Beiträge von vti

  • Fehlersuche Fächerkrümmer ITR


    um wieviel grösser im durchmesser müsste den deiner meinung nach ein Fk sein <confused> nehmen wir lezt mal an ein krümmer hatt am auslass original 50mm + 25mm gäbe im durchmesser 75mm! das ist ehe zu gross und nicht zu klein oder?


    der komtech hatt zielmlich genau 60mm am ausslass <luke>

  • Fehlersuche Fächerkrümmer ITR

    stimmt der 4-2-1 von comtech ist deutlich grösser im durchmesser als der serien FK!


    wir haben erst lezthin einen ITR mit Comtech anlage gemessen anlässlich des S2k dynodays, sowol das subijektive fahregefühl als auch die zahlen auf dem papier sprechen für einen deutliche leistungszuwachs!

  • build your own racecar *pics

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    Original von Mr.Petrolhead


    ... und dann nach einer polizeikontrolle die garagennummer abgeben.
    auch mit U-schild muss ein auto den gesetzen entsprechen. klar ist das risiko kleiner dass es probs gibt, aber ein freipass ist es KEINESfalls.


    <sick>


    ja rene ;)


    dann müssten wol einige hier im board mit mugen teile und B18 motor ihre nummer abgeben und einen hänger kaufen ;) glaub nicht das ihr mir erzählen müsst wo die vertretbaren grenzen liegen in sachen U-Nummer!


    zudem werden ja weder bei felegn noch bei fahrwerk oder bremsen sachen montieret die man nicht eintragen könnte, sind also die beiblätter dabei, und mann darf mit der U-nummer fahren in solcher situation!


    schaut mal wie rukli seine probefahrten mit gewissen autos macht <luke>


    oder wie ammacher oder andere garagisten mit renn ITRS zur rennstrecke fahren ;)

  • build your own racecar *pics

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    Original von pimp style
    Eure Projekte find ich ja geil! <thumbsup>
    aber dank unseren tollen gesetzen kann man sowas ja nicht mehr strassen zugelassen aufbauen.. (jedenfalls nicht hieb und stichfest im bezahlbaren rahmen) wie macht ihr das dann? auto mit hängerkupplung kaufen und immer zu den rennstrecken fahren? anneau du rhin ist ja nicht so weit weg, aber die anderen sind ja jeweils ein stückchen..


    oder die garagenummer montieren <devil>

  • build your own racecar *pics

    Zitat

    Original von maniac


    guter anfang <aetsch>
    was ´wirst du für ein sitz verwenden? Fahrwerk? Bläst du es beim orginla b18?


    sparco vollschalen!
    KW2
    Motor zerlege ich dann....
    Kopf bei rikli vorbeibringen
    leichte schwungscheibe
    spec2 kupplung
    100 zeller HJS kat
    Stahl käfig
    DC Krümmer ( ORCA <gotit><sleeping> )
    ITR saugbrücke
    Rikli Drossel
    Mugen CAI
    Baterie in kofferaum
    Felgen in vorbereitung (die MF10L von mugen sind in der engeren wahl, jedoch gibts die nur in 15" und da könnte ich irgenwann mit einer grösseren bremse probleme bekommen)


    usw weis es selber noch nicht so genau was noch alles <luke>

  • ausfahr LCD radio für DIN schacht

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    Original von Paulo
    hatte erst auch einen ausfahrbaren der dann auch automatsch hochklappt.


    Das problem war bei mir das es nicht rauskam weilö die Gangschaltung im weg war. :D


    darum wieder weg und "normales" Cd Teil rein.


    gangschaltung wegg <thumbsup>

  • Roter Sol *** Altezzas

    ganz rot würde sicher noch gut kommen. wie währs wen du die originalen einfach rot tönen würdest?


    oder vorne die schwarzen aufsätze auf dei leuchten und hinten auch schwarze lampen? müste man im vergleich sehen lass doch mal zwei bilder von hinten shopen bei HP und stels nochmals rein :)

  • Honda Sportwagen mit 4x4

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    Original von Nightshade_one
    3l 6Zyl mit 300 Rössern.


    .


    3.5L VTEC 270 PS ;)


    Honda Legend: ein Silberstreifen am Horizont



    Anlässlich des New Yorker Automobilsalons im vergangenen April stellte Honda Motor Co., Ltd den neuen Acura RL vor. Inzwischen ist der Entscheid gefallen: Die Luxuslimousine soll nicht nur dem amerikanischen Markt vorbehalten bleiben!


    Der in New York präsentierte Prototyp erhielt sowohl von den Medien als auch vom Publikum grossen Zuspruch. Kein Wunder, denn die Honda-Ingenieure haben das Flaggschiff mit den fortschrittlichsten Systemen, die die heutige Automobil-Technologie zu bieten hat ausgestattet und setzen damit ganz neue Massstäbe. Unter anderem kommt erstmals das vom Hersteller entwickelte „Super Handling All-Wheel Drive System“™ (SH-AWD™) zur Fahrzeugstabilisierung zum Einsatz.


    Das Super Handling All-Wheel Drive System erlaubt einen optimalen Antrieb individuell auf alle 4 Räder und nicht nur über die Vorder- oder Hinterachse. Dies führt auf gerader Strecke und bei leichter Kurvenfahrt zu einer Kraftübertragung von rund 70 % auf die Vorderräder, während bei maximaler Beschleunigung und sportlicher Fahrweise der Antrieb hauptsächlich auf die Hinterräder ausgeübt wird. Zusätzlich passt sich das Drehmoment individuell links und rechts der Radbeanspruchung an. Das Fahrzeug liegt deshalb auch bei schneller Kurvenfahrt absolut stabil auf der Strasse.


    Acura RL ist in Japan und Europa besser unter dem Namen Honda Legend bekannt. Die europäische Kundschaft darf mit der Vermarktung Ende 2005 rechnen

  • schluss mit lustig DVD nun auch im ZED

    Zitat

    Original von Jery
    goil!


    kannst du mit der cam auch aufnehmen? wenn ja wollen wir dann regelmässig ein paar coole videos sehen! :D


    er soll die kamera lieber im beifahrerfussraum montieren und die freundin nur noch im miniriock ohne drunter mitfahren lassen und dies dan uns zeigen <laughing>

  • Mugen Body