ZitatOriginal von tophane
also FAzit, demfall kann man bei PDA's keine route berechnen oder so, immer zuerst draufladen.
es hat ja ne 256mb karte kann man dort sachen draufladen oder so?
Doch, du kannst innerhalb des Landes das du grade auf dem PDA gespeichert hast routen.
Jetzt weiss ich wieder warum ich in Deutschland wohne 
Aber im Grunde lässt es sich zum Vorführen ja alles schnell beheben, einfach das Gewinde hochdrehen.
Könnt ihr eure Autos nicht überall vorführen gehen? Ich hab meins bisher sogar in unterschiedlichen Bundesländern (Kantone) vorgeführt.
Wenn man übers Autotelefon Updates ins Motorsteuergerät schicken kann fängt der Spaß doch erst an
Willkommen vernetzte Welt 
Da ich davon ausgehe das seine Festplatte nicht 30min bei 2000° gebrannt hat kostet die Rekonstruktion auch nicht 10 Euro pro MB.
Bei ihm wird wohl der Controller defekt sein, also werden die Scheiben einzeln rausgenommen und in einem Spezialgerät gelesen. Das ist eine simple Routinearbeit für die Leute. Aber 500-1000 Euro wird man wohl trotzdem löhnen dürfen 
Hat zwar 8 Stunden gedauert, aber ich denke ich habs gut hinbekommen
Ich hab mein Motec bekommen, nur leider hab ich keine Idee wie ich den Kabelbaum der dabei war ins Auto bekomme 
Jemand eine Idee?
Klingt eher nach einem ganz normalen Plattencrash als nach Sasser.
Wenn du die Daten dringenst brauchst würde ich nicht mehr viel riskieren und professionelle Hilfe in Anspruch nehmen. Und damit meine ich keine selbsternannten PC Experten.
Reparaturkonsole?
Happy Börthday alter Sack 
Bei geschlossener Klappe solltest du 0,5V haben und bei voll geöffneter 4,5V.
Vielleicht passt deshalb die Leerlaufdrehzahl nicht
Welches Modell ist das?
Apex'i stellt ja kein sinnloses Zeug her, also wird es schon einen Sinn haben.
Von Apex'i gibt es jetzt einen Wing Controller, mit dem man die Flügelstellung über einen Controller ändern/programmieren kann.
Den Flügel gibt es in 3 Größen. Mehr Infos und Bilder habe ich bis jetzt nicht gefunden.
Daisy: Wenn du alle Beiträge lesen würdest, z.B. den über Paulos Kompressorumbau, dann würdest du lesen das die Meinung im Forum nicht konform mit der von Rikli ist.
Hier wird ein bisschen Spaß gemacht, aber nicht über den Author.
Man kann übrigens beim B16 einen Unterdruckschlauch abziehen und ihn dann dort mit einer Luftpumpe aufpumpen. So wird aus dem B16 ein B18.
Falls jetzt Leute behaupten das geht nicht, habt ihr es schonmal ausprobiert?
OBD0 bzw. Pre-OBD: bis Ende 91 (EE9, EE8, usw.)
OBD1: 92 - 95 (EG Civic)
OBD2A: 96-99
OBD2B: Ab '00
Beim EK Civic, Del Sol (?) und Integra (?) wurde dann '00 umgestellt. Kann auch 99 gewesen sein (???).
Der OBD0 Zündverteiler hat 16 Zähne für den Positionssensor, OBD1 und OBD2 haben 24 Zähne. Folglich kannst du also nur OBD0 Verteiler nehmen.
ZitatOriginal von orca
Du musst auch die Düsen vom B16 übernehmen, dann passt alles.
Oder Widerstände vor die Düsen setzen. (War doch wenn man mit einer OBD0 ECU Saturated Düsen fahren will?)
Den Zündverteiler musst du wie gesagt wechseln.
Wenn ich mich nicht irre verwendet die OBD0 doch keinen MAP Sensor?
ZitatOriginal von Jones
super idee!
Spricht für dich etwas dagegen? Lieber eine 70mm nehmen und dann auf 68mm verjüngen, also eine 65mm nehmen und sich ärgern das man lieber eine 68mm genommen hätte.
ZitatOriginal von Jones
ich glaub winu hat mal gesagt dass 70 zu gross wäre... kann aber auch sein dass ich mich täusche... müsste man probieren...
Wenn 70mm zu groß ist kann man den Eingang noch verjüngen
