250,3 PS
    6. Rickli - Mai'03 - 27000km - 249,5 PS
    7. S2250 - April'04 - 3500km - 247,2 PS
    8. Roboduck (Z4) - Sept.'03 - 11900Km - 246,0 PS
    9. Kicky - Nov.'01 - 44484km - 254 PS
    10. oliver_f - Aug.'00 - 93000km/11000km(Motor) - 243,8 PS
    11. markus_re - April'01 - 30000km - 243,6 PS
    12. ZH-127-129 - Mai'03 - 16500km - 243,4 PS
    13. urs_g - März'02 - 55000km - 242,8 PS
    14. michi_k - April '03 - 15000km - 241,5 PS
    15. Hans Kröner - Juni'03 - 15000km - 239,1 PS
    16. QP - Juni'03 - 35638km - 236,6 PS
    17. Black_S2K - März'00 - 79522km - 235,1 PS
    18. Black_Devil - Feb'00 - 78590km - 234,0 PS
    19 walter_s - April '01 - 52000km - 225,6 PS (bei 7080 U/min abgebrochen!)-keine off. Messung!
    20. Christian (Accord EuroR) - März'01 - 64000km - 219,9 PS
    21. Leu Bruno (CTR) - Jan.'03 - 10000km - 208,7 PS
    22. Stefan Stöckli (ITR) - Nov.'98 - 86000km - 206,2 PS
    23. Adrian (RX-8 ) - Dez.'03 - 4600km - 201,0 PS !!!
    24. Daniel (ITR) - Jan.'98 - 90000km - 193,0 PS[/B]
    25. Björn Burkard (ITR) - Sept.'99 - 42000km - 189,8 PS
    26. Christian (Prelude) - März '97 - 166000km - 185,0 PS
    27. Andi (ITR) - Mai '98 - 78500km - 184,4 PS