Beiträge von R1DEorD1E

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Genau, dies dürfte die grösste Herausforderung zu sein, Felgen zu finden / zu entwickeln, welche genauso gut funktionieren wie die 20 Zöller aber in 19 Zoll sind und noch etwas breiter :)


    Ich persönlich kann mich ohne Probleme mit den 20 Zöllern anfreunden :)


    Hier noch ein paar Impressionen was bei den Amis so abgeht:


    Type-R with 19x9.5 ET42 with 265/35/19 tires. HRE Liquid Silver FlowForm FF15's



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    Ja war ein sogenanntes "Pothole" und die Strassen und Highways sind teilweise in einem katastrophalen Zustand. Aber ja wenn's dumm läuft, kann dies sicher auch hier in der Schweiz passieren.


    18" Felgen sind montierbar, wie auch beim FK2R. Honda bieten einen Winterradsatz in 18" an (OZ Superturismo soviel ich weiss). Kostenpunkt 2'500.-


    Honda wird sich schon was überlegt haben mit den 20" Felgen aber mir persönlich hätten 19" auch gereicht. Die OEM Felgen sind nicht geschmiedet und ziemlich schwer. Rays etc. sind bereits dran am Felgen mit passenden Dimensionen zu entwicklen. 18" sehen meiner Meinung nach Schei*** auf dem FK8R aus.
    19x9.5 Felgen mit 265er Reifen und passender ET (wohl irgendwo um 45-55mm rum) dürfte "ideal" sein...


    Die OEM Felgen sind 20x8.5 mit ET60.
    Die vom FK2R sind 19x8.5 mit ET60.


    Ist nur doof, dass man dann auf 20" Felgen sitzen bleibt, weil für den Winter taugen die ja mal gar nichts. Sprich man "braucht" als Sommerfelgen neue 19 Zöller und für den Winter auch nochmals einen Satz 18" oder 19" Felgen.


    Die Garantie ist übrigens verlängerbar von 3 auf 5 Jahre (Kostenpunkt knapp 900.-)

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Exakt die weltweite Nachfrage ist so hoch und da der Type-R nur in Swindon produziert wird, ist das Kontingent nunmal beschränkt. Zudem meinte mein Händler, dass z.B. in Österreich und Frankreich der Type-R gar nicht verkauft wird.


    Also bis Ende August wird man bestimmt keine zusätzlichen Prozente erhalten, wieso sollten sie auch ;)


    Mein Angebot setzt sich folgendermassen zusammen:


    Type-R GT: 41'300.-
    Sonderausstattung (Metallic-Lack): 750.-
    Prämie (irgend eine Vertragsprämie): -540.-
    Ablieferungspauschale: 390.-
    --> 41'900.- (ab 01.09.2017 --> 43'900.- für das gleiche Modell)



    Ich gehe zwar erst auf die 30ig zu, jedoch wäre es mein erstes neues Auto und insgesamt erst drittes (nach einem Honda Civic Type-R EP3 und einem Mitsubishi Lancer Ralliart den ich aktuell noch fahre).


    Den FK2R zu verkaufen und sich einen neuen FK8 zu holen, dürfte in der Tat nicht unbedingt sehr wirtschaftlich sein aber eben man gönnt sich ja sonst nichts :-D


    Weiss jemand noch weitere "Kinderkrankheiten" die sich beim FK8 gezeigt haben? Im US-Forum habe ich ein paar Punkte gefunden:


    - Probleme mit dem Rev-Match (wurde angeblich durch Honda bereits behoben bei den etwas neuer produzierten Modellen)
    - Quietschende Brembo-Bremsen (stört mich jetzt nicht gross und ist ein allgemein bekanntes "Problem")
    - Verbogene Felgen bei gröberen Löchern im Strassebelag aufgrund dies tiefer Querschnitts der Reifen (Honda scheint sich hier nicht kulant zu zeigen und will die Felgen reparieren anstatt auszutauschen)

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Die werden sich kaum besinnen... und wenn sie den Preis einmal angehoben haben wird der auch nicht mehr gesenkt werden. Aber eben, Honda würde weniger Kunden verärgern wenn sie den Type-R von mir aus von Anfang an zu einem höheren Preis verkauft hätten. Aber sie wollten wohl zuerst mal schauen wie der Type-R überhaupt so ankommt.


    2000.- Aufpreis sind schon ein Haufen Kohle. Dafür kann man sich einen kompletten Winter-Radsatz kaufen... Oder eine Catback Anlage :-D Oder sonst irgendwas cooles...

