Beiträge von Andre

  • mehr PS mit chip

    Den Widerstand haben sie aber in einem hübschen Gehäuse verbaut <aetsch>


    Wenn überhaupt würde ich mir einen einstellbaren Benzindruckregler holen, kostet 150 Euro und bringt mehr. Abgesehen davon laufen die meisten Honda Motoren Serie eher fett, das Gemisch willkürlich fetter machen schadet mehr als das es Leistung bringt.

  • TAR.OX Bremsen

    Zitat

    Original von eg4
    die wären?


    ITR Bremsanlage, die kann auch mit NSX Sätteln gefahren werden.



    Oder einfach EG6 Anlage mit vernüftigen Belägen, Bremsleitungen, Scheiben und Flüssigkeit.


    Die Sättel der Wilwood sind einfach zu klein, die Scheiben sind zwar schön groß, aber die Beläge und damit die Auflageflächer ist kleiner als bei der EG6 Bremse.



    Ich denke nicht das die Wilwood für höhere Geschwindigkeiten oder die Strecke sonderlich geeignet ist.

  • Schon Zeit für Sommerreifen?

    Zitat

    Original von orca
    Wir haben heute den 18. März 2005, in 3 Tagen ist Frühlingsanfang.


    Am 20. März 2005 um 13:34 Uhr MEZ wechselt die Sonne von der Süd- auf die Nordhalbkugel des Himmels - kalendarisch hat der Frühling begonnen. Dies ist identisch mit dem astronomischen Frühlingsanfang.


    Also ab Sonntag 13:34 Uhr dürft ihr mit Sommerreifen fahren :D

  • Platz ist in der kleinsten Hütte...

    Das ganze war nur ein Schnappsschuss da die Teile genau jetzt in den USA gefertigt werden und das ganze nach meinen Vorstellungen gemacht wird, deshalb hat er mir grade Bilder geschickt.


    Ging jetzt noch um den Eintrittspunkt und Winkel der Dumptube.


  • Nutzungbestimmungen AIM (AOL Instant Messenger)

    Wer den AOL Instant Messenger oder ein anderes Programm benutzt das den Service benutzt sollte sich mal besser die Nutzungbestimmungen durchlesen:


    Zitat


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    D.h. das was ihr jemanden schreibt kann AOL morgen in der Zeitung abdrucken <nooo!>

  • Map & Baro

    Zitat

    Original von tslex
    Meinst du damit, dass man auf das Barometer am ECU ebenfalls Ladedruck geben könnte und es würde keinen Fehlercode schmeissen, sprich die Differenz der Werte zwischen map und baro sind dafür ausschlaggebend ?


    Der originale MAP Sensor geht bis 0,75 Bar Ladedruck, trotzdem aber bekommt man einen Fehlercode wenn man Überdruck hat.


    Unter Volllast werden die Werte vom internen Sensor und des MAP Sensors verglichen. Sofern der MAP und der Motor Sensor ok ist sollte der MAP Wert nicht wesentlich anders sein.


    Daraus schlussfolgere ich das wenn der interne Sensor ebenfalls Überdruck sieht das man dann keinen Fehlercode bekommt.


    Ist natürlich nur Spekulation.

  • Map & Baro

    Zitat

    Original von santi1
    So wie ich es aus meiner BMW Zeit noch kenne, wird anhand vom Atmosphärendruck auch das Gemisch verändert. Ist einfach ein messwert mehr wie DK, Temp Wasser, Temp Luft, Drehzahl usw.


    Schon klar, dafür habe ich ja den MAP Sensor hinter der Drosselklappe.


    Ich kann mir nur eben nicht vorstellen das der Atmosphärendruck zur Korrektur genutzt wird.