ZitatOriginal von orca
Wo ist denn das TSS Logo? 
Beiträge von Andre
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Ich hab vor einer Woche grade meine 100'000 Km voll gemacht. Vor über einem Jahr bei Rikli standen noch 95'000 Km auf der Uhr. 5'000 Km in 13 Monaten
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Original von Jones
ich will niemanden vor den kopf stossen also lass ich das. fakt ist dass meiner mit stock motor bei 8090 peakte! ich hatte aber auch gruppe A auspuff kompl. dran.den dyno hab ich grad nicht mehr zur hand sorry. leistungskurve war noch im steigen als bei 8090 der fuel cut kam!
Durch deinen Kopf musste das Gemisch für 1.6 Liter, durchs Bennys Kopf für 1.8 Liter, vergiss das bitte nicht
Ich denke er erreicht obenrum keine optimale Füllung mehr.
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Original von Benny
Dann hoffe ich für Dich, dass Du Deinen Urlaub auf Grund von Verzögerungen des Umbaus nicht verlängern musstWann soll er denn fertig werden ?
Ich habe gehört er denkt bereits über einen Umzug nach
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Winu würde dir empfehlen in die Berge zu fahren
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Ist das inzwischen auch bei euch angekommen?
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Original von Benny
Zündung auf 19° v. OT
PowerboostventilDas könnte ein Problem sein, denn zu fett und zuviel Vorzündung kosten im oberen Drehzahlbereich Leistung.
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Original von orca
Sieht gut aus!
Ich denke da kommst du um andere Wellen oder mindestens einstellbare Nockenwellenräder nicht rum.
Ich denke der Kopf ist hier das Problem, also zuerst würde ich ITR Ansaugbrücke und Drosselklappe nehmen, danach dann ITR Wellen.
Im Grunde müsste man gleich einen ITR Kopf nehmen, denn da sind noch die Kanäle bearbeitet, innere Ventilfedern, härtere Äussere, leichtere Ventile, besseres LMA (Lost Motion Assembly), bessere Nockenwellen, Ansaugbrücke und Drosselklappe.
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Versuch doch mal an getragene Unterhosen von Button ranzukommen, die werden dir sicher aus den Händen gerissen
Die original Ronaldo Zahnspange geht ja auch auf ebay weg
Honda Kleidung sagt mir persönlich nicht zu, Modelle wären hingegen schon was feines. Am liebsten in 1/18.
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Original von Reto
Ist das verarsche oder gibt's sowas wohl?
Das war ein Rennen mit Slalom Parcour
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Original von wirth
also arschfick sagt man doch nicht...Ausser dir sagt es ja auch keiner
Du bist wohl der A.F.M.
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Original von AGGRO_ED9
Noch was: Kennt jemand Hecklah & Coch oder AZAD??? Hab mir von beiden mal ein Album bestellt... Sollte bald mal kommen...Blumentopf
Hatte Aggro Berlin letzte Woche auf meinem MP3 Player und manche Texte sind wirklich "krass", andere einfach nur primitiv.
"Ich bin der A....f....mann und das ist der A....f....song"
Die Lieder von Sido gehen jetzt ja auch ganz klar Richtung Kommerz.
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Musste einfach sein
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Meine Meinung: Hinterachsantrieb hat in der Kompaktklasse nicht verloren. Durch den Längs eingebauten Motor und Differenzial hinten geht viel Platz verloren.
Ein Hinterachsantrieb mit Frontmotor ist ein ungünstiges Konzept, insbesonders dann wenn das Getriebe auch noch vorne sitzt.
Eine lange Motorhaube mag ja schön anzusehen sein, ich nehme aber doch lieber die Variante mit größerem Innenraum.
Der 120d bringt ein Leergewicht von 1415 Kg auf die Waage, das nenne ich ein stolzes Gewicht.
Der Grundpreis beträgt 24.400 Euro, für den kleinsten, den 116i, 19.800 Euro.
Mein Fazit: Ein schönes Auto, aber leider mit falschem Konzept. Ob man mit den Preises einen Fuss in den eher preissensitiven Markt bekommt bezweifel ich ebenfalls.
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Original von Benny
Noch nicht ganz ! Ich hab um 1630 noch einen Termin beim Zahnarzt
Danke:-)
Irgendwas machst du falsch, ich mache Termine immer nur mit den Zahnarzthelferinnen
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Beim Turbo fällt natürlich der LLK auf und hören tut, bzw. möchte, man ihn ja auch.
Wenn man die Verdichtung stark zurück genommen hat fährt sich ein Turbo Motor N/A natürlich mies.
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Ich hoffe das ich morgen auch mal die HU Plakette bekomme, bin schon 4 Monate überfällig
