Hab grad den Link von nem Freund aus den USA zugeschickt bekommen. Klar, dass der S2000 so wie jetzt nicht weitergebaut wird war ja eh klar, wollte dennoch den Link posten:
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Honda S2000
Honda engineers make some of the world's most practical, dependable family cars -- cars that don't excel at any one thing but do nearly everything fairly well, and never, ever die.
Honda S2000It must drive them insane. If you've perfected the craft of timing valves and perfectly mating an engine to a transmission, then just once in your career you must want to build an asphalt-rippling track machine that isn't practical at all.
For the automaker's 50th anniversary, they did just that. The result was the S2000: two seats, a six-speed manual gearbox and the soul of a cheetah. It's a track-day car that barely costs more than an Accord. It's pure. It's just a roadster, distilled to its essence. But according to sources inside Honda, for the S2000, the road ends in 2009.
Finde den ganzen Text noch gut geschrieben - kurz und bündig aber auf den Punkt gebracht.
Das wär ne tolle Idee, aber eher für ein Jubiläum o.ä.
Aber Grip-mässig machts mit den Sommerpneus schon einiges mehr Spass, und wenn die Heizung nicht voll dröhnt, hört man den VTEC-Sound auch besser 