So, hab TÜV, jetzt kann ich das N1 einbauen. Jetzt brauche ich nur noch ITR Querlenker für hinten unten. Weiss einer was die bei Honda neu kosten?
Beiträge von Andre
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Original von MiStErB
zudem iss es die highcam, da iss nix mit leerlauf
Die Map für die High cam beginnt genauso bei 500 u/min wie die Map für die Low cam

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Original von MiStErB
andrewars das?
keine meinung mehr von dir??
hmm......Was soll man mit den Zahlen anfangen? Untereinander und ohne Achsen bringt es überhaupt nichts.
30 Grad Vorzündung im Leerlauf? LOL
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Bei ebay bietet einer H30 Motoren an, also H22 mit 3 Liter Hubraum. Bei einer Bohrung von 92mm müsste der 112mm Hub haben

Bei 5000 u/min hätte der schon eine Kolbengeschwindigkeit von 18.7 m/s und bei 8000 schon 30 m/s. LOL

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Der Sol und der EG sind einige der wenigen Autos die man sich ansehen kann

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Original von MiStErB
die werte ansich habe ich in einer textdatei, wenn dich da interessiertWäre interessant. Kannst du sie mir mal als PM schicken oder hier posten?
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Original von MiStErB
b18c6 mit dem power fc angeblich bis 20ps, aber gesehen habe ich es noch nicht. weiss ja auch fast keiner wie man das dingen programiert
Mit dem Commander jedenfalls nicht. Der ist ganz gut um während der Fahrt alles zu kontrollieren und Feinkorrekturen zu machen. Wirklich einen Motor damit einstellen kann man nicht. Weder von den Möglichkeiten noch vom "Handling" her.
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Original von MiStErB
ich habe die werte alle per hand gerechnet und du kannst es mir ruhig glauben
Hä? Wie willst du die Werte alle per Hand errechnen?
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Original von MiStErB
nur bei meinem klappts nicht, die p13 ecu des h22a iss schon sehr scharf. im teillast bis 51grad vorzündung...Kann ich nicht ganz glauben, der B18C hat maximal 44 Grad. Kannst du die Ign. Map mal posten?
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Original von orca
Was haltet ihr von japanischem Fussball?Ich kenne nur Tischfussball mit Japanern

Worauf willst du hinaus? Das die Engländer dafür besser Fussball spielen als die Japaner?
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Die Superleggeras in 7x17 wiegen 7,2 Kg und die Avon ZZ3 in 205/40/17 8 Kg und nen' Keks. Also insgesamt etwas über 15 Kg.
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Original von devin
@ PauloHast du vor deine Felgen draufzulassen ?
Vorne sind sie ja schon runter

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Original von Pro.2
Dutyfree kosten sie 33.-
Da sieht man mal wieviel man für Steuern bezahlt

Stimmt, in Zürich sollten sie heute 33 Franken kosten. In Hamburg im Duty Free 2 Stangen für 35 Euro, also 53 Franken für zwei und 26 für eine

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Nisin? Die sind ja für einen Nissan

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Original von AGGRO_ED9
Naja, zuerst ein kühles blondes...
Danach was junges blondes...Oder auch umgekehrt... Mir eigentlich egal...

Das kühle Blonde brauche ich hinterher

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Original von michi
klar soll jeder mit seinem geld machen was er will aber wo soll das ganze enden?1000ps im sumo skyline? und dann noch in den händen eines möchtegern rennfahrers.
möchte hier niemanden angreifen mit meinem tread(es gibt natürlich auch aussnahmen.Seh's mal so, Leistung kostet Geld. Und an das Geld kommt man nur mit einem guten Job, und einen guten Job bekommt man nur wenn man mindestens durchschnittlich Interliegänt
ist und/oder Älter ist.Das schließt eigentlich aus das Halbstarke und Fahranfänger viel Leistung haben.
Die meisten die meinen sie müssen mit wenig Geld viel PS haben liegen doch bei 150 PS. 300 PS Fahrzeuge sind schon bedeutend teurer. Und 500 PS gehen dann richtig ins Geld, vor allen Dingen wenn man keine Ahnung hat und alles machen lässt.
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Wieviele haben denn über 300 PS? Kenne ich ehrlich gesagt nicht viele. Viele Reden zwar, aber 98% haben eh nicht das Geld um sich jemals was aufzubauen.
Wenn man wirklich viel Leistung haben will braucht man einen langen Atem. Ich bin jetzt schon seit einem Jahr dabei mein neues Setup zusammen zu kaufen. Diesen Monat werden hier Teile für $11,000 rumliegen

Ja, richtig gelesen, $11,000

Bis Ende des Jahres werden es über $15,000 sein und dann kann ich überlegen ob ich das jetzt alles in einem Schritt verbaue.
Evtl. muss ich aber noch warten bis ich bei $20,000 bin und mache dann gleich den Block mit.
Und jetzt überleg mal wer auf einmal $20,000 für Tuning ausgeben kann. Ich denke mal keiner. Also macht man es so wie ich, immer wieder Teile kaufen wenn sich eine günstige Gelegenheit bietet, oder man muss die Kosten senken.
Also wird überall gespart und Teile weggelassen, so das man auf maximal $5,000 kommt, besser $3,000. Das das dann nichts vernünftiges mehr sein kann ist klar, aber hauptsache man kann (kurzfristig) sagen man hat einen Turbo.
Die beiden die ich kenne die letztes Jahr einen Turboumbau gemacht haben haben jetzt Motorschäden.
P.S.: Mit Bremsen, Antriebswellen und Kupplung dazu sind wir locker bei $25,000. Das ganze immer ohne Versand und Zoll gerechnet, also kann man es beim aktuellen Dollar Kurs mit Euro gleichsetzen.
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Original von AGGRO_ED9
Ein kühles blondes...Ich nehme lieber was junges Blondes
Am liebsten frisch gezapft 
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Kann Reto nur zustimmen. Das Argument das auch Nichtraucher Kehlkopfkrebs bekommen können ist einfach nur erbärmlich
Versucht man sich damit selber was einzureden?Rauchen schadet nach und nach der Gesundheit. Erst wird man träger weil man immer häufiger aus der Puste ist, dann fängt man laufend an zu husten....
Davon abgesehen STINKEN Raucher. Wisst ihr eigentlich wie ekelig es ist wenn ihr grade geraucht hat und einen Nichtraucher anspricht? Eine Raucherin küssen ist wie einer Kuh den Arsch lecken. (Nicht das ist schonmal was mit einer Kuh hatte <joker>)
Geil finde ich die Sprüche wie "ich kann ja auch mit 40 überfahren werden, da kann ich ja auch rauchen". Wenn ihr mit 40 krank seit werdet ihr heulen! Und ihr werdet krank sein.
Genauso wie Dicke die 50m zum Bus laufen und dann röcheln als hätten sie einen Marathon gewonnen und im Winter schwitzen als wären es 50 Grad im Schatten.
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Was kostet eine Stange (10 Schachteln) in der Schweiz?