Beiträge von americanaut

  • Infos EK4

    Das stimmt schon Jery, nur kostet ein unverbastelter ITR so um die 100'000 km zum Teil 18-20'000! EK4 bis 130'000km hab ich diverse gesehen für unter 13'000!


    - FW musst eh bei beiden machen wenn Du eine Spassmaschine willst!
    - Felgen ebenfalls (ausser Dir ist der Look komplett egal)


    Wie Du dann sagst, bietet der ITR mehr Fahrspass. Allerdings hab ich (IMO) mehr Geld für den ITR ausgegeben. Dann geb ich lieber noch ein wenig was aus für DK, Kat, ESD etc... Es gefallen mir wie gesagt beide, aber der Hatchback hats mir grad richtig angetan...


    Die F1 Varianten 99+ unter 80'000 km kosten allerdings wirklich noch gut 17-19'000.


    @AcidDesign:
    weiss oder schwarz ;)

  • Infos EK4


    Ist alles ne Frage des Preises... ;) Schaue mir die verscheidensten Sachen an, irgendwie gefallen mir die Rallye-Modelle noch, die sind jedoch eher schwer zu finden. Weiss wär halt schon nice... (Hab ich jetzt ja auch, weisse MX5 sind auch eher selten).
    Frontmässig gefallen mir jedoch die '99+ Modell gut, mit den Öffnungen vorne. Interieur habe ich immer noch keine gesehen (Pre/After Facelift). Sitze müssen schon gut sein (Rücken!!).


    I'll see...

  • mozilla thunderbird

    Zitat

    Original von Jones


    exportieren und wieder importieren würde ja ein neues profil erstellen. ich will sie aber zusammenfügen... :(


    Kannste damit nicht was ähnliches erstellen wie eine .pst Datei? Sende dir diese nach Hause (je nach Grösse) und importiere sie in dein anderes File. Werden Sie dann nicht zusammengefügt?

  • Infos EK4

    Zitat

    Original von Jery


    ja die kompetenz im forum macht gerade urlaub <rofl> <rofl> <rofl>


    nur weil orca nicht da ist musst du keine angst haben inkompetente antworten zu kriegen! <laughing>


    Hab ich auch nicht, keine Sorge ;) Hab mich nur gewundert, da er sich zum Thema EK4 noch nicht geäussert hat ;)

  • Infos EK4

    Zitat

    Original von MasterV
    bei mir warens ohne mittelrohr und shitn ESD schon 30PS!!! :D


    Echt? Wie kommts, das beim selben Automodell die gleichen Zubehörteile so unterschiedlich starke Wirkungen haben? Das macht ja einen Unterschied von gut 15 PS ?!


    Ist Orca eigentlich in den Ferien?


    EDIT: Jones war mal wieder schneller ;)

  • Iaa 2005

    Zitat

    Original von Reto


    Was mich beeindruckt hat ist das Mitsubishi Concept Sportback ... wenn sowas produziert werden würde uiuiui .. ihr versteht mich :).


    -Bild vom Sportback


    Naja... nicht so mein Ding. Schaut aus wie ne Mischung aus Evo und RS6 Limo... :D

  • Infos EK4

    Zitat

    Original von Acidesign


    6th Gen civic HB 4 Life <cool2> <love> <bunny> <holy> <thumbsup> <lieb> <luke> <kitt>


    :D


    Mir gefallen sowohl ITR wie auch EK4, ich finde den Hatchback aber auch sexy... <bunny> ITR gibts nur leider fast nix verbasteltes, oder wenn sie unverbastelt sind, sind sie leider nicht in meiner Preisklasse.

  • Infos EK4

    Ich bin wirklich mal auf das Fahrgefühl gespannt. Ich fahre ab und an einen Focus ST170 mit 173 PS, geht zwar gut, aber sowas von unspektakulär und langweilig... Denke aber, ein leichter 180 PS EK4 mit VTEC und gutem Fahrwerk macht da ordentlich mehr Spass...