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Heute kurz nach 9 Uhr bin ich zu Honda Automobile Spreitenbach gefahren um wie vereinbart der neuen Civic Type-R FK8 zu besichtigen und probefahren. Den roten Type-R hat der Verkäufer dann sogleich nach draussen gefahren und mir dann nach paar kurzen Infos den Schlüssel gegeben und gesagt, ich solle 30-40min probefahren gehen :-D Da ich den Verkäufer bereits kannte von einer Probefahrt mit dem FK2R, wusste ich, dass dieser sehr unkompliziert und locker ist. Mein Ziel war klar wo ich den Type-R am Besten testen konnte und zwar auf dem Stück zwischen Schlieren und Uitikon Waldegg (bekannt unter dem Namen "Schlieremer Wald", kleine Todesstrecke aber...). Hauptsache 80 und einige tolle Kurven. Bin dann dort 2 mal hoch und runter gefahren und konnte mir von der tollen Performance überzeugen. Das Fahrwerk ist eine Wuchte und die Power bekommt man ohne Probleme auf den Asphalt gebrannt. Die 3 Modi sind wirklich gelungen und selbst im Comfort Modus geht die Kiste perfekt ums Eck ohne Wankbewegungen. Sport und Race überzeugen dann unter anderem mit dem Rev-Match :-D Allgemein hatte ich ein Dauergrinsen beim Fahren des Type-Rs. Die Leistungsentfallung hat mich auch überzeugt und der Turbo macht einen tollen Sound (Klang beim FK2R extram komisch <amkopfkratz>). Der Auspuffsound ist eher dezent aber trotzdem ganz passabel finde ich. Wesentlich besser ist nun auch die Sitzposition. Der Sitz kann sehr tief eingestellt werden, sodass auch Leute wie ich mit 1.88 wirklich sportlich im Auto sitzen und nicht wie auf einem Barhocker im FK2R :rolleyes:


    Aaaaaber: Honda erhöht ab dem 01.09.2017 die Preise für beide Modelle des Type-R um CHF 2'000.- <nono><grmpf> Begründet wird dies mit der hohen Nachfrage...


    Ich habe ein Angebot gültig bis zum 31.08.2017 für 41'900.- (inkl. Ablieferungspauschale und Metalliczuschlag), danach kostet er 43'900.- Da ich mir ohnehin keinen vor dem Winter hole, würde ich ihn mir auf April 2018 bestellen zu diesem Preis.


    Ich konnte den Type-R auch noch in der Farbe schwarz und polished metal (mein Favorit und würde ihn zu 99% in dieser Farbe bestellen).


    Nun noch zwei Fotos:



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    Sehe ich auch so, erster Type-R in den USA und gleich spinnen alle (interessant aber was im US-Forum so abgeht). Aftermark Teile dürfte es dieses mal zu genüge geben da der Type-R weltweit "identisch" ist und verkauft wird.


    Honda schreibt sogar vor, dass nur zwei Reifenmontiermaschinen verwendet werden dürfen um Beschädigungen zu vermeiden. (interessanterweise ist Honda sogar der Vertriebspartner in den USA :-D)

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    Ok, hauptsache ich kann bald einen anschauen und probefahren. Ob die hier auch zu überteuerten Preisen wie in den USA angeboten werden oder zu regulären Listenpreisen bin ich mal gespannt. Muss ja nicht sein, dass die Nachfrage bei uns gleich hoch sein wird, da das Auto schon stark polarisiert...

  • Neuer Civic Type-R - erste Bilder

    Meinst du die werden im Frühjahr in so grosser Stückzahl in der Schweiz vorhanden sein, dass man sich den nicht vorbestellen muss? Ich meine Honda muss nun den FK8 in die ganze Welt liefern können, aber schauen wir dann mal im Herbst was die Händler meinen. Ich tendiere zur Farbe "Metal Polished", das Sonic Grey müsste ich zuerst live einmal sehen (könnte jedoch schnell einmal einem verleiden).


    Ich würde mir auch die GT Version holen, auf die 3'000. kommt es auch nicht mehr drauf an. Ja die Sitzposition soll 5cm tiefer sein (im FK2R hat mich dies extrem gestört).


    Im US-Forum gibt es schon viele spannende Beiträge und Themen:
    http://www.civicx.com/forums/c…-r-forum-fk8-10th-gen.10/

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    Sieht bei mir genau gleich aus. Werde ihn im Herbst besichtigen und probefahren gehen und dann wird entschieden ob ich mir einen auf Frühjahr 2018 bestelle oder nicht. Gespannt bin ich auf die Sitzposition (primär Sitzhöhe und wie weit sich das Lenkrad hinausziehen lässt, bin relativ gross mit 1.88 und darauf werde ich beim nächsten Auto mehr Wert drauf legen. Bei meinem Lancer Ralliart ist dies nicht gerade toll).