Beiträge von devin

    500 sfr das Stück oder der Satz ?


    Nen kleinerer Reifen is immer billiger als nen größerer kommt aber auch auf den Reifen an.
    Aber ich denke ma grob das der Unterschied von nem Satz 16er zu nem Satz 17er so 100 Euro sind.

    Mit 16" biste besser beraten, ausser du willst ne dicke Bremsanlage drunter machen.
    Allerdings gibts die Superleggera nicht (mehr) in 16"

    Der Durschmesser ist der Aussendurchmesser soweit ich weiss der ja meistens auch der Lochkreisdurchmesser ist.


    Und ja, der ITR hat vorne 13er und hinten 16er


    MTX is sicher ned übel, achau dir mal den Jack Hammer an, der würde sich sicher gut auf der Rückbank machen <laughing>

    Ich will nicht unhöflich klingen aber ich glaube du weisst nicht wirklich wovon du sprichst.


    Mit was willst du denn den Chip "auslesen" und selbst wenn du die passende Hard/Software dazu hast,
    verstehst du denn überhaupt was du dann dort siehst bzw weisst du was du zu sehen bekommst ?


    Und vorallem woher willst du wissen anhand von dem was du siehst ob der eine Chip nun besser ist als der andere ?!


    Geh doch mit deinen auf den Prüfstand, dann weisste was geht!

    Zitat

    Original von Wäbi


    Krümmer bringt viel. Meiner jedenfalls! :D


    Woher willste das wissen wenn du nie aufm Prüfstand gewesen bist ?


    Sag jetzt nicht dein Popometer hat dir das gesagt

    Oh, my bad <rotaeye> Ich neige dazu Texte zu überfliegen und mir den Rest selber zusammen zu denken.


    Und zum Thema Tuning Chip - Jeder Wagen ist anders von daher ist es Unfug einen x beliebigen Chip einzupflanzen.

    Auch auf einigen offiziellen Honda Websites stehts mit Bindestrich aber Fakt is halt das es ohne geschrieben wird.


    Ich glaub viele schreiben es mit dem Bindestrich weil sie denken das das TEC für Technik/Technique steht und das V für was auch immer.


    Aber so isses halt ned

    Tag liebe Nachbarn <rudi>


    Ich möchte mein ITR nächstes Frühjahr gerne mit einem Hondata S200 abstimmen lassen.
    Bitte keine Diskussion darüber, meine Entscheidung steht fest ;)


    Nun geht es darum was ich noch alles wechseln sollte bevor ich zur Abstimmung gehe.
    Ich habe bereits ein TODA Krümmer, HJS 100 Zeller und ne 60,3 mm IDOL cat back.


    Da die ITR Düsen unter WOT ja schon praktisch an ihren Grenzen sind möchte ich diese auf jeden Fall tauschen. Die Frage ist nur, welche Größe ?


    Da wo ich bestellen werde unterscheiden sich die Preise zwischen den 310, 440 und 550 cc gerde mal um 10 Dollar (im 4er Pack).
    Nun ist die Frage welche kaufen da ich mal gelesen habe das ne größere Düse eine Art Verzögerung bei der Einspritzung hat. Soll ich also die 310cc den 440/550cc vorziehen wenn ich bei den stock Internals bleibe oder is das egal?


    Dann zur Drosselklappe: Die Frage ist ob 65mm oder 70mm. Das bei der 70er die Brücke angepasst werden muss weiss ich, die Frage ist nur auch hier, lohnt es sich bei stock Internals eine doch deutlich größere DK zu verwenden
    oder bin ich mit der 65er besser bedient.


    Und zu guterletzt noch die Frage was ich sonst noch machen könnte bovor ich zur Abstimmung geh ? (Nocken aussen vorgelassen)


    Vielen Dank für eure Hilfe


    Gruß


    Moritz

    <--- hats gewusst ;)


    Aber gibt sicher einige die es aufm Auto haben aber kein Schimmer haben was es bedeutet.