  • Infos EK4

    Klingt recht vernünftig für einen Leistungszuwachs von gut 20 PS, preislich sowieso. Vorteil ist sicherlich auch, dass die Teile nicht gross gesehen werden. Könnten auch Teile vom ITR Motor verwendet werden? Einige lassen ja beim CRX Parts vom ITR einbauen (DK auch, dachte ich). Oder wird die DK einfach von Hand "angepasst" und vergrössert?

  • Infos EK4

    @ ALL bisher:


    Vielen vielen Dank!!! <thumbsup> Da sind doch schon mal einige brauchbaren Infos herausgekommen!!


    Also, beim Kauf schau ich bestimmt schon mal ins Serviceheft (wie immer ;)), auf die hinteren Radläufe, die Fälze im Kofferaum und natürlich auf das Fahrgefühl.


    Von dem was ich bisher über die Versionen gelesen hab, würde mir der F1 oder der Rallye am besten gefallen. Oder halt einfach ein Standard EK4 und dann ein paar Parts verändern. An BodyKits etc denk ich jedoch weniger... :)


    Was sicher ein Kritikpunkt sein wird (haben bisher auch alle gesagt) dass sind die Sitze. Aber da kann ja dann was dagegen unternommen werden <love>


    Das mit der Beschleunigung von 8.0 sec für 0-100 km/h find ich aber auch ein wenig hoch... Die vom EG6 hab ich mittlerweilen im Internet gefunden. 7.3 sec...
    Ist der Motor im EK4 also genau gleich wie der vom EG6?


    Falls jemand doch noch ein Pic hat von den verschiedenen Interieurs Pre-/After - Facelift, bitte posten ;)


    Was mich noch Wunder nehmen würde:
    - Ab wann lief das Facelift, welcher Modelljahrgang? 1999?
    - Wie teuer werden Add-Ons, um in den Bereich von 180 PS zu kommen?


    PS: Diesen Samstag geh ich mal einen Probefahren, 98er Type S. Bin gespannt...

  • Infos EK4

    Ich bin auf der Suche nach mehr Infos über den EK4, nur irgendwie scheine ich im Internet (Google, Auto-Illustrierte, AMS) nichts zu finden, bzw. nicht das, was mich noch Wunder nehmen würde. Diesen Thread hab ich übrigens schön ordentlich durchgelesen und fleissig die SUCHE verwendet ;)


    Folgendes würde mich interessieren


    - Leistungsdaten (offizielle Angaben)
    - Bilder vom Interieur von verschiedenen Jahrgängen
    - bekannte Schwachstellen, auf was muss man achten
    - allenfalls Infos, bei welchen Kilometerständen wichtige Teile ersetzt werden müssten


    Danke für alle Infos ;)

  • Gastro frage

    Das kommt doch auch darauf an, wiviele Leute alkohol trinken, wie das Wetter ist etc.


    Haten gerade kürzlich einen Apero im Büro mit rund 50 Leuten. Da das Weeter schön war und der Raum ziemlich warm, wurde viel mehr Bier getrunken, Wein ging fast nix. Wärs draussen kalt und drinnen auch kühler gewesen, hätte sicherlich fast niemand ein Bier genommen.


    Ich würde 20-25 Biere, 8-10 ltr. Wein, 5 Chips-Säcke (Natur und Paprika), Salzstangen, Nüsse und viel Mineral / Orangensaft kaufen ;)

  • kosten motorrevision

    Zitat

    Original von Jery
    B16 = Civic 1.6 ltr Motor ? ---> B16A2 im Civic und Del Sol (160PS), B16A1 im CRX EE8 (150PS)
    B18 = Integra 1.8 ltr Motor ? ---> right! gibt aber unterschiedliche B18 (GSR, ITR etc)
    K20 = S2000 2.0 ltr Motor ? ---> Civic EP3 Motor (200PS)
    F20 = ?---> S2000!


    Alles klar, jetzt hab ich da auch endlich mal den Durchblick!! Danke Jery <thumbsup